Da dein Wagen eine geringere Achslast hat, solltest du es trotzdem eingetragen bekommen! 30. 2011, 22:23 #3 Zitat von crapSen Mich verwundert im H&R Gutachten der folgende Absatz: Federbeine / Dämpfer (Nummer eingeschlagen bzw. auf Aluminium-Klebeschild) Achse 1 Achse 2 bis 1050 kg zulässige Vorderachslast: 13 12 452 – 1/1 13 62 500 – 1/1 mehr als 1050 kg zulässige Vorderachslast: 13 12 452 – 2/1 13 62 500 – 1/1 Laut Gutachten bräuchte man mit meiner Achslast von 1005Kg einen anderen Dämpfer vorne. Das von mir gekaufte Fahrwerk hat 13 12 452 – 2/1. Ich weiss halt nicht ob sich der Prüfer daran stört? 31. 2011, 15:56 #4 Modell Audi A4 8D/B5 Baujahr 1998 Motor 2. 5 TDI V6 MKB/GKB AFB / DQS Ort 27389 Fintel Registriert seit 19. 08. Höherlegung Audi eBay Kleinanzeigen. 2007 Dämpfer sind Eintragunsfrei. Es ist nur darauf zu achten, dass die Feder im ausgefederten Zustand ausreichend Vorspannung hat. Sprich es müssen nur die Federn eingetragen werden und wenn die Stoßdämpfer knüppelhart sind, ist es dein Problem. Bei meinem Konifahrwerk kann ich auch die Härte einstellen und das wird um einiges härter sein.
Alles andere ist Pfusch und evtl. sogar gefährlich vom Fahrverhalten her. Selbst wenns der TÜV´er nicht merken sollte wirst du immer mit einem unguten Gefühl rumfahren. 02. 8E/B6 Fehler passiert Fahrwerk mit zu viel Achslast -.- Was nun ?. 2012, 18:28 #17 Zitat von Stefan2. 0TDI hast ja Recht werde dann das H&R wieder verkaufen und mich nach etwas passendem umsehen -. - 02. 2012, 19:01 #18 Ort Rüsselsheim Registriert seit 17. 03. 2010 Also ich hatte Eibachfedern die von der Achlast nicht zu meinem V6 passen verbaut und sie nicht eingetraGEN bekommen. Naja und das Fahrverhalten war auch echt zum vergessen also hol dir echt ein Fahrwerk was zu deinem Audi passt.
Je nach Anwendung werden sie aus einem widerstandfähigen Polyamid-Verbundwerkstoff oder aus einer Aluminiumlegierung gefertigt, die abschließend pulverbeschichtet wird. Somit ist eine lange Lebensdauer selbst bei höchster Beanspruchung garantiert.
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#9 Also wenn das der Sascha nicht beantworten kann, fällt mir aktuell leider niemand ein der dir das beantworten könnte. Die Frage ist ob die Teile zusammen passen, wenn ja wäre es ja nicht weiter tragisch. Denn im schlimmsten Fall werden die Stabis etwas schneller kaputt wenn sie durch das Schlechtwegefahrwerk womöglich stärker beansprucht werden. #10 Also bezüglich Fahrwerkstrebensatz ist mir im Netz schon ein ähnliches Thema untergekommen. Zusammenfassend: Nachdem es von Lemförder nur einen kompletten Fahrwerkssatz für S-Line Sportfahrwerk gibt, war dort die Frage ob man diesen auch beim Normal-Fahrwerk verbauen kann. Resonanz war das dies techn. Audi a4 b6 höherlegung interior. kein Problem darstellen sollte, allerdings ev. mit Komforteinbussen zu rechnen sein wird, weil härtere/starrere Lagerungen in den Streben. Betreffend Stabilisator hab ich dank google auch etwas hilfreiches hier aus dem Forum entdeckt. Demnach ist der S-Line Stabi einfach dicker (hinten, vorne nur anderes Material) und somit steifer, was höchstens Nachteile beim Komfort bringen sollte.
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