Das neue Dabbi DAB+ Baustellenradio - gestiftet von TechniSat - macht das mit Akku möglich! Viel Spaß bei der Arbeit Jutta! AUDIO: Tipp von Jutta Gassmann (1 Min) Weitere Informationen Mitmachen und DAB+ Radio gewinnen! Mitmachen ist ganz einfach: Erzählen Sie uns, warum gerade Sie ein neues DAB+ Radio am Arbeitsplatz brauchen. Füllen Sie einfach das Formular aus und schicken es ab. GEERS Gewinnspiel: Chance auf E-Bikes, DAB-Radios & Gutscheine. Oder Sie kontaktieren uns über die NDR Niedersachsen App. Mit etwas Glück kommt Schorse mit einem Digitalradio vorbei. Hier geht es zu den Teilnahmebedingungen. Dieses Thema im Programm: NDR 1 Niedersachsen | 07. 2022 | 06:40 Uhr
Dieser Gewinn sorgt lange für Freude, denn das neue SWR3-Digitalradio hat die einfachste Bedienung, die es gibt. Dafür wollen wir nur von euch wissen, warum ihr gerne uns hört. Auspacken, einschalten und SWR3-Knopf drücken — so einfach kann Radio hören sein. Digitalradios suchen automatisch und blitzschnell die Sender, die im Klartext eingespeichert werden – ganz ohne nervige Frequenzsuche. Im Display ist nicht nur der SWR3-Elch zu sehen: Der aktuell gespielte Song wird mit Coverbild angezeigt, ihr bleibt mit der Nachrichtenschlagzeile besser informiert und bekommt angezeigt, wer gerade moderiert. Sowohl im Radio als auch online hast du die Chance darauf, eines der Original SWR3-Digitalradios zu gewinnen. So gewinnst du online ein Original SWR3 Digitalradio Schreibe uns hier, warum du gerne SWR3 hörst und wenn du möchtest, kannst du uns noch ein Foto schicken, wo du uns am liebsten hörst. Der Online-Aktionszeitraum geht vom 29. 11. Gewinnen Sie ein DAB+ Radio - Fokus - Radio Swiss Jazz. bis zum 03. 12. 2021. Wie kann ich an dem Gewinnspiel im Radio teilnehmen?
Die Gewinnerin/der Gewinner erklärt sich auch bereit, für eine weitergehende Berichterstattung zur Verfügung zu stehen. Eine Weitergabe der Daten zu werblichen Zwecken erfolgt nicht. Den Teilnehmern stehen gesetzliche Auskunfts-, Änderungs- und Widerrufsrechte zu. Mehr Informationen zum Datenschutz gibt es auf. Der SWR ist ebenso berechtigt, den Namen, den Wohnort der Gewinnerin/des Gewinners, zum Zwecke der Berichterstattung über das Gewinnspiel, auch an andere Medienunternehmen weiter zu geben. Der SWR behält sich vor, das Gewinnspiel jederzeit ohne Vorankündigung und ohne Angabe von Gründen vorzeitig zu beenden oder den Spielmodus zu ändern. Dab radio gewinnen free. Dies gilt insbesondere falls eine ordnungsgemäße Durchführung pandemiebedingt, aus technischen oder rechtlichen Gründen nicht möglich ist. Den Teilnehmern stehen in diesem Fall keinerlei Ansprüche gegen den SWR oder die TechniSat Digital GmbH zu. Der SWR kann Teilnehmende aus wichtigem Grund vom Gewinnspiel ausschließen, insbesondere wenn der berechtigte Verdacht oder Nachweis falscher Angaben, Manipulation oder Verstoß gegen die Teilnahmebedingungen oder sonstige unerlaubte Handlungen vorliegt.
NDR Kultur Karte verlost zwei Digitalradios Mit dem Alltagsradio im minimalistischen Design werden alle Ihre Lieblingsradiosender mit DAB+ in kristallklarer Qualität abgespielt. Ein lebhaftes Farbdisplay sowie einfache Bedienelemente machen die Nutzung kinderleicht und die Wahlmöglichkeit zwischen USB- oder Batteriebetrieb lässt Sie Ihr Gerät überall im Haus verwenden. Durch die Bluetooth-Konnektivität mit dem Smartphone, Laptop oder Tablet wird das Radio so zu Ihrem persönlichen, drahtlosen Lautsprecher. Zudem werden Ihre Lieblingsplaylists von jeder beliebigen Anwendung in hochwertigem Digitalsound gestreamt. Des Weiteren verfügt das Digitalradio über Funktionen wie Wecker und Schlaftimer und macht über den Kopfhörerausgang auch privates Hören möglich, ohne andere zu stören. Sie haben Lust, Ihren Radiogenuss zu optimieren und das Digitalradio zu gewinnen? Dann machen Sie bei unserem Gewinnspiel mit und beantworten Sie die Gewinnspielfrage bis zum 28. 02. Digitalradio-in-Deutschland • Thema anzeigen - DAB+ Gewinnspiele. 2022. Viel Glück! Die Gewinner*innen werden schriftlich benachrichtigt.
Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Es gelten unsere Teilnahmebedingungen.
Zwar fehlt dem Ten Torino eine Federung, aber Unebenheiten der Straße bügeln die großen Schwalbe-G-One-Reifen aus. Die Bereifung scheint optisch auch der einzige Kompromiss zu sein, den man einer bequemen Fahrt zuliebe im Vergleich zur üblichen Ausstattung von Rennrädern eingegangen ist. Das hat sich aber definitiv gelohnt. Die hochwertigen Bremsen von SRAM und die Schaltung aus ebendiesem Hause runden das Paket ab. Coboc Ten Torino: Wie ist es als eBike? Was die Fahrt betrifft, macht dem Ten Torino keiner was vor. Man mag sich daran stören, dass der Akku fest im Rahmen sitzt, wird aber mit einem äußerst geringen Gewicht von nur 14, 5 Kilogramm belohnt. Statt den Akku zur Steckdose zu tragen, nimmt man eben gleich das ganze Bike mit. Smarte Features bietet das Torino auch, denn es gibt für das eBike eine passende App, mit der sich Fahreigenschaften einstellen lassen und ein Navi zuschalten lässt. Die Handyhalterung liefert Coboc aber nicht mit. Coboc Ten Torino im Test: Preis und Verfügbarkeit Die gute Nachricht zuerst: Das Ten Torino ist ab sofort verfügbar und steht entweder beim Hersteller oder bei Partnern bereit.
Home Auto & Mobil Fahrrad mobile faszination Pedelec Coboc Ten Torino im Test: Schön, schlank - und betreuungsbedürftig 19. Juli 2019, 4:48 Uhr Lesezeit: 3 min Das Coboc Ten Torino ist eine Mischung aus Rennrad und Mountainbike. (Foto: Steffen Siegrist; Coboc) Die Firma Coboc hat mit dem Ten Torino ein elegantes Gravel-Bike im Programm. Doch der Minimalismus des Rades hat seinen Preis. Im doppelten Sinne. Von Hans von der Hagen Was ist das für ein Fahrrad? Es schimmert dunkelgrün und ist für ein Pedelec erstaunlich schlank: das Ten Torino der Firma Coboc. Das Rad sieht aus, als hätte man ein Mountain Bike mit einem Rennrad gekreuzt: Oben hat das Gefährt einen Rennlenker, unten recht voluminöse Reifen. Es ist ein Gravelbike, genauer: ein Gravel-Pedelec - also ein etwas kräftiger gebautes Rennrad. Der Lenker ist auf Höhe der Griffe beidseits etwas ausgestellt. Auffällig sind die Laufräder: Sie haben eine Größe von 27, 5 Zoll und sind mit zwei Zoll (also rund fünf Zentimetern) fast so breit wie bei einem typischen Mountainbike.
Glaube der Sattel hat einen großen Anteil daran #78 Ich habe nun auch endlich das gewünschte Rad bekommen, ein halbes Jahr alt, kaum Gebrauchsspuren bis auf ein paar Lack-Kratzerchen (brauche ich nicht mehr selber zu machen) und für einen sehr guten Preis. Es ist ein Coboc Brooklyn Fat der Sattel muss noch getauscht werden (gibt es eigentlich auch eine leichte und dennoch funktionierende gefederte Sattelstütze? ) Der Lenker sollte vielleicht auch noch getauscht werden, mal sehen. Bildchen: Zuletzt bearbeitet: 21. 08. 2020 #79 #80 Glückwunsch! Sattelstütze: Da gibt es doch so eine aus Carbon, aus zwei Hälften oder so.
Und hier sind wir dann auch schon bei der Gretchenfrage: Gilt ab sofort nicht mehr das vielfach zitierte Radsport-Motto "Quäl dich, du Sau", wie einst bei Jan Ullrich bei der Tour de France? Rennrad versus E-Gravelbike Eine Qual ist das Fahren auf dem TEN Torino keineswegs – allerdings sollte hier einmal erwähnt sein, dass der Sattel äußerst sportlich, hart und schmal ist. Fürs Radeln durch die Stadt reicht hier eine normale Jeans, wenn man eine Stunde oder länger unterwegs ist, bevorzuge ich allerdings dann doch eine gepolsterte Radhose. Die trage ich auch bei meinem Ausflug an den Deininger Weiher. Ein Freund holt mich mit seinem Rennrad ab und los geht's – wir cruisen aber eher gemächlich mit etwa 20 km/h dahin, wobei ich hier gern erwähnen möchte, dassich es einmal auch auf 35 km/h hoch geschafft habe, und das ohne Motor. Allerdings wird mir die Strecke mit über40 km dann doch etwas lang und ich schalte ab und an meinen Motor dazu, was mir vor allem beim erneuten Anstieg vom Weiher hoch auf die Straße mit knackigen 13 Prozent sehr gelegen kommt!
Der Supernova-Scheinwerfer fällt zwar klein aus, bietet aber durchaus Strahlkraft. Das Rücklicht besteht aus mehreren im Sitzrohr eingelassenen LED-Lichtern. Ebenfalls unscheinbar sind die Komponenten des E-Antriebs. Ganz in Coboc-Tradition versteckt sich die 352-Wh-Batterie im vergleichsweise wuchtigen Unterrohr, während der normal 250 und in Leistungsspitzen 500 Watt starke E-Motor zentral im Hinterrad steckt. Kombiniert wird der Antrieb mit einer elfstufigen Kettenschaltung von SRAM. Als mittleren Wert gibt Coboc die Reichweite des E-Antriebs mit bis 80 Kilometer an. Das unter anderen mit einer Karbonvorderradgabel ausgestatte Ten Torino mit ist mit 14, 5 Kilogramm erfreulich leicht. Recht üppig fällt indes der Preis aus: Das in vier Größen ab Mai erhältliche Bike kostet rund 5. 000 Euro.