Haus Kaufen Sulzbach Murr: Fendt Getriebe Probleme

July 18, 2024, 6:59 pm

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Antworten: 18 Fendt Vario Triebsatz Hallo mitnander Ich habe gehört das man mitlerweile auch einen defekten Triebsatz Repariren lassen kan. und nicht gleich von Fendt nen neuen benödigt. Weis da zufällig jemand eine Adresse??? Vielen dank in voraus. Fendt Vario Triebsatz Seit wann sind die fendt getriebe kaputt meinte bei fendt gibt es keine getriebe schaden? Fendt Vario Triebsatz Würde mich auch interressieren wer das macht. An und für sich ist die reparatur ja keine Hexerei. Aber wenn Du einen Triebsatz von Fendt nimmst bekommst du einen Tausch und keinen neuen. Der komplett überarbeitet wurde und mit Garantie. Weiss nicht ob sich dann die "Banderei" dafür steht denn der Triebsatz kostet kein Geld im Vergleich zu anderen Getrieben. Fendt Vario Triebsatz Hallo! Gib dir einen Tip, statt Fendt Vario. Fendt getriebe probleme van. Kauf dir einen Schlepper mit Lastschaltgetriebe, die haltens angeblich länger. Es kann doch nicht sein das es angeblich bei Fendt normal sein soll so bei ca 7000 bis 9000 h soll ein Triebsatz kaputt sein.

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einen Gang mitgeschalten hat. Gruß Alex #7 Hallo, ja das sehe ich auch so. Schau dir auf jeden Fall an, wie das Tragbild vom Triebling auf dem Tellerrad aussieht. Wie es richtig aussehen bzw. was man in welche Richtung verschieben muss siehst du hier: Am besteucn siehst du die Abdrücke wenn du die Zahnflanken mit Tuschierpaste einstreichst, zur Not geht auch ein farbiger Edding- Stift. Vielleicht hast du ja auch die Kegellager zu stramm vorgespannt indem du die Mutter zu stark angezogen hast. Fendt getriebe probleme mit. Oder die Doppelkupplung trennt nicht sauber. Irgend etwas im Antriebsstrang ist verspannt, warscheinlich das Kegelgetriebe. Dir bleibt nichts übrig als das ganze nochmals zu zerlegen und dem Fehler auf den Grund zu gehen. Gruß Claus #8 Okay danke werde es im Neuen Jahr noch mal zerlegen ansonsten anderes Getriebe rein aber als erstes nehme ich die Schaltkulisse noch mal hoch und gucke da nach #9 Leute euch ist doch nicht mehr zu helfen oder - so einen Mist hier ins Forum zu schreiben. Wenn er so repariert wie er hier schreibt ist es besser er lässt die Finger von dem Fendt, noch dazu ist er LANDMASCHINENMECHANIKER laut seinem Profil, und dann kommt er mit solch einer Fragerei hier in ein Forum?!

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Bei meinem Großonkel war das selbe beim 614er, die haben sich erst geholfen und den 3. gang festgeschnürt, aber and er Überholung ging kein Weg vorbei. 714er Beiträge: 1721 Registriert: Di Jan 31, 2006 15:27 von stefan » Mi Jun 27, 2007 23:13 Wir hatten das beim 614er Bj 1986 bei 8600Bh. Ist mächtig Arbeit und in Deutschland nicht zu bezahlen. Wir haben es allein gemacht. Also wir hatten die gleiche Situation wie Du. Wir haben ihn mit Schaden gekauft. Der 3. Gang ist auf der unteren von 3 Wellen im Getriebe. Die obere geht nach hinten raus zu ziehen. Die 2. Getriebeprobleme bei 275 GT - 200ter - Fendt Oldtimer Forum. nach vorn. Die 3. wieder nach hinten. Also Kabine runter, das Geschwür von Hydraulik Leitungen runter, an der Kupplung trennen. Achstrichter ab. Differential raus. Dann Welle 1 2 3 raus. übrig bleibt das leere Getriebegehäuse. 2 Mann 10 Tage. Vater ist Landmaschinenschlosser und ich Strippenzieher. War sehr viel Arbeit. Aber war bis letztes Jahr ein braves Tierchen. Kosten für Zahnrad 3. Gang und noch ne Kleinigkeit 500€ Grüße Stefan stefan Beiträge: 100 Registriert: Sa Feb 04, 2006 19:51 Wohnort: Köln und Uckermark ICQ von Schrauber » Do Jun 28, 2007 8:04 Moin, das ist richtig mit Arbeit verbunden.

Das kann ich eigentlich kaum glauben, das 21/9 Getriebe wurde meines Wissens doch nur in den Farmern verbaut. Die Favorit 600er hatten bis zum Schluss das 12/5 Getriebe (ohne Kriechgänge), oder liege ich da falsch. lagavulin Beiträge: 2778 Registriert: Fr Jun 17, 2005 19:40 Wohnort: Bayern von countryman » So Jul 01, 2007 15:21 das 21/9 kam jedenfalls erst raus als es den 600 schon nicht mehr gab (vorher war es ein 15/4, mit nur 2 Feinstufen). Die 600 Serie, später also 611-615 LS/LSA hatten immer das ZF Getriebe mit 12/5+Kriechgängen. countryman Beiträge: 12399 Registriert: Sa Nov 26, 2005 15:05 Wohnort: Westfalen von Favorit » Fr Jul 06, 2007 14:20 das 12/5 war zuerst Serie und blieb bei den Kleinen 600ern immer Serie. Fendt getriebe probleme die. Das 20/9 (tschuldigung, heißt 20! ) gab´s von Anfang an auf Wunsch und wurde später Serie (`84 oder`88? ). P. : Das Farmer-Getriebe (auch Overdrive), geht aus dem ZF 6/2 (Dieselross) hervor und wurde später zum 13/4, 14/4, 15/4, 21/6 und 21/21 weiterentwickelt. Mit Superkriechgängen war und ist es auch als 30/9 (ohne Wendeschltung) verfügbar.

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