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July 12, 2024, 11:31 am

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Meine eine Flasche wird vielleicht langfristig geteilt, aber ob dann noch nach Freunden was fürs Forum übrig ist, bleibt fraglich. So wird es bei vielen sein. Am Ende sind nämlich bei einer Teilung hier oft die gleichen schnell, die auch bei den Flaschen schnell waren und ihre nicht öffnen wollen. Beiträge: 1004 Wohnort: OWL.. Randnotiz. Beim Whiskyclub Austria am Wochenende in Nürnberg wurde der LC entweder nur widerwillig oder gar nicht ausgeschenkt. Aureum 5 jahre days. Nicht als Protest, sondern aufgrund des PLV im Vergleich zu den vielen anderen Leckereien... "It is true that whisky improves with age. The older I get, the more I like it" - Ronnie Corbett Aktuelle FT: - Abgeschl. FT: 153 Whiskys, 28 Gins & 5 Rums Beiträge: 2444 Wohnort: Tirol Zitat von Mitzelingen im Beitrag #324 Zitat von Beroniso im Beitrag #323 Moin, jetzt ist ja echt ruhig hier…anscheinend sind die "günstigen" Flaschen verteilt und nur noch überteuerte verfügbar. Am Ende sind nämlich bei einer Teilung hier oft die gleichen schnell, die auch bei den Flaschen schnell waren und ihre nicht öffnen wollen.

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Das passt mit den 6S8000 absolut perfekt. Im Winter habe ich die Motorhauben horizontal geteilt und letzte Woche soweit fertig gemacht, dass ich wieder fliegen kann. Was noch fehlt sind Emcotec SafetyPowerSwitches, da ich mit den Fingern nicht im Bereich eines "scharfen" Motors die Motorhauben zumache. Diese sind bestellt und sollten bald hier sein. Bei den nächsten Flügen werde ich mein Unilog in die Aerostar stecken und die Diagramme mal hier posten. Bessere Bilder und Videos wird es bestimmt bald geben:-) #19 @mfcl Ich habe in einem anderen Thread gelesen, dass du deine inzwischen umgebaut hast. Was hast du denn genau verbaut und wie ist deine Flugzeit damit? Rc Verbrenner Benziner eBay Kleinanzeigen. #20 Hier nochmal 2 aktuelle Bilder Mit den Motorhauben ist sie nun deutlich leiser und schneller. Leider werden die Regler unter Teillast recht warm und ich werde diese noch gegen andere tauschen. Grüß Helmut

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Danke Gruß Andreas #13 Hallo Dann mach ich mal den Anfang! Motor: 2 x Axi 4130/20 Regler: Daymond 60 oder 80A (BEC nicht anschließen, Empfängerstromversorgung hast Du ja) Lipo: 4 x 4S 4000 mAh, verbaut zu 2x8S 4000mAh Flugzeiten sollten bei vorbildgetreuem Flugstil mindestens 10 min sein. Nicht ganz billig, aber es gibt auch brauchbares aus Fern-Ost. #14 Moin, du fragst nach Tips und gibst keine Auskunft auf nachfragen Was glaubst du kann man sich aus der Nase ziehen Wenn da nun was leichteres reinkommt - bekommst du dann deinen SWP noch hin? Alles an E Antrieb ist deutlich leichter als einer deiner Motoren mit Tank... 4s wären da wohl ausreichend um die Leistung zu bekommen, aber das Gewicht liegt dann pro Seite mal 700 - 800gr dir das was? #15 Wer schlau ist läßt arbeiten!!! SP und Gewicht des Antriebs, genau daran dachte ich bei meinem Vorschlag. Rc benzin flugzeug model. Ist zwar auch leichter als sein Antrieb, und wenn er die Lipo in den Rumpf bekommt sollte es keine Probleme mit dem SP geben. Und er könnte sogar seine LS verwenden.

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