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Bei Manfred Nord aus Speyer für seinen Formel Wagen und Kurt Ecke von RDM-Racing für den Porsche 911 GT3. Wenn nun Ihr Interesse an der Tätigkeit des Sportwartes der Streckensicherung geweckt wurde, lädt Sie der Badische Motorsport Club e. Hockenheim jetzt schon ein auch in diesem Jahr an den Veranstaltungen des BMC Hockenheim mitzuwirken, bis zum neuen Ausbildung Kurs im Januar 2020. weitere Informationen unter Text & Bilder: Chris Sass | DMV / BMC / SMB Veröffentlicht am: 29. 01. BMC NEWS | Ausbildung zum Sportwart der Streckensicherung am 25.01.2020 - Sass Motorblog. 2020 | Kategorie: News | Zugriffe: 9706 Dieser Newsbeitrag wurde verfasst von: Sie haben Fragen oder Anmerkungen zu dem Beitrag Ausbildung zum Sportwart der Streckensicherung? Dann senden Sie einfach eine Email an: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! Dies könnte Sie ebenfalls interessieren
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Am vergangenen Wochenende bildete der Badische Motorsport Club e. V. Hockenheim im DMV (BMC) wie in jedem Jahr eine große Anzahl von Sportwarten der Streckensicherung am Hockenheimring aus. Sportwarte der Streckensicherung - DMSB Academy. Die formelle Abwicklung der über 200 Teilnehmer übernahmen Sabine Tesseraux und Regina Klinkenberg, ebenfalls vom BMC. Unter den Vorgaben des Deutschen Motor Sport Bundes (DMSB) wurde der Kurs mit einem theoretischen und einem praktischen Teil durchgeführt. Hoch über der Rennstrecke im Baden Württemberg Center wurden die theoretischen Kurse der Ausbildung abgehalten. Über die Welt des Motorsports mit den Regeln und Pflichten klärte Jörg Bensemann, Präsident des BMC Hockenheim, die Neulinge und den erfahren Sportwarte auf, angefangen von der organisatorischen Struktur des Motorsports bis hin zur richtigen Kleidung des Sportwartes. Auch vermittelte er den Kursteilnehmern die Flaggenkunde, hierbei erklärte er, welche Farbe welche Bedeutung hat und ob geschwenkt oder nur still gehalten. Die Flaggen sind meist die einzige Kommunikationsmöglichkeit zwischen Rennleitung und den Rennfahrern.
Sportwartpool Ehrenamtliches Engagement im Motorsport Sie haben Interesse an einer Tätigkeit als Sportwart bei Motorsportveranstaltungen? Jede Tätigkeit unterliegt anderen Anforderungen. Daher hat der Deutsche Motorsport Bund (DMSB) die notwendigen Voraussetzungen für die einzelnen Funktionen definiert. Es ist unter anderem sehr wichtig, dass vor dem Erlangen einer Sportwart-Lizenz entsprechende Erfahrungen in der Praxis gesammelt werden. Daher sind sogenannte Anwärtereinsätze vorgeschrieben bevor eine Zulassung zur Prüfung erfolgen kann. Ausbildung zum Sportwart der Streckensicherung. Detaillierte Informationen zu den einzelnen Ausbildungszweigen erfahren Sie auf dem Internetauftritt der DMSB Academy. Bei Fragen oder Unklarheiten können Sie sich gerne an uns wenden. Die von uns angebotenen regionalen Seminare und Lehrgänge finden Sie unter dem Seminarplan. Der ADAC Württemberg unterstüzt nicht nur mit einem umfassenden regionalen Seminarangebot seine lizenzierten Sportwarte und diejenigen die es werden wollen. Auch finanziell beteiligt sich der ADAC Württemberg an den Lizenzgebühren und den Schulungskosten.
Vermehrt kommen heute Bündelfunk und Mobilfunk zum Einsatz. Bei Großveranstaltungen wird oft für jede Funktion ein spezialisierter Sportwart, wie ein Telefonist, Sachrichter, Fire- oder Flagmarshal eingesetzt, bei kleineren Veranstaltungen nimmt ein Sportwart oft mehrere Funktionen wahr. Abschnittsleiter [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Einige Rennstrecken werden in Abschnitte unterteilt. Diese Abschnitte leitet dann jeweils ein besonders ausgebildeter Marshal als Abschnittsleiter. Er ist Ansprechpartner der Marshals im Abschnitt und leitet Informationen an die Rennleitung weiter, bzw. an die Marshals. Er entscheidet meist vor Ort welche Hilfe angefordert wird und gibt auch Anweisungen für Flaggenzeichen. Pusher [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Pusher (aus dem Englischen: Schieber) ist für das Bergen liegengebliebener Fahrzeuge zuständig. Fire-Marshal [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Fire-Marshal, früher häufiger als Feuerwehrmann bezeichnet, ist ein Sportwart der Streckensicherung, der speziell zur Feuerbekämpfung ausgebildet ist.
"Im Regelfall sind die Sportwarte um 6. 30 Uhr da und checken ein. Sie holen sich ihr Material zentral an einer Stelle ab, zum Beispiel die Funkgeräte, dann fahren sie an die Strecke. Um 8. 20 Uhr beginnt das Training, dann gibt es eine Pause von 10 bis 12 Uhr, bis das Rennen startet, das bis 16 Uhr geht. Bis sie dann ihr Material und alles wieder abgegeben haben, ist es 17 bis 17. 30 Uhr. Im Prinzip von morgens 6 bis abends um 18 Uhr", schildert Mühlenbernd den üblichen Tagesablauf. Martina Contzen beschreibt stellvertretend für ihre mehrere hundert Kollegen die Faszination, die der legendäre Eifelkurs auf die unersetzlichen Helfer ausübt: "Ich bin seit 26 Jahren Sportwart am Nürburgring. Ich mag die Eigenheiten und Charakteristiken der Strecke. Keine Stelle ist gleich. Nirgendwo bist du so nah dran an den Autos. Die Fahrer wissen, dass wir für sie da sind. Ich kann hier weitestgehend selbstständig arbeiten. Als Streckenposten liebe ich den Abschnitt Döttinger Höhe. Das ist mein Zuhause.