#1 Lindilindwurm Themenstarter... was ist schon "normal", wird der eine oder andere denken. Es geht konkret um folgendes: Ich kenne es vom Auto, dass im Posten "Montage" neuer Reifen auch Wuchten, Gewichte, Ventile usw. als Pauschale enthalten sind und die Ventile IMMER getauscht werden aus Sicherheitsgründen. Ich hatte heute eine zornige Diskussion mit dem Motorradreifenmensch: Ich habe den Posten in seinem Angebot: "MONTAGE MOTORRADREIFEN, WUCHTEN INCL. GEWICHTE 13 EURO"... also ohne Ventile. DIY - Reifen montieren, Ventil wechseln! - YouTube. Reifen wurden vorne und hinten heute getauscht, nach der Fahrt vom Hof an der Tankstelle fällt mir auf: Die alten, im Gummischaft ziemlich rissigen Ventile (GS mit Speichenrädern) sind noch drin. Bei der umgehenden Reklamation erklärte mir der Inhaber, dass beim Auto die Ventile IMMER getauscht werden, beim Motorrad aber NIE, außer der Kunde verlange es ausdrücklich... ich hatte es nicht verlangt, weil ich es nur so kenne, dass die Ventile immer automatisch getauscht werden. Ist das so, wie er sagt?
Hallo zusammen, ich will mir ab soft die Reifen selbst aufziehen:) Allerdings ist mir das mit den Ventilen ein Rätsel, undzwar habe ich bei dem bekannten Online Shop A. Ventilschrauber gesehen bei denen "Ventileinsätze" mit dabei sind. Nun die Frage, erneuere ich bei meinem Moped (derzeit ein Metallisches Winkelventil) nur diesen Einsatz oder auch das ganze Ventil? Wie wird das bei Schlauchreifen gehandhabt? Neuer Schlauch oder nur neuer Einsatz? Sofern das ganze Ventil getauscht werden muss, gibt es da Normen oder muss ich erst das Loch in der Felge ausmessen? Vielen Dank im Voraus:) 14. 12. 2020, 23:17 Ouhh und wie sieht es mit der Haltbarkeit aus:) Kann ich Ventile auf Vorrat kaufen(ca. 5 Jahre? ) oder sollte ich die jedes Jahr neu kaufen? Kennt sich auch jemand mit der Haltbarkeit der Klebegewichte aus? Ist ein Lagern von 10 Jahren möglich? Ventile sind immer mit Gummianteil und der altert. Ebenso bei den Klebegwichten. Die Gewichte an sich kannst du 500 Jahre lagern, aber der Klebstoff wird u. U. Wie kann ich meinen Motorradreifen selber wechseln? ReifenLeader.ch. nicht so lange mitmachen, also auch keine 5 oder 10 Jahre Gummiventile werden normalerweise bei jedem Reifenwechsel erneuert und das ist auch gut so, da darin Brüche entsanden sein könnten, die dann zu einem Ventilabriss und schlagartigem Druckverlust fürhren könnten.
MOTORRAD überprüfte stichprobenartig die Anzeigegenauigkeit verschiedener Modelle. Die digitalen Versionen funktionierten durchweg ziemlich exakt. Ebenfalls gut: teure und robuste Werkstatt-Versionen aus Metall. Vorsicht ist bei einfachen mechanischen Modellen aus Kunststoff angebracht. Manche liegen bis 0, 3 Bar daneben, und das ist zu viel. Tipps - Den vorgeschriebenen Reifendruck beachten, der findet sich in der Betriebsanleitung des Motorrads oder in den Empfehlungen der Reifenhersteller. - Falls eine Spannweite angegeben wird, im Zweifel vor allem bei gelegentlich hohem Tempo den höheren Wert wählen. Motorradreifen ventil wechseln za. - Luftdruck regelmäßig kontrollieren, besonders vor langen Touren oder schnellen Autobahnfahrten. - Druck in kaltem Zustande messen, denn dafür ist der Wert angegeben. Bei warmen Reifen erhöht er sich um bis zu 0, 5 Bar. - Bei großer Zuladung wird manchmal noch ein höherer Luftdruck empfohlen. Daher für Urlaubsreisen oder längere Soziusfahrten Druck anpassen. - Zur Sicherheit immer Kappen auf die Ventile schrauben, niemals ohne fahren.
Wechselt ihr die Reifen nach Vernunftmaß oder Mindestmaß? Habe zufällig mal das Profil meiner Honda Transalp untersucht und festgestellt, daß die Profiltiefe vorne nur noch bei 2, 2mm und hinten bei 4, 2mm liegt. Eingentlich wollte ich den Hersteller wechseln. Habe momentan Metzeler Tourance vorne und hinten drauf. Wollte auf Bridgestone BT45 wechseln. Jedoch sagte mir der Verkäufer, daß man Mischreifen nicht fahren darf und somit bei einem Hersteller bleiben muss. Daher lasse ich mir wieder den Metzeler Tourance demnächst draufmachen. Mit demnächst meine ich, daß ich noch eine Weile fahren will, da das Mindestmaß ja 1, 6mm ist. Der Händler sagte aber, daß man eher nach dem Vernunftmaß von 2, 0mm gehen sollte. Motorradreifen ventil wechseln regulator. Sowas höre ich zum ersten Mal. Wie macht ihr das? Da ich derzeit 23. 000km auf der Honda drauf habe, und sie bis zum Oktober/November vorerst mal stillgelegt ist, wollte ich im Frühjahr 2017 die 24. 000km Inspektion machen lassen und zudem auch noch den Vorderreifen wechseln lassen.
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Fahr schnellstens zu einem Reifenheini mit der ausgebauten Felge. Der sollte es dir für nen 10er in die Kaffeekasse wechseln. Habe vor 2 Wochen Metallventiele für BBS Felgen beim Händler meines Vertrauen gekauft. 4Stück 5, 50€. Einbau bei Metallventielen kannste glaube sogar selbst machen. Musst nur Luft ausm Reifen machen und das Gummi über das Ventil drücken, Ventil mim Messer abschneiden und neues Metall-Ventil mit nem großen Schraubendreher reinschrauben. Passt. #4 GSXR-K4 Gixxer Meine ist momentan auch bei Suzuki zur Inspektion und bekommt auch einen Satz neue Reifen. Ich wurde gefragt ob ich die normalen Ventile (ca. 7€ pro Stück) oder so Winkelventile (ca. 11€ pro Stück) haben möchte. Motorradreifen ventil wechseln u. Hab mich dann für die Eckventile zwecks besserem Luftprüfen entschieden. Also nur mal als Anhaltspunkt für den Preis der Ventile. Bei dem Arbeitsaufwand ist es ja quasi der gleiche Aufwand wie beim Reifenwechsel und dafür finde ich 60€ in Ordnung. #5 threepeo Legendärergixxer Wenn ich meine Reifen wechseln lasse, sind neue Ventile inklusive, zahle pro Rad 12€, wenn ich sie ausgebaut hinbringe.
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