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Iseco wurde 1994 von Junghans übernommen und die TTC-Longlife-Uhren, es gab verschiedene Ausführungen, wurden von Junghans nur noch bis 1997 angeboten, da es Probleme mit dem Zulieferer der Uhrenbodenbatterie gab. Für Besitzer einer TTC-Longlife, die ihre Uhr auf einen normalen Batteriebetrieb umbauen lassen wollen, hat die Redaktion einen Juwelier ausfindig gemacht. Juwelier Mares in Bitburg nimmt den Umbau ab 40 € vor. TTC LONGLIFE uhr | eBay. Junghans ist nach turbulenter Zeit seit 2009 Eigentümer-geführt, besinnt sich auf die Historie, fertigt wieder mechanische Uhren und auch präzise Funkuhren mit Junghans-eigener Funktechnologie. 2011 durfte Junghans mit vielen neuen Modellen und Limitierungen das 150. Jubiläum feiern. Die Uhr liegt auf dem Schreibtisch der Redaktion, wir werden berichten, wenn die letzte Stunde geschlagen hat.
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Es scheinen noch weitere Exemplare zu existieren, im Uhrenforum gibt es Beiträge darüber.
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Autor Thema: Bremssattel hängt! Wie gängig machen??? (Gelesen 10559 mal) ml1981 Topic starter Bewertungen: ( 0) Renault Grünschnabel Offline Geschlecht: Beiträge: 32 Mein erstes Cab Folgendes Problem: Der Bremssattel hinten Fahrerseite drückt die Beläge nicht auf die Bremsscheibe und nun wollt ich gern wissen wie ich den wieder schnell gängig bekomme ohne die Leitung abzuschrauben oder das ding zu wechseln!!! Wer kann mir nun Tipps geben wie ich das am besten mache? Ach ja, zur Info: KEINE HEBEBÜHNE VORHANDEN!!! Dann noch ne Frage! Wenn ich auf ne Ampel zurolle und Bremse kommt immer so nen knarzen ans licht welches sich im Bremspedal schrecklich anfühlt und aussen schrecklich anhört. Kann das mit dem festhängendem Sattel zusammenhängen? Bremssattel gängig machen. Danke im voraus für eure Tipps/Hilfe!!! Gruß ML Gespeichert Meine Internetseiten Als Gast sind keine Links erlaubt. Registrieren oder Einloggen - Die neue Männerseite Als Gast sind keine Links erlaubt. Registrieren oder Einloggen - 1 FC Kaiserslautern Fanclub Dj-Snow ( 44) Renault Freund Beiträge: 839 Troubl3mak3r ja knarzen hängt mitem sattel zusammen wenn du pech hast kannste dir gleich auch noch nen neuen satz scheiben/klötze(radlager wenn vorhanden abs ringe)besorgen.
(Nein, ich bin kein VW Fan und kaufe mir auch keinen mehr). #16 Das Problem hat nicht nur der i10, das ging schon beim i30, ix20 und werweiss wo nur bei Hyundai. #17 Hatte ich noch nie bei Fahrzeugen die jünger als 10 Jahre oder 100tkm waren - weder bei Hyundai, noch bei anderen Herstellern. #18 Ich bei einem Mazda Premacy und Hyundai Tucson schon nach so ca. 3-4 Jahren.
neue Bremsbeläge. Zunächst wird der Bremsflüssigkeitsbehälter bis auf einen ganz kleinen Rest vor dem Schnüffelloch entleert und mit frischer BFL aufgefüllt. Die Abdeckung über dem Belagschacht des Bremssattels wird abgenommen, Haltestifte (mit 4mm Durchschlag), Spannstift und Feder werden entfernt, dann der Belag auf einer Seite herausgenommen und 1. ) auf der Seite ohne Belag den Kolben mit zwischengehaltenem 6mm Dorn oder ähnlichem vorpumpen bis Kolben am Dorn anliegt. 2. ) Entlüfterschraube auf dieser Seite öffnen und den Kolben zurückdrücken (Montiereisen) Dabei tritt Bremsflüssigkeit aus, die abgeleitet werden muss (Schlauch, Auffanggefäß). 3. ) Entlüfterschraube schließen und Kolben nochmal wie oben beschrieben vorpumpen. Handbremse fest - Sattel wieder gangbar machen?? - Bremsen - MondeoMK3.de. Darauf achten, dass keine Luft in die Leitung gepumpt wird. Ggf BFL nachfüllen. Solange 1-3 wiederholen, bis frische Bremsflüssigkeit austritt, dann Belag mit Bremsenpaste auf den Anlageflächen einsetzen und vorpumpen. Auf der anderen Seite die Prozedur wiederholen.