Sicherung zeihen hat bis auf ne Fehlermeldung nicht gebracht. Taster habe ich schon mehr als 1min gedrückt. Nichts. Wie lange werde ich den halten müssen? Anhängerkupplung mit elektrisch schwenkbarem Kugelkopf* - Beim Fahren berücksichtigen - Fahrtipps - BMW X3 Betriebsanleitung - BMW X3 | BMWBDE.COM. Gruß Mike #14 max. 2-3 Sekunden. Ich gehe von einem Defekt in der Verriegelung aus. Geh zum BMW-Händler > Kulanz sollte es abdecken. Alternativ kann man auf eine steckbare umbauen, da die Elektrik so bleiben kann. #15 F11Treiber Hast du die besagte Initialisierung mal durchgeführt? 1 Seite 1 von 2 2
Aber es liegt ein Bordbuch aus Papier im Auto, steht eine Menge drin, unter anderem auch AHK-Handling. Die Schlüssel zur AHK lagen bei unserem übrigens in der mittleren Schublade unter der Rücksitzbank (wo sich auch der Kompressor für das Reifenpannenset findet). Und wichtig (steht nicht in der Bedienungsanleitung): den Kugelkopf der AHK einfetten bei konventionellen Anhängerkupplungen am Anhänger, hat der Anhänger eine Antischlingerkupplung (bei Wohnwagen zu 99% der Fall) muss der Kugelkopf lack- und fettfrei sein, sonst funktionieren die Reibflächen der Antischlingerkupplung nicht. VG Marc A. #18 Bitte lass das mit der AHK sein. Bmw anhängerkupplung ausfahren wann erlaubt. Wenn ich mir vorstelle, du hängst da einen Hänger dran. Bitte nicht wirklich. #19 @MeisterF: Aber besser am Bus mit Anhänger umgehen lernen als den ungebremsten, mies gewarteten Baumarktanhänger irgendwann am 1. 200kg Kompaktwagen zu haben... gibt die böseren Unfälle! Und jeder fängt mal an... ich finde fragen vor probieren immer recht clever! #20 Sicher, es ist immer ein erstes Mal.
#13 Die erste Findehilfe wäre mal, Dein Profil auszufüllen. Einige Boarder ignorieren nämlich profillose Fragesteller. Eine genauere PLZ Angabe könnte DIR auch helfen, da 381xx doch recht groß ist. muss man nicht unter das Auto klettern? Kommt auf Deine Grösse und Gelenkigkeit an. @ hjb - die Suche über VWN könnte weniger hilfreich sein als ein Forentipp. Schliesslich kennen wir das "Fachwissen" einiger. Nachher bauen die den Haken nach vorn ein und erklären das zum STand der Technik (@ TE - Insider - da kommst Du noch hinter) #14 Na das ist ja nicht nett, wenn man ignoriert wird Gekauft direkt im Konzern. 3810x dann halt. Ausfall Elektrik Anhngerkupplung [ 3er BMW und M3 - F30 / F31 / F34 GT / F80 Forum ]. Ich fülle mal #15 Willkommen, und wir helfen echt gern. Aber bei solchen Fragen denie ich mir immer: zu bequem zum Lesen des Handbuchs. Das ist unhöflich, sorry. Bequeme Weihnachten. #16 Na so ist es ein Glück nicht. Ich wollte es online lesen aber er hat die FiN nicht akzeptiert. Bestimmt zu neu?! #17 Wollte bei unserem auch erst zwei Wochen nach Zulassung, die elektronische Version.
Reinhard B. Newbee Beiträge: 8 Registriert: 06. 08. 2008 11:42 Motorrad: R65 Tankbeschichtung löst sich stark ab Hi, bei meiner Q löst sicht die Tankbeschichtung ziemlich stark ab. Hab heute mal den Tank komplett ausgeleert und da sind doch teilweise ziemlich fette Stückchen mit rausgekommen. Auch in den 2 zusätzlichen Benzinfiltern sind auch viele Plättchen drinn. Mein Onkel hat bei dem Problem schon mal einen Tank(nicht von einer Q) in eine Drehbank eingespannt und mit Sand gefüllt und dann neu beschichtet. Geht aber leider bei der Q nicht wegen dem Steg in der Mitte. Hat von euch jemand so Tricks parat oder sollte man gleich lieber in eine Werkstatt gehen und die 200-300€ investieren. Oder kann man vielleicht auch eine neue Beschichtung auf die alte auftragen...... Mfg Reinhard MMö Re: Tankbeschichtung löst sich stark ab Beitrag von MMö » 17. 10. 2008 16:42 Hi! Reinhard B. hat geschrieben: Hat jemand Erfahrung mit Firmen die solche Tanksanierungen machen. Tankbeschichtung löst sicherheitsinformationen. Und vorallem, was kostet das bei einer Firma??
Vielleicht wäre das auch eine Option für dich? Dann bräuchtest du den Tank nicht aufzuschneiden! Gruß Alex Alex fährt MAN 2P1 MAN 4R2 Güldner ADN 8H Güldner 517G Ja genau das meinte ich! Moin Alex, moin Leo, den Bericht kenne ich. So ähnlich bin ich auch vorgangen. Aber mit Chemie erneut dabei gehen halte ich für falsch. Mangels richtiger Sichtkontrolle hinter dem Tankinnenblech vermute ich dort einen ähnlichen Schaden. Deshalb will ich den Tank ja öffnen und Sandstrahlen. Wie ich dann den Tank versiegel oder auch nicht muss ich dann sehen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Mfg Heiko Servus Heiko, ja, die Beschichtung sollte runter, wenn sie sich auflöst und vermutlich zu nichts mehr taugt, als Deinen Filter zu verstopfen... Warum aber neu beschichten? Wenn Diesel im Tank ist, kann eigentlich nichts von innen rosten. Ich habe bei meinem neuen C40A gerade den Tank getauscht, da er geronnen hat. Wichtig ist - denke ich - nur, dass der Rost nicht von aussen angreifen kann. Mein Öltank - Service hat das auf Rückfrage bestätigt.
Hat gut geklappt. Gruß Lutz 18. 2013, 12:31 #4 Vielen Dank für die Antworten. Ich werde mich melden sobald ich damit durch bin. 18. 2013, 13:00 #5 Verschleißästhet Wenn du Schrauben brauchst. Ich habe letztens 6 kg 12mm Schrauben gekauft um meinen Tank zu entrosten. Sowas: KLICK Brauche ich nicht mehr. Ich hatte 6, 50 bezahlt, kannst du für 10 EURO Komplettpreis inkl. Versand haben. Mahlzeit Thomas Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen. Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß. 18. 2013, 18:48 #6 Exil-Flensburger Ich mach das immer so: Gruß, Hauke 18. 2013, 20:10 #7 Ich hatte das Problem mit meinem Tank von der R25/2 und habe es auch zuerst selbst versucht. Nach stundenlangem schütteln und zur hilfenahme eines Betonmischers habe ich ihn dann doch zum Profi gegeben und mit einer erstklassiken Beschichtung zurückbekommen. Tankbeschichtung löst sichon. Hat mich knapp 100, -€ gekostet. Es selbst zu machen rentiert sich nicht Hier hab ich das machen lassen: Geändert von Dotcom (18. 2013 um 20:13 Uhr) Grüße aus Immekeppel und bleibt gesund!!!
Ich hatte den Spaß auch mal, hatte auch den Tank samt Beschichtung in Verdacht, habe aber erst mal alle Schläuche ausgetauscht, seit dem ist Ruhe. Probier vielleicht erst mal das aus, ist nicht teuer. 19. 2013 01:49 MB-Matze Stammgast Beiträge: 272 Registriert seit: Nov 2012 Beitrag #3 Servus, ich stand vor des gleichen Problem, die Beschichtung hat sich aufgelöst und alles war voll Schlamm und Dreck. Tankbeschichtung löst sich stark ab - kleineboxer.de. Ich habs zum Teil mit Benzin ausgespült, und zur Bodenöffnung und zum Tankdeckel habe ich einen Lumpen reingesteckt (ein Ende des Lumpens natürlich draussen lassen dass ihn wieder rausziehen kannst) und hab dann dazu nen Rohr oder Stock genommen und mit dem Lumpen quasi gewischt. Damit hab ich fast alles sauber bekommen. Den Tank musst du natürlich ausbauen dafür. Viel Glück! Gruß Matthias 19. 2013 13:39 Mercedes-Benno Fühlt sich wie zu Hause Beiträge: 1. 938 Registriert seit: Jan 2009 Bewertung 31 Beitrag #5 Hallo Berni, leider lasst dein Gehirn dich langsaman im Stich.... Ich war unschuldig!
POR15 ist ein schwarzer "Lack", der Rostbildung verhindert und die Oberfläche auch extrem gut schützt. Auch bezüglich der Kosten haben wir uns erkundigt. Bei der Tanksanierung eines Motorrad-Tanks sollten Sie mit ca. 300, – Euro, und beim Tank eines Oldtimers (wie hier zum Beispiel der Urquattro) sollten Sie mit ungefähr 600, – Euro rechnen. Wenn Tanks als Ersatzteil neu überhaupt noch erhältlich sind, dann belaufen sich hier die Kosten auf etwa das Drei- bis Vierfache. UND: Vorbeugend sollten Sie immer beim Tanken zum Beispiel Bactofin von Wagner Classic Oil zugeben, denn Additive für 2- und 4-Takt-Motoren schützen vor Korrosion und zusätzlich vor Verschleiß! Tankversiegelung entfernen - caferacer-forum.de. Und wenn Ihr Tank auch von Herrn Seidler nicht mehr zu retten ist, dann finden Sie auf Karosseriebauer, die Ihren Tank nachbauen können. Man kann eine Tanksanierung auch selbst durchführen. Wichtig dabei ist in jedem Fall eine gewissenhafte Vorgangsweise aller Schritte. Weiters sollte man wissen, dass der Rostumwandler seine Aufgaben erfüllt, dies jedoch einige Wochen in Anspruch nehmen kann.