Heute habe ich den Poti ausgebaut und gereinigt und wieder eingebaut. Als ich den Motor startete lief er wieder Normal nur das die Drehzahl etwas erhöht war (ca. 1100u/m). 3 minuten nachdem ich schon fast losfahren wollte fing er wieder an zu spinnen, die gleichen Symptome wie am Vortag. Ich bin Schüler und kann mir keine teure Werkstatt leisten die einfach alles auf Vermutung austauscht. Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen, denn die Reperaturen würde ich selber machen. Meint ihr es ist wirklich der Poti? Wenn nicht was kann die Symptome noch hervorbringen? Über Hilfe und Ratschläge wäre ich sehr dankbar!! Motor ruckelt im warmen Zustand - www.peugeotforum.de. !
Zündspule ist es nicht die ist neu genau so wie Kabel Und Verteiler. Drosselklappe hab ich nicht nicht ausgebaut, werd ich aber in kürze tun. Hat sonst jemand ne Idee was es sein könnte? Hi, würde auf Temperatursensor tippen. Hatte das gleiche Theater. Kalt alles super, warm lief das Teil wie nen Sack Muscheln. Tempsensor neu, alles gut. #19 - 17. Motor ruckelt im warmen zustand 6. 09. 2019 auto ruckelt wenn es warm wird warum ruckelt mein auto wenn es warm wird steckkontackte korodiert polo ruckelt wen er warm polo ruckelt beim fahren wenn er warm ist auto fängt an zu ruckeln wenn er warm wird drosselklappe gewechselt ruckelt immer noch auto ruckelt wenns warm wird auto ruckt wenn es warm ist termostat kaputt auto ruckelt auto stottert wenn er warm wird lambdasonde 8v wo? polo 6n2 warum ist meine auto zu laut wnn warm wird motor warm auto ruckelt polo ruckt wenn er kalt ist, aber nicht mehr wenn er warm ist polo 86c ruckt wenn er kalt ist, aber nicht mehr wenn er warm ist polo 6n ruckelt einspritzventil? mein auto stottert wenn es warm ist auto aus wenn warm autoo ruckelt und hat keine leistung temperatursensor Antworten erstellen
hi, [p] meiner ruckelt ein bissi, wenn der motor kalt ist bzw. beim anfahren im warmen zustand auch, aber dann wenig spürbar. ventile sind eingestellt, zündkerzen neu, zündverteiler mit finger neu, luftfilter neu. bin für jede idee dankbar. [p] gruß[br] mattes, der allen viel spass in bü wünscht aber auf eine taufe muss, leider... Antworten Zitieren
#6 Hab jetzt mal eine kleine Logfahrt gemacht und die Einspritzmengenabweichung geloggt. Im Anhang noch ein Bild jeweils im Stand. Das erste Bild war direkt nach Start. Zylinder 3 zeigt 0? Das 2. Bild nach der Fahrt im Stand. #7 Habs mittels Schraubenziehermethode herausgefunden, einfach abhören die klappern dir das Trommelfell aus den Ohren #8 Was ist denn das für eine Methode? #9 Trick 17 #10 Und der geht wie? Motor ruckelt im warmen zustand 4. kann man anhand den gelieferten Daten denn schon einen Entschluss ziehen was sein könnte? #11 Klar Trick 17, war zu faul Stethoskop von der Werkstatt zu holen also Schraubenzieher mit durchgehender Sehle auf jeden Injektor gesetzt und Ohr auf Schaft, dann lauschen, wenn man vom Klappern Tinnitus bekommt ists nicht so gut. Die Werte von Vcds waren da nicht so eindeutig #12 Wo drauf setzen? Die Stecker abmachen oder wie? #13 Nein dann arbeitet doch der Injektor nicht. Hast nie "Das Boot" gesehen wie der Johann die Diesel abhört? #14 Hier mal zwei Screenshots von heute morgen. Einmal direkt nach Start im Leerlauf und einmal nach 50KM Fahrt im Leerlauf.
Hallo zusammen, ich weiß, das Problem ist hier schon öfters beschrieben worden, doch bei mir leider ohne Erfolg bei der Fehlersuche. Aber nun mal von Anfang an. R129 SL 500 Bj 1993 129067 mit 119072 Motor mit LH-Jetronic und nachgerüsteter Gasanlage Problem! Motor läuft im kalten und "halbwarmen Zustand relativ gut mit guter Leistung. R129SL Roadster - Forum • Thema anzeigen - Motor ruckelt im warmen Zustand. Wenn er dann nach ca. 10 Km auf Betriebstemperatur kommt fängt er an zu ruckeln. Unter ruckeln meine ich das er beim Anfahren und beschleunigen bockt wie ein Känguru, im Teillastbereich und bei höheren Drezahlen wird es dann weniger bis kaum spürbar. Im Standgas läuft er eigentlich sehr ruhig, nur manchmal hat er ein paar aussetzer und schwangt dann mit der Drezahl kurz auf und beruhigt sich dann wieder. Das ganze Symtom verstärkt sich noch sobald ich von Benzin auf Gas umstelle. Das hat aber wohl mit der unterschiedlichen Zündfähigkeit von Benzin und Gas zu tun. Da es sich ja um zwei unterschiedliche Systeme handelt, schließe ich den Kraftstoffbereich schonmal aus.
10 bis 15 Minuten lagen. Und eben diese gleichbleibenden Lichtverhältnisse sowie der relativ geringe zeitliche Abstand der ´Sichtungen´ verwirren mich dabei. #15 Unserer schimmert auch manchmal ganz leicht rosa in dem weiß. Die Farbe ist der absolute Hammer, bei jedem Licht anders. 1 Seite 1 von 5 2 3 4 5
Dann würde es mit dem Nachdrücken einwandfrei klappen [emoji41] Also, wer baut? [emoji6] Habe mir mal bei Ebay solche Windschotts angeschaut, die man mit Gummibändern an den Kopfstützen befestigt... Also, schön finde ich das nicht gerade... #20 Was ist eigentlich gegen das mitgelieferte Windschott einzuwenden, dass man sich wünscht, es auszutauschen? Zu niedrig, zu klapprig, zu schwarz?, zu??? Gruß Volker Thema: Transparentes Windschott MX-5 (NB) Wieder mal Fehler P0420 - Was tun? : Hallo! Ich bin totaler Autolaie und entschuldige mich schon mal, wenn ich Fachbegriffe falsch benutze. Also: Ich habe vor kurzem einen MX-5 NB... Mazda 3 (BP) Klavierlackteile folieren - meine Erfahrungen und Ergebnisse: Nachdem ich heute großteils mit dem Folieren der Klavierlackteile im Innenraum fertig geworden bin will ich meine Erfahrungen teilen, evtl. hilft... Mazda 3 BP anniversary edition - Stand der Dinge Tag 79, 2. Mazda mx 5 nd mondsteinweiß 2. 800km: Liebes Forum, Aus mir spricht nach 79 Tagen mit dem BP ganz viel Enttäuschung, Frust und Ärger, den ich einfach mit euch teilen will und immer... Handschuhfach, Schliesse, abgebrochen: Hallo ihr lieben.. Ich versuche grade mal wieder meine Baustelle fertig zu bekommen.
Es dauert angeblich eine Stunde, und die übliche Vorgehensweise ist, dass dann die ganze Zeit der Motor laufen muss. Wenn sie nicht vom Kunden angesprochen werden, lassen sie es lieber sein. #9 ch glaub, ich habe sogar eine ziemlich aktuelle MZD-Version Nicht die ganz aktuelle. Solltest du aber einige Hacks installieren wollen ist dieses im Moment noch die beste Version. #10 Danke für die Blumen mayhemnc: Da es schon dunkel wurde und in ein oder zwei Wochen sowieso mal richtig ran will, habe ich mal Surf City Garage Barrier Reef Spray Wax probiert, solange wirds wohl halten. Joshudes Mondgestein - Seite 5 - MX-5 ND - Mazda MX-5 ND Forum. Zum MZD: Ich war eigentlich schon froh, dass mein WinPhone sofort ohne Probleme erkannt wurde, Anruflisten, SMS, Kontakte und wer weiß was noch importiert wurde und eigentlich alles gut funktioniert. Internetdienste interessieren mich eher nicht, so das ich vermutlich alles so lasse wie's gerade ist. Aber die SD-Karte vom Navi, die hätte mir mein Händler ruhig geben können...
#1 Eigentlich wollte ich nur eine Probefahrt machen... Es wurde dann allerdings tatsächlich nötig, dass ich mir ein neues Auto zulege und so ist es der MX geworden. Mein Händler hatte eine Hand voll MX'e da und ich entschied mich für einen 1. 5er Exclusive Line mit Navi in Mondsteinweiss Metallic. Vor der Probefahrt war ich ehrlich gesagt sehr skeptisch, was den "kleinen" Motor betrifft. Ich freue mich, dass ich eines Besseren belehrt wurde #2 Oh, der ist richtig sportlich elegant. Herzlichen Glückwunsch. Mazda mx 5 nd mondsteinweiß edition. #3 Da ist ja das gute Stück. Sieht toll aus. #5 Und der Farbton sieht so porno aus hehe… der Mixxer, der neue Lottl-Karren?!!? #7 Lottl-Karren? Früher waren diverse Autos (Corvette, …) mit einem bestimmten Klischee belegt … ich wollte jetzt das Wort "Zuhälter" (=Lottl) nicht so direkt in den Mund nehmen … #8 Haha achso Naja das sind ja heutzutage dann eher alte S-Klassen und son Zeug... #9 Heute hab ich was geiles gesehen und dann hat der Bestellfinger derart gezuckt, dass ich leider nachgeben musste Da man Titan Abgasanlagen schwer bis gar nicht eingetragen bekommt und die selbst dann nicht wirklich legal sind (zumal mir das auch zu laut wäre auf Dauer), finde ich diese Endstücke eine ziemlich coole Idee.
In Kürze dann mehr. #18 Die Restreichweite lügt um zu verhindern, dass wirklich mal leergefahren wird. Es funktioniert: Ich habe mich dann doch nie getraut, viel weiter als 0km zu fahren #19 Also mit Tankanzeige 0 ist noch lange nicht Schluss. Gerüchten zufolge gehen dann noch 50km oder mehr. Je nach Fahr(er)- und Streckenprofil. Und der Nervenkitzel ist einfach unbezahlbar. #20 Ich habe nun im Juli die H&R Federn einbauen und eintragen lassen. Ein paar Bilder sind letztens auch entstanden. Nach einem freundlichen Tipp aus dem Forum habe ich nun 4 neue Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 bestellt. Ich bin ganz guter Dinge, dass der GY besser performt als der Bridgestone. Da war ich doch manchmal überrascht wie schnell die Haftung dann in Gleitreibung übergeht. Eine neue Felge für nächste Saison habe ich mir auch schon ausgeguckt. Es soll die GTP020 in grau werden. Mazda mx 5 nd mondsteinweiß 2018. Ist bestimmt für einige nichts, aber mir sagt das voll zu. Meine aktuellen Sommerfelgen sind auch schon im Biete Bereich zu finden.