Das Laufflächenbild bestätigte es - die Laufflächen lagen nicht ganz auf, die letzten paar cm an jedem Rand absolut jungfräulich. Ja - mit den angegeben 2, 9/2, 7 kalt, für Teillast und 205/45R17 Y, fahre ich die Reifen wie Eierschalen - das ist definitiv zu viel Druck. Für den P Zero bei Pirelli gesucht, leider nichts gefunden, dafür bei Goodyear und Dunlop. Ob jetzt Eagle F1, Sport Max RT2 (oder meine P Zero) - die Geschichte ist recht eindeutig. Für denselben 205/45R17 mit Y Speedindex wird empfohlen, jeweils Vorder/Hinterachse, Teil/Vollast, und Autobahntempi sind dabei berücksichtigt: für den Cooper (100kw) 2. 1/2. 0//2. 3/2. 3, für den S 2. 4/2. 6/2. 6, für den JCW 2. 5/2. 1//2. 8/2. 8 Reifen mit W oder V Index: entsprechend 0. 2-0. 4 mehr. Macht alles Sinn. Heisst aber für meine 205/45R17 Y: selbst die Teillast Angabe am Sticker mit 2. 9/2. 7 ist zu hoch. Von der Vollast und Eco Angabe ganz zu schweigen. Reifendruck 205/45 R17. Da ich - ohnehin zu 90% alleine, ansonsten zu zweit fahre (und ohne Zuladung fahre), - hier in AT ab ~160 km/h Zahlzeit ist, ab 180 der Führerschein weg ist, und ab 200 - wenn man Pech hat - das Auto gleich an Ort und Stelle verbleibt/abgenommen wird... sind selbst die Vollastangaben von Dunlop/Goodyear (mit 2.
8, für volle Beladung + ständiger vMax) nur Makulatur. Lange Rede, kurzer Sinn: Habe mir kalt 2. 4 eingestellt (bei ~22°C, so passts zu Mittag und i. d. Früh). Mit dem Fazit nach einem Tank voll: - das nervöse Gehoppel ist weg, - der Federkomfort in Mid/Green ist richtig gut, - der Grip in Kurven, besonders in Sport, ist jetzt einfach nur fantastisch, - der Grip beim Beschleunigen/Bremsen nun ebenso, - weniger Lauf/Rollgeräusche, in Kurven wie bei höherem Tempo, - mehr als genug Reserve für tempomäßige Ausflüge auch weit jenseits der legalen 130/tolerierten 160. Verbrauch ist mir egal, im Sinne von: nicht mal tertiäre Priorität. Sonst wär's kein JCW geworden. Zum sparen habe ich ohnehin meinen Franzosen HDI... Aber auch da beide Daumen nach oben: der bis dato geringste Wert pro Tank. 7, 5l. Reifendruck mini cooper s 205 45 r17 tires. Bei nichtmal ansatzweise sparsamer Fahrweise, viel Autobahn und Stadt, immer Mid, manchmal Sport, Start Stopp aus. Die Strecken kenne ich seit >20 Jahren - mein Diesel kommt bei derselben Fahrweise/Strecke/Tempo (und 100PS weniger) auf etwas unter 6l.
190 € 63594 Hasselroth 16. 05. 2022 MINI Cooper F55 F56 F57 Alufelgen Winterreifen 205/45 R17 wie neu Der Radsatz wurde nur 1 Winter ( 2021 / 2022) wenig gefahren auf einem 2015er Mini Cooper... 350 € VB ✓NEUE MINI COOPER F56 F55 SOMMERRÄDER 205/45 R17 FELGEN RUNFLAT 1. 090 € 4x Good Year Sommerreifen 205 45 R17, Mini, BMW, Vw, Audi, Skoda Zum Verkauf steht hier ein Satz Sommerreifen der Marke Good Year. 205/45 R17 88V Mini Cooper 2x Winterreifen Dunlop 4D Run Flat in Baden-Württemberg - Schönaich | Reifen & Felgen | eBay Kleinanzeigen. Die Reifen sind in einem sehr... 179 € VB 94315 Straubing 15. 2022 Original MINI Alufelgen + Sommerreifen 205/45 R17 Verkaufe gebrauchte Original MINI Alufelgen + Sommerreifen 17 Zoll Die Felgen haben leichte... 70329 Hedelfingen Sommerreifen für Mini One 17' Dunlop Sport Max 205/45 R 17 Sommerreifen für Mini One ohne 17' Felgen zu verkaufen. Laufleistung ca. 12t km, abzugeben wegen... 220 € VB 4 Orig MINI Winterräder Track Spoke 562 205/45 R17 88V M+S 71dB F Sie bieten hier auf einen originalen Mini Winterradsatz mit neuen Tracmax Winterreifen auf... 829 € 55218 Ingelheim am Rhein 14.
04. 2004 Wohnort: Nürnberg Jakooper schrieb: Sorry für die blöde Frage, hab seit gestern meine Neuen drauf und wollte mal fragen, was da an Bar reingehört - 2, 2? Da ich großen Wert auf Komfort lege, fahre ich meine S-Speiche vorne mit 1, 9 und hinten mit 1, 6 bar. Laut Dunlop ist das bei den Runflats ohne Risiko machbar. Nachdem ich unseren MX5 seit Jahren ohne Probleme mit ähnlich niedrigem Luftdruck gefahren habe, werde ich bei diesem Druck bleiben. Reifendruck mini cooper s 205 45 r17 84v tires. Cooper S - Pure Silver 17" S-Speiche mit 215/40 - H&R Gewindefahrwerk - MTH-Software + Hitec Pulley + Scopion Auspuff = über 230 PS bei 250 Nm Tief, schnell und unauffällig - einfach schön naja aber kleine werte sind wiederrum schlecht für die kurven lage,... oder?
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Ich mag mich täuschen, aber in meiner Fahrertür (R57S) steht 2, 8 oder 2, 9 bar, je nach Ladezustand für 205/45 R17? (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29. 2011, 12:14 von Ben. ) Beiträge: 927 Themen: 60 Registriert seit: 20. 2009 Wohnort: Karlsruhe Ben schrieb: Ich mag mich täuschen, aber in meiner Fahrertür (R57S) steht 2, 8 oder 2, 9 bar, je nach Ladezustand für 205/45 R17? Bei mir steht 2. 2 oder max 2. 4 (eine 16" und eine 18") Bei meinem Dad im 520d steht 3. Reifendruck mini cooper s 205 45 r17 88w sl bsw rf. 1 Bar. Mich hat ja fast der schlag getroffen.... Ram_master_g schrieb: Bei mir steht 2. 4 (eine 16" und eine 18") Kann das daran liegen, dass ich die sportliche Fahrwerksabstimmung geordert habe? Was sagen denn die anderen R57S-Fahrer? Vielleicht liegt es daran, dass du keine Runflats montiert hast? Scotty schrieb: Vielleicht liegt es daran, dass du keine Runflats montiert hast? Interessant, ebenfalls möglich. Jetzt frage ich mich allerdings, warum dann in der Tür nicht direkt auch die Werte für RFT und Non-RFT angegeben sind.
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