Wird bei dieser Klemmung auch die Batterie geladen? Getestet/geklemmt habe ich schon wie es eigentlich lt. Plan sein sollte: EWR 59 auf Dreierkontakt neben Zündschloss 59 und Batterie auf Zündschloss 30. Leider ist hier auf allen Zündschlossstellungen alles tot (kein Standlicht, kein Blinker, Hupe …) Danke für eure Hilfe Heggvik #2 So, wie es ist, ist es richtig. bei dem Modell ist die Stellung 3 eigentlich überflüssig #3 Vielen Dank für die Info. Leider finde ich für diese Kombination keinen dementsprechenden Schaltplan. Kann jemand helfen? #4 den richtigen schaltplan hast du doch selber verlinkt... #5 Hallo Grandpa,.., nicht ganz, bis auf meine o. g. Belegung...... Von EWR 59 geht's zu Zündschloss 57a und von hier jeweils eine Brücke zu 56 und eine zu 30 (lt. Plan eigentlich auf 30)... Belegung Zündschloss S51/1 - Elektrik - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Das finde ich bislang auf keinen Plänen. Vielleicht ergibt das gleiche Ergebnis. Bin wie gesagt Laie. Gruß Heggvik #6 klemme mal alles wie in dem von dir verlinkten Plan an, und dann berichte nochmal. Was bei dir jetzt ist, muss ja noch lange nicht richtig sein.
"gehen Standlicht, Tachobeleuchtung und Frontlicht" Was leuchtet da,?? Die 5W Glühlampe im Scheinwerfer, Rückleuchte und Tacholicht sollten das leuchten? Ja erst mal würde ich die Verkabelung auf Richtigkeit Prüfen. Ist die Schlusslichtdrossel richtig angeschlossen? Grau/schwarzes Kabel vom 3-Fachverteiler zur Schlusslichtdrossel von der Schlusslichtdrossel zum Zündschloss Klemme 59b, Zündschloss schaltet auf Stellung 2 zur Klemme 58 durch, an die das Rücklicht und Tacholicht angeschlossen ist. Über diese Bekommt das Rücklicht und Tacholicht seinen Strom bei laufenden Motor und Zündschloss Stellung 2. Tacholicht und Rücklicht sowie Scheinwerfer funktionieren ohne oder mit entladener Batterie auf Stellung 2. #3 Ja. Ich habe als Stellung eins keine Zündung gemeint. So steht es meines Erachtens auch im Schaltplan. Aber das ist ja nur eine Bezeichnungsfrage. Mit Frontlicht meine ich das Abblendlicht. Schaltplan VAPE + ZADI-Zündschloss - Simson Forum. Das müsste aber glaube ich auch ein ganz anderer Kreislauf sein. Habe es der Vollständigkeit halber mit erwähnt.
Da erkennst Du gut die drei Bohrungen für die Befestigungsschrauben. Peter #6 naja wenn ich heut nochmal drauf gucke erscheint mir alles ein wenig verständlicher. die seite von dir Zschopower ist echt sehr informativ. ich denke mal ich komme nicht drum herum den zündllichtschalter auszubauen. aber wie gesagt sind die 3 schrauben des zündlichtschalters so verrostet das man sie nicht mehr öffnen kann. der kopf der schlitzschrauben ist total verrostet und lässt kein schrauben zu da der schlitz im grunde weg ist. leider ist alles noch zu stabil zum "leichten rausbrechen". also werd ich mich mal ans abschleifen begeben. S51 zündschloss belegung vape. ich melde mich dann wieder wenn ich nicht weiter weiss bis hierhin danke erstmal MfG Julian #7 ok ich komm so einfach nicht weiter. an dem kabelbaum wurde schon gebastelt und gepfuscht. die farben wechseln bei vielen durch neue stücke die se eingebaut haben.... aber eines möchte ich: das sie einen zündfunken hat. wer kann mir für doofe erzählen was ich zu tun habe damit der funke da ist?
#9 Stimmt, da scheint ihm ein kleiner Fehler unterlaufen zu sein. Dafür scheint das Standlicht zu leuchten, wenn das Moped ganz normal auf an ist. Ergibt ja keinen Sinn, wenn das immer mitleuchtet oder? Spart natürlich die dritte Stellung, aber dann kann man den Zündschlüssel nicht abziehen. Müßtest ihn mal anschreiben und ihm das sagen. Zündschlossbelegung S51/1 - Elektrik - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Ist so bestimmt nicht ganz richtig. #10 Bei meiner ersten S51 (ne /1 B) wars aber auch so, dass das Standlicht bereits in Stellung 2 geleuchtet hat. Aber auf der 3 tats das auch. Nur hab ich mich seinerzeit nich mitm Schaltplan auseinandergesetzt, sondern das Ding verheizt u mir dann ne neue zugelegt Gruss Mutschy
Mit "Motor an" sollte sie merklich höher sein (ca. 7V), als mit "Motor aus" (ca. 6V). Es kann durchaus sein, dass nur die Batterie schrott ist. Daher diese Messung. #10 Die Batterie ist neu. Aber sobald als möglich messe ich nach. #11 Eine entladene Batterie sollte man mit Externen Ladegerät erstmal richtig aufladen. Motor läuft auch ohne Tank, wo ist das Problem Kanister oder Flasche mit Sprit und Stück Schlauch...... #12 Bereits erledigt. Das kann aber ne ganz schöne sauerei werden. Meine Nachbarn schimpfen jetzt schon immer, das es ständig nach Bezin in der Garage riecht. S51 zuendschloss belegung . #13 So. Habe herausgefunden, dass es an einer kaputten Rücklichtdrossel lag. Ladeanlage ist nun getauscht und das Licht geht. Aaaaaber: von vornherein leuchtet es nur sehr schwach und wenn ich Gas gebe dann wird es noch schwächer. Hat jemand eine Idee oder Erfahrung woran das nun schon wieder liegen kann? Danke für eure Antworten.
Verkabelt ist die Ladeanlage richtig. #4 Kein Zündung, also aus, ist Stellung 0 laut Schaltplan. Abblendlicht oder Fernlicht hat in Stellung 3 nicht zu leuchten, da kann nur was falsch verkabelt sein. Fürn Scheinwerfer Abblend-/Fernlicht ist die nur die 35W Lichtspule zuständig, das ist ein eigener Stromkreis und hat nichts mit dem Rücklicht, Bremslicht, Tacholicht, Batterieladung sowie den Standlicht zu tun. Wir reden über eine S51B2 mit organal E-Zündung und 6V Lichtanlage oder? #5 Ach so. Na das ist doch schonmal ein Hinweis. Ja genau. Originale 6v Elektronikzündung. #6 Glaub Tridi meint mit Schalterstellung "3" die üblicherweise mit "2" benannte. Von daher passt das zumindest. Trudo, es gibt die Schalterstellungen 0, 1, 2 und 3 und nicht 1, 2, 3 und 4. Nicht, dass aneinander vorbei geredet wird. Woher hast du die Info, dass deine Batterie leer ist: Weil Verbraucher nicht funktionieren oder aus Messungen mit dem Multimeter? Um es abzukürzen, wenn bei nicht laufendem Motor die Blinker ein paar Minuten gleichbleibend hell blinken und die Hupe dann noch tut, dann ist die Batterie ok.
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Unterdessen den Backofen auf 180 Grad Umluft oder 200 °C Ober- und Unterhitze aufheizen. Tipp: Die Backwaren werden bei Umluft schöner. 7. Die Teiglinge in den vorgeheizten Ofen einschieben und in etwa 24 – 26 Minuten backen. 8. Anschließend auf einem Kuchengitter auskühlen lassen, dann sofort in eine Kunststoffbox geben. Tipp zur Aufbewahrung: Am Backtag schmecken die Zimtrollen am besten. Am nächsten Tag die Zimtrollen für 10 – 15 Sekunden in die Mikrowelle geben oder im vorgeheizten Backofen bei 180 Grad Ober- und Unterhitze 4 – 5 Minuten aufbacken. Trolls backmischung anleitung youtube. Gerne können die Zimtrollen eingefroren werden. Hierzu die Gebäckstücke komplett auskühlen lassen und luftdicht verpackt einfrieren. Bei Bedarf entnehmen, etwas antauen lassen und wie beschrieben im Ofen aufbacken. Milchfrei – Tipp: Für den Teig Milch durch einen pflanzlichen Milchersatz, z. b. Cashewdrink, ersetzen. Quark durch 50g Quarkersatz auf Sojabasis tauschen. Butter durch vegane Margarine oder 1 EL Speiseöl tauschen. Für die Füllung vegane Margarine einsetzen.
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