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July 17, 2024, 12:10 am

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Das Thermostat Ihres Passat 3B muss ausgetauscht werden? Sie wollen das selbst erledigen, wissen aber weder wo das Thermostat eigentlich sitzt, noch wie man es am besten aus- und wieder einbaut? Wie also funktioniert der Thermostat-Wechsel am Passat 3B? Das Thermostat zu wechseln, ist relativ simpel. Was Sie benötigen: neues Thermostat Sechskantschlüssel Zange Vor dem Wechseln des Thermostats Zunächst sollten Sie für das Wechseln wissen, wo Sie das Thermostat im Passat 3B eigentlich finden. Es darf Ihnen verraten werden, dass Sie den Unterfahrschutz abmontieren müssen, um an die Wasserpumpe zu kommen. Darin sitzt es nämlich. Wichtig ist beim Austausch vor allem, dass Sie den Anschlußstutzen nicht mit einem falschen Drehmoment anziehen. Sie können sich hier einen Richtwert von etwa 10 NM merken. Passat 3b motor ausbauen anleitung. Wenn Sie den Anschlußstutzen abschrauben, wird Ihr Wagen relativ viel Wasser verlieren, sodass es sich rät, das gesamte Kühlwasser mit auszutauschen. Dazu müssen Sie einfach den unteren Kühlerschlauch abziehen und an der Wasserpumpe die Schraube zum Wasserablauf öffnen.

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Nen Visco-Lüfter is Flüssigkeits-"gedämpft" und dreht immer mit. Und Beamen tut nur Scotty vonne Enterprise. #3 Na Schorni wie Baue ich die Viskokupplung nun ab weiste wieder nicht oder wie? Bitte nur Melden wenn man die Antwort kennt oder Hilfreiche Vorschläge hat danke! Setzen fünf! #4 pax Zur Viscokupplung: * Schlossträger vorrücken * Keilrippenriemen wegbasteln * Lüfterrad runterbauen * Riemenscheibe mit einem Dorn/Bohrer o. ä. sichern * Schraube für die Viscokupplung rausschrauben * Kupplung und Riemenscheibe rausbauen Für das Beam-Metall würde ich zuerst die Heisenberg-Kompensatoren neu kalibrieren und dann die Gelpacks in Sektion 4-51 tauschen - sorry, der musste sein;-) Wenn Du nicht gerade am anderen Ende der Stadt wohnen würdest, hätte ich Dir zur Viscokupplung auch was in den Briefkasten geworfen. Bye #5 Genau, ich würde glatt ne 6 empfehlen... :rofl: PS: Nach so nem Txt erwartest nich wirklich noch nen Spruch dazu oder? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Habe dafür sogar ne Anleitung mit Bilder. Aber nu? Nö lass ma.

War diese Anleitung hilfreich? Bitte bewerten Sie diese Anleitung auf einer Skala von 1 bis 5. Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns gerne kontaktieren. Viskokupplung (Viskolüfter) Defekt -Ausbau Anleitung-. 0 Nutzer haben abgestimmt Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage. Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Mehr anzeigen Meist gewechselte Autoteile am VW PASSAT Fahrzeughandbücher für beliebte VW Modelle

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Übersicht aller Artikel & Hilfen zum VW Passat

Super, #6 H-P #7 VW-ler jup, das ist die beste Anleitung die es hier im Forum zum Thema:"Kombiinstrument ausbauen" gibt. Aber wenn man das einmal gemacht hat, braucht man für den Ausbau keine 10 Minuten mehr. Meine rollende Baustelle... [Motor + Getriebe]: Hallo alle miteinander, ich lese schon etwas länger als Gast mit und habe so auch schon das ein oder andere Problem gelöst bekommen. Aber jetzt... Problem mit Fensterheber, -beleuchtung, ZV, Scheibenwischer, : Hallo Leute ich habe mich jetzt durch die ganzen Foren hier gewälzt, aber ich möchte mein Problem doch noch mal zur sprache bringen, weil ich... Passat 3b motor ausbauen anleitung 1. Ein großes und ganz viele kleine Probleme:(: Hallo erstmal an alle hier! Da dies hier mein fast erster Beitrag ist muss ich erstmal los werden das es ein geniales Forum ist, auch wenn das...

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Ein Kupplungszentrierdorn ist übrigens kein Luxus, sondern macht die Arbeit leichter. Ich habe bislang immer LUK oder Sachs verbaut und würde meinen, daß sich die nichts schenken. Nimm, was günstiger ist. Gruß, Markus #7 Hi Mac, vielen Dank für Deine ausführliche Antwort. Einen Vielzahn- und Torx-Satz habe ich. Und als Halter werde ich mir was basteln. Hat jemand von Euch eine Ahnung, welches Kupplunkgs-Kit ich brauche? Wenn ich meine Fahrzeugdaten bei div. Händlern eingebe bekomme ich z. B. von Sachs 3 Ergebnisse: #3000 844 701, d=228mm, 23 Zähne #3000 951 705, d=240mm, 23 Zähne #3000 951 792, keine Infos Die Teile gibt es auch bei einem großen Auktionshaus, aber da werde ich auch nicht schlauer. Ich habe den AVF mit 96KW und mech. 6-Gang Getriebe BJ 10/2002 #8 Schorni #9 Danke Schorni, gibt es sonst noch was bzgl. Passat 3b motor ausbauen anleitung di. des Kupplungskits zu beachten? Passen die 240er immer oder gibt es da auch nochmal Unterschiede? EDIT: Hallo, habe eben erfahren, dass man bei meinem Auto zur Montage des Kupplungssets - egal ob LUK oder Sachs - doch ein Spezialwerkzeug braucht.

Du packst das schon... #6 Danke Pax für deine Hilfe ich guck mir die Viskokupplung bei gelgenheit an und berichte ob es funktioniert hat falls ich noch wietere Fragen habe meld ich mich bei dir! :top: #7 Hallo, ich stehe auch vor dem Wechsel meiner Viscokupplung. Kühler und Lüfterrad sind weg, da der Kühler auch gleich gewechselt wird. Soweit ich hier im Forum verfolgen konnte, muss der Keilriemen raus. Muss ich da was beachten, wegen der Spannung des Riemens (speziell beim Wiedereinbau)? Sollte ich die Lima locker schrauben oder wie würdet ihr vorgehen? Dann würde ich ja von hinten besser an die 8er Imbus der Kupplung kommen, oder:? : Sehe ich das richtig, dass um die Viscokupplung zu tauschen, ich die Rolle abbauen muss? VW Passat B6 Variant (3C5)-Reparaturanleitung - Schritt für Schritt-Anleitungen und Video-Tutorials. Kann mir bitte jemand detailliert aufdröseln, was ich machen muss, ich hab da auch nirgends eine 32er Schraube an der Kupplung beim 1, 9er TDI wie hier irgendwo geschrieben wurde Reicht "Baumarktverfügbares Werkzeug" aus? Speziell der Imbus? Bitte helft mir. Danke für Eure Antworten.

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