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Grob fahrlässig ist ein Handeln, bei dem nach den gesamten Umständen die erforderliche Sorgfalt in einem ungewöhnlich hohen Maß verletzt ist und dasjenige unbeachtet bleibt, was jedem in der gegebenen Situation hätte einleuchten müssen, wobei grundsätzlich auch unbewusste Fahrlässigkeit den Vorwurf groben Fehlverhaltens rechtfertigen kann (BGH VersR 1989, 582; BGH VersR 2003, 364). Zwischen den Parteien ist unstreitig, dass die Straße im fraglichen Bereich, in dem der Kläger sein Auto abgestellt hatte, ein Gefälle von ungefähr 10% aufwies; davon geht – von den Parteien unwidersprochen – auch der Sachverständige L. aus. Fahrzeugsicherung gegen Wegrollen – grobe Fahrlässigkeit. Unter diesen Umständen war der Kläger gehalten, sein Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern (§ 14 Abs. 2 S. 1 StVO), wobei nach Auskunft des Sachverständigen, die auch der Kläger nicht in Frage stellt, dazu nicht allein das Anziehen der Handbremse genügte, sondern vorrangig erforderlich war, den ersten Gang einzulegen. Nach dem Ergebnis der Beweisaufnahme hat der Kläger diesen Sorgfaltsanforderungen nicht genügt, da der Sachverständige sowohl ausgeschlossen hat, dass der eingelegte Gang durch Schaukelbewegungen am Fahrzeug herausgesprungen, als auch, dass das Fahrzeug trotz eingelegten Ganges weggerollt sein könnte.
Und trotzdem passieren immer wieder Unfälle dadurch, dass nicht ausreichend gesicherte Fahrzeuge plötzlich wegrollen. Hierdurch können große Schäden verursacht werden. Die größte Gefahr besteht jedoch darin, dass Camper das Fahrzeug nicht genug sichern. Es ist nicht immer nur das Vergessen des Sicherns, oftmals werden die Fahrzeuge nur unzureichend gesichert. Die Gefahr des Wegrollens ist auf den meisten Campingplätzen sehr gering. Bei der Anlage der Stellplätze wurde darauf geachtet, dass diese eben sind. Ich hoffe, ich konnte Dir aufzeigen, welche Möglichkeiten zur Sicherung des Wegrollens es gibt. Achte stets darauf, dass Du Dein Fahrzeug immer gut sicherst. Es wäre schön, Dich bald wieder bei CAMPERWELTEN begrüßen zu können. Fahrzeug gegen wegrollen sichern sto.fr. Titelfoto: So rollt Dein Wohnmobil NICHT mehr weg! (Rechte:)
Es gilt lediglich der Grundsatz, dass sie so geparkt werden müssen, dass keine Gefahr von ihnen ausgeht. Somit liegt es an dem Fahrer dafür zu sorgen, dass es sicher steht. Anders ist es bei Fahrzeugen mit mehr als 4 Tonnen, hier besagt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO), dass diese Fahrzeuge mit zwei Keilen gesichert werden müssen. Für große Wohnmobile gilt diese gesetzliche Regelung immer, da diese Gewichtsgrenze überschritten wird. Verkehrsrechtsforum.de. Gleiches gilt für Fahrzeuge mit drei oder mehr Achsen. Besonders die großen Reisebusse haben oftmals drei Achsen. Für das Abstellen auf privaten Campingplätzen gibt es keine gesetzlichen Regelungen. Die Campingplatzbetreiber verweisen jedoch auf die Straßenverkehrsordnung Du willst wissen, was Du bei einer Reifenpanne beim Wohnmobil machen musst, dann lies hier weiter. Klassische Methode beim Parken, Gang einlegen und Handbremse ziehen Dies ist die klassische Methode zur Sicherung von Fahrzeugen. Dies gilt natürlich auch für alle Wohnmobile, egal wo sie stehen oder welches Gewicht sie haben.
). Dieser Substantiierungslast hat der Kläger auch in der Berufungsinstanz nicht genügt, obwohl bereits das landgerichtliche Urteil zutreffend auf dieses Erfordernis hingewiesen hat (UA 6, 1. Absatz a. E. ). III. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die Kostenentscheidung beruht auf § 97 ZPO, die Entscheidung über die vorläufige Vollstreckbarkeit auf §§ 708 Nr. 10, 713 ZPO. Anlass, die Revision zuzulassen, besteht nicht (§ 543 Abs. 2 ZPO). Unsere Kontaktinformationen
Im vorliegenden Fall entlastet den Kläger insbesondere nicht, dass es sich bei der Sicherung eines Fahrzeugs gegen Wegrollen (durch Gang und Handbremse) um einen mehraktigen Routinevorgang handelt. Das Vergessen eines von verschiedenen Handgriffen in einem zur Routine gewordenen Handlungsablauf, das auch einem üblicherweise mit seinem Eigentum sorgfältig umgehenden Versicherungsnehmer passieren kann, ist nur dann der typische Fall eines Augenblicksversagens, der das Verdikt der groben Fahrlässigkeit nicht verdient, wenn der Versicherungsnehmer einen der Routinehandgriffe ausnahmsweise durch äußere Umstände abgelenkt – vergisst (BGH VersR 1989, 582; BGH NJW 1986, 2838). Solche besonderen Umstände hat der Kläger jedoch nicht vorgetragen. Grundsätzlich hat zwar nicht der Kläger den Entlastungsbeweis zu führen, sondern die Beklagte die Voraussetzungen der subjektiven Vorwerfbarkeit darzulegen und zu beweisen. Dennoch wäre es zunächst Sache des Klägers gewesen, ihn entlastende Tatsachen vorzutragen, da die Beklagte außerhalb des zu beweisenden Geschehensablaufes steht und die maßgebenden Tatsachen nicht näher kennt, während sie dem Kläger bekannt sind und ihm ergänzende Angaben deshalb zuzumuten sind (BGH VersR 2003, 364 m. Fahrzeug gegen wegrollen sichern stvo die. N.