Travel Edition 10. März 2009 Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hi, erstmal möchte ich wie es sich gehört vorstellen: Bin Mitte/Ende 20 und komme aus dem wunderschönen Hamburg, noch habe ich keinen T4 bin aber quasi kurz davor und lese hier schon eine weile im Forum mit. Damit ich mich nicht im nachherein über Verbote/Steuern etc. ärgere wollte ich vorher alles geklärt haben. Nun zu meiner Frage (ja ich habe schon viel gelesen und die suche bemüht): Mein Wunsch T4 sollte (wird wohl auch) ein langer, 2003er 2, 5 TDI sein. Grüne plakette lkw zulassung man. Dieser sollte als LKW zugelassen werden da ich nur 2 (eingetragene) Sitze benötige und die Steuer recht günstig ist. Er müsste aufgrund meiner Wahl der Alufelgen allerdings abgelastet werden. Wie komme ich jetzt an eine grüne Plakette oder ist das grundsätzlich in dieser Kombination nicht möglich? Ich freue mich schon auf zahlreiche Antworten...! Gruß, HorstHorstinger #2 Moin, durch einen DPF bekommst du dann Grün. Allerdings wird der Filter bei LKW nicht gefördert Die TDI ab Mod.
Seit 2008 dürfen Sie die meisten Umweltzonen nur noch mit einer grünen Umweltplakette befahren. Wir erklären Ihnen die Voraussetzungen, damit Sie die grüne Umweltplakette bekommen. Für Links auf dieser Seite zahlt der Händler ggf. eine Provision, z. B. für mit oder grüner Unterstreichung gekennzeichnete. Mehr Infos. Voraussetzung für die grüne Umweltplakette Ob Ihr Fahrzeug sich für eine grüne Plakette qualifiziert, finden Sie anhand des Schadstoffschlüssels im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil 1) heraus: Die Schlüsselnummer befindet sich in einem Fahrzeugschein ab 2005 im Feld 14. 1 (davor im Feld "Schlüsselnummer zu 1"). Relevant sind die letzten beiden Zahlen der Ziffernfolge. Diesel LKW zulassung Grüne Plakette ist aber Rot, Betrug? - Citroen Berlingo Forum - autoplenum.de. Fahren Sie einen Benziner, qualifizieren Sie die Zahlen 01, 02, 14, 16, 18-75 und 77 für die grüne Plakette. Bei Dieselfahrzeugen ohne Partikelfilter sind die Zahlen 32, 33, 38, 39, 43, 53, 55-59, 60-70 und 73-75 korrekt. Ist im Diesel ein Partikelfilter vorhanden, sind 30-33, 36-39, 42-70, 73 und 74 relevant.
Wenn man mit diesen Daten zum TÜV oder sonst einem der Plaketten-Dealer geht hat man in den meisten Fällen keinen Erfolg. Die schauen auf dem alten Schein unter Zu1 nach und da steht eine 50 würde also für eine gelbe Plakette reichen.... Dann kommt aber der Aufschrei - da steht ja bei der Fahrzeugart "LKW mit offenem Kasten" - ja leider verloren - keine Plakette. Jetzt bleibt einem nur noch die Sache mit dem Nachrüstfilter von Mitsubishi - kostet so um die 500 €. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Na ob sich das für einen 95er noch lohnt??? - und dann die Frage wie läuft der Motor mit diesem Rüssel. Da ich meinen L200 schon seit über 50000km fast nur mit BIO-Öl befeuere möchte ich nicht wissen was der Filter zu dem Fritten-Wind sagt... Na ja - nach einigen Stunden Ärger habe ich dann doch noch eine Lösung gefunden und jetzt die gelbe Plakette am Fenster. Na man muß halt nur einen Plaketten-Dealer davon überzeugen nicht die Fahrzeugart im Schein zu lesen oder ihm klar machen das so ein kleiner LKW auch als "PKW Kombi" zu sehen ist dnwalker Moderatoren: Elki, OffRoad-Ranger Ladezeit der Seite: 0.
Die WT Angaben der Öle sind ja unter den Herstellern nicht gleich, ein 5er kann beim anderen Hersteller ein 10er sein;-( Grüße #16 So, Service gemacht. Ist mit der Anleitung ein Kinderspiel;-) Jetzt wieder komplett Spielfrei. Hab 5WT MOTOREX Gabelöl genommen. Was ich beim ersten mal falsch gemacht habe.... Man muss beim verschließen der Kartusche die Betätigung permanent gedrückt halten, bis die Kartusche wieder komplett geschlossen ist. Cheers #17 Hallo danielg40, hast du Ersatzteile benutzt oder nur zerlegt, gereinigt und zusammen gesetzt? wenn du Teile verbaut hast, wo hast du sie her bezogen? King shocks sattelstütze ebay. Mfg #18 Nur komplett neu entlüftet das System. Ohne neuteile. #19 Ok, und das unter dieser englischen Anleitung? Dann habe ich ja Hoffnung! Die Stütze ist jetzt 2, 2 Jahre alt und hat fast 5000 km hinter sich. Zur Zeit versinkt sie ca 2 cm. #20 Ja, nach der;-) Bei mir war einfach Luft drin. Seit dem zu 100% ohne absacken. #21 Alles klar, danke dir für die schnelle Antwort! Ich werde berichten!
Diskutiere Höhenverstellbare Sattelstütze Kind shock 860i - Anleitung gesucht im Fahrradkomponenten, Zubehör, Ausrüstung Forum im Bereich Diskussionen; Hallo, hat jemand eine Idee wo ich eine Anleitung für die höhenverstellbare Sattelstütze 860i von Kind Shock bekommen kann? Am besten auf deutsch... #1 Hallo, hat jemand eine Idee wo ich eine Anleitung für die höhenverstellbare Sattelstütze 860i von Kind Shock bekommen kann? Am besten auf deutsch. Auf der Kind Shock Homepage: Fehlanzeige Googlesuche: Fehlanzeige. Fahrradhersteller: Fehlanzeige #2 XXLRadler Hallo, mir geht se so ähnlich. Bei Youtube gibt es verschiedene Anleitungen. Ich sollte die Sattelstütze ca. Kind Shock LEV Sattelstütze - Druck läßt nach | MTB-News.de. 2 cm wegen anderem Sattel tiefer setzen. Mit Klemmschraube auf und zu ist es nicht getan. Muss dabei auch die Bowdenzug Halterung verändert werden? Wenn ja, wie? Oder geht es überhaupt? Siehe Foto. Grüßle Herbert Kind 46, 5 KB · Aufrufe: 71 Cube Epo Tretlager: Hallo zusammen, schon eine ganze Weile habe ich nach Ideen gesucht, wie ich mit meinem Problem (Cube Epo 29, 25 km/h-Variante) erledigt Kind Shocks LEV DX Sattelstütze.
Aber bergauf mal einen unebenen Weg sitzend hochstrampeln sollte die Stütze mit meinen 100-105kg schon auf Dauer/länger als 4 Wochen mitmachen... #24 Update: Hab beim Versandhändler reklamiert, Kartusche wurde anstandslos aber auch kommentarlos getauscht, also wäre das normal nach 150km. Ich gehe daher davon aus, dass es bald wieder soweit ist. Aber auf 2x vergeblich Nachbessern (also noch 2x kaputt) innerhalb von 6 Monaten werde ich wohl nicht kommen, mal sehen, was der Händler dann nach 9 Monaten sagt... #25 Dann mal viel Erfolg. King shocks sattelstütze model. Ich fühle mit dir, hatte das selbe Problem und habe ebenfalls 100 kg
Sprache: Deutsch Deutsch English Français Español Italiano Streetwear – keep it real! Streetwear ist mehr als Straßenkleidung – sie ist Lifestyle. Der Begriff "Streetwear" stammt aus der Skaterszene der 1970er Jahre. "Keep it real" – "sich selbst... mehr erfahren Marken Kind Shock Dropzone Sattelstütze
Entweder muss ich jetzt einen Radladen in der Nähe belästigen oder nach einer andren Möglichkeit suchen. Die untere Firma konnte ich noch nicht auftreiben. #9 Same here vor ein paar Monaten mit meiner Thomson Elite Dropper, da ist Winora/E. Wiener auch als Servicepartner aufgeführt. Aussage war da auch schon "Über Fachhändler einschicken, direkt mit Endkunden wird nichts abgewickelt". King shocks sattelstütze price. Damals habe ich dann vom Händler die Kohle wiederbekommen, nachdem die Stütze 6 Wochen weg war und einfach kein Feedback kam. Jetzt stehe ich mit meinen 27, 2mm wieder da: KS Lev oder doch der Thomson Elite Dropper nochmal eine Chance geben. Evtl. ein "schwerer" Fahrer um die 100kg hier, der etwas zur Lev sagen kann? Ansonsten hört man ja nicht viel schlechtes zur Lev, oder sehr Ihr das anders? Danke & Viele Grüße Jaerrit #10 Hat inzwischen jemand eine gescheite Bezugsquelle? Ich würde meiner LEV auch gerne mal einen großen Service angedeihen lassen. #11 Steht bei mir auch noch aus, bisher habe ich ein User im Forum gefunden (siehe Bikemarkt), ansonsten macht dies wohl noch #12 Bei denen bin ich auch gelandet.
Der Herstellers hat bereits indirekt (also nicht offiziell) die Wartungsanleitung ins Netz gestellt. Damit können technisch versierte Biker das Problem selbst beheben. Leider nur in englischer Sprache: Definitiv das beste was man derzeit als Bastler bekommen kann. Doch auch mit dieser Anleitung ist der Service der Kind Shock Sattelstützen kein Kinderspiel. Wenn man es zum ersten Mal macht sollte man sehr überlegt und gewissenhaft arbeiten. Es kann einiges dabei schief gehen und man benötigt evtl. Kind Shock Dropzone und LEV Vario Sattelstuetzen. sogar mehrere Versuche sie wieder richtig zusammen zu bauen. Der Zeitaufwand kann durchaus 2 - 3 Stunden betragen. Jedes in der Anleitung beschriebene Detail sollte genau befolgt werden. Ich wäre sehr dankbar falls jemand von euch weiß wo man die in der Anleitung beschriebenen X-Ringe bzw. Quad-Ringe mit zölligen Maßen bestellen kann. Vielleicht könnte er/sie es mir mitteilen. Viel Erfolg + allzeit gute Fahrt! #8 Auf der Webseite finde ich diese Dienstleister-Adressen: Company: E. Wiener Bike Parts Gmbh Sennfeld, Germany Company: Handelsvertretung Zander Der mtbr-Link sieht gut aus - habs mir mal abgespeichert für später.. Zwischenergebnis: obige Firma (Winora) ist laut eigener Aussage nicht für KS Sattelstützen zuständig, die nicht über einen "Fachhändler" verkauft wurden.
Kind Shock - die Nummer EINS für absenkbare Sattelstützen Absenkbare Sattelstützen sind die beste Erfindung der letzten 10 Jahre. Als Marktführer hat Kind Shock für alle Mountainbiker eine passende, absenkbare Sattelstütze - vom günstigen Einsteigermodell bis zum leichten Carbonmodell. Kind Shock bietet mit total 9 Modelle in Längen von 65 bis 175 mm und mit 4 Durchmessern (27. 2/30. 9/31. Kind Shock Sattelstütze: 54 Angebote auf Bikemarkt.MTB-News.de. 6/34. 9 mm) das grösste Sortiment an absenkbaren Sattelstützen an. Das hauseigene Servicecenter in Zwillikon garantiert schnelle und kulante Service- und Garantiearbeiten.