Yaesu Ft-747Gx Drive/Rf Regler Für Usb/Lsb Nutzen - Funkbasis.De | Ap Gewindefahrwerk Golf 1 Cabrio Pimped

July 15, 2024, 2:56 pm

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Sei froh und heiter wie der Frosch am Blitzableiter..........

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Er hat mir des so gemacht wie ich des wollte, ich habe Restfederweg und noch Gewinde nach unten. Und angenehm zum Fahren ist es auch. Ich will damit nur sagen Du kriegst nur des was Du bezahlst. Ap gewindefahrwerk golf 1 cabrio. Lieber einmal kaufen wie dreimal probieren und dann doch beim Teuren landen. Wissen musst es Du, aber es ist eine Überlegung wert. Gruss Jürgen p. s: ich bin wederverwandt noch verschwägert nur ein sehr zufriedener Kunde. » Fahrwerk, Bremsen, Felgen & Co. »

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Einziges Manko: Man kommt nicht sehr weit runter. Maximum Radmitte zu Unterkante Radausschnitt 30cm! Ap gewindefahrwerk golf 1 cabrio pimped. Hinzu kommt das bei dieser "Tiefe" die Federpannung natürlich nachlässt und man die genannte beim Lenken im Federbein "hüpfen" hört. EInfach ein paar mm rauf, dann passts wieder. Also: Wer ein "mittelweiches", wertiges und nicht allzu tiefes Fahrerlebnis sucht ist bei AP richtig! PS: Der Service und die Beratung von AP ist sehr gut und schnell, hatte mehrfach Kontakt (Tel + eMail) während meiner Suche nach dem richtigen Fahrwerk und im Anschluss wg. Rückfragen.

Aber nach dem dritten Spoiler hatte ich keine Lust mehr... Wie gesagt, man muss da ein bißchen unterscheiden was den Zweck angeht. #17 Jein. Man muss dabei natürlich unterscheiden zwischen Ottonormalverbraucher der es einfach ein bißchen tiefer und straffer möchte oder jemand der Kurven räubert und Fahrtechnik anwendet. Ich hab mir 2013 mal den Spaß gemacht und 3 gut gebrauchte Fahrwerke bei e.. Ap gewindefahrwerk golf 1 cabrio karmann. y kleinanzeigen gekauft und die nacheinander in meinen 2er GTI eingebaut. Und zwar ein Gewindefahrwerk von JOM, ein Gewindefahrwerk von TA Technix und ein TA Technix Standart in 40/40. Die Referenz dazu war damals das Eibach Pro Street Gewindefahrwerk im Golf 2 GT eines Bekannten und das H&R Monotube in meinem damaligen 2er GTI. Das TA Technix Standart 40/40 war total überdämpft, heißt die zu straffe Dämpferabstimmung ( besonders an der Hinterachse) passte nicht zur Federrate. Das Ergebniß war schlichtweg Katastrophe weil völlig unharmonisch. Das Ding hoppelte und stuckerte nur, ergo kein Grip - keine Haftung!

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