Casino Action Bewertung – Auflaufdämpfer Peitz Wechseln

July 14, 2024, 4:16 pm

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Wenn die Buchse des Dämpfers nun bündig mit den senkrechten Löchern der Zugstange steht, eine der beiden Schrauben von der Kugelkupplung von unten (! ) durchstecken - nun ist der Dämpfer in der Zugstange fixiert und man kann aufhören den Dämpfer zu halten Jetzt die Kugelkupplung ansetzen und die zweite noch übrige Schraube zur Befestigung der Kugelkupplung von oben durch Befestigungsbohrung treiben. Hiermit wird jetzt gleichzeitig die von unten reingesteckte Schraube wieder entfernt, denn die braucht man ja gleich für das vordere waagerechte Befestigungsloch. Durch das gleichzeitige Durchstecken der Schraube von oben und Heraustreiben der bereits von unten drinsteckenden Schraube bleibt der Auflauf-Stossdämpfer genau auf Position und wird von der von oben durchzusteckenden Schraube automatisch fixiert. Richtig - da ist das Anschlagstück. Dies kommt unten vor die Mutter an der eben montierten Schraube mit dem Anschlagkeil nach hinten. Möglichst neue selbsichernde Muttern verwenden! Auflaufdämpfer peitz wechseln iphone. Das montierte Gleitrohr wieder einbauen (neue Sicherungsmutter M14 verwenden! )

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Ist das normal oder schon zu viel? Thx Torsten #12 Nehme nach so langer Zeit das Thema mal wieder auf, auch wenn bei uns das Fahrgestell und die Auflaufbremse von AL-KO ist. Hauptuntersuchung hat bemängelt das die Buchsen der Auflaufbremse etwas Spiel haben und die müssten bald mal ausgetauscht werden. Zu Hause nachgemessen, 1mm..... Angaben im Netzt bis zu 3mm wären vertretbar. Heute so viel Fett über die Schmiernippel ins System gepumpt bis es an der Zugstange leicht heraus quoll und das Spiel war komplett weg. Unser Wohnwagen wir 9. Nachbars Wohnwagen (Fahrgestell Peitz) kam nicht über die HU wegen der Bremsen. Haben wir gereinigt und nachgestellt. Sein Spiel der nie gewarteten Auflaufbremse nach ca. 25 Jahren 1-2 mm. Das nicht gewartete Buchsen bei zu wenig Fett verschleißen leuchtet ein. Auflaufdämpfer peitz wechseln wie. Regelmäßiges abschmieren verlangsamt also den Verschleiß. Ein Gleitfilm aus Fett sollte immer zwischen Stahl und Kunststoffbuchse sein. Vor 4 Jahren hatte ich meinen WoWa in der Inspektion mit Gas und TÜV.

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Hab inzwischen den Dämpfer getauscht und alles wieder montiert. Jeeeetzt kanns zum Tüv gehen;))) #13 Na dann is ja alles gut. Grüße Otthardt

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Eine ganze Stunde habe ich gebraucht, bis ich den ganzen alten Kram wieder da hatte, wo er vorher auch war. Ok, fahren wir also mit dem alten Dämpfer in den Urlaub und lassen ihn danach tauschen..... Ich bin sowas von stinkig..... wtu) Trotzdem: Liebe Grüße Bedankomat Die folgenden Benutzer haben sich für dieses Topic bedankt: Bisher hat sich niemand bedankt. Friends Wohnwagenfreund Geschlecht: Herkunft: Hildesheim Alter: Beiträge: 367 Dabei seit: 03 / 2008 Betreff: Re: Auflaufdämpfer wechseln? Mit mir nicht! Wie den Dämpfer bei Peitz wechseln 2. - Auflaufeinrichtung - AnhängerForum.de. - Gepostet: 17. 2008 - 20:05 Uhr - Hallo Thorsten, diese Lebenerfahrung habe ich schon vor vielen Jahren gehabt. Bei mir waren es ein Auspuff teil am Auto, kein Problem wurde mir gesagt, nach einem ganzen Tag unterm Auto und dem verbauen einer komplet Anlage, habe ich es begriffen. Natürlich kann etwas in einer Werkstatt mit den richtigen Mitteln und der Erfahrung kein Problem sein, aber ohne dieses ist es zum Ko........ Habe übrigens so 10jahre später das gleiche Problem und konnte in einer Werkstatt zuschauen, 30min dann war das zwischenstück ausgetauscht.
#1 Hallo, ich habe einen 1200kg Anhänger mit Peitz Auflaufeinrichtung. Den Beitrag wie man den Dämpfer wechselt habe ich mir durchgelesen, leider finde ich keinen Splint. Da die Plakette ab ist, bin ich mir auch nicht 100% sicher um welche Auflaufeinrichtung es sich handelt. Man kann allerdings die Prüfnummer noch halbwegs erkennen, dort steht M 1443. Ich habe alle Schrauben gelöst aber ich bekomme das Zugrohr nicht raus, es schlägt vor einen Anschlag. Kann mir jemand sagen wie ich den Dämpfer dort raus bekomme? Leider kann ich hier keine Bilder hoch laden, deswegen so: Bild 1 Bild 2 Bild 3 Bild 4 #2 Du brauchst auch nicht das Zugrohr entfernen. Dies schlägt innen an der Buchse. Einfach vorn die Kugelkupplung demontieren. Dort ist das Auge des Auflaufdämpfers verschraubt. Dann den Dämpfer entnehmen/rausziehen. Die hintere Schraube hast du schon entfernt. Auflaufdämpfer peitz wechseln bei. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Warum du den Handbremshebel gelöst hast, weiß ich auch nicht. #3 Echt, so einfach kann das Leben sein?

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