Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Ich habe auch noch nie ein Auto mit Ölverbrauch gehabt, auser Sportwägen die ich auch entsprechend fahre aber auch da nur max. 1l auf 10tkm. Hoher Motorölverbrauch - 1.2 tsi - Seite 4 - Antrieb - VW Golf 7 Forum & Community. Nun habe ich heute beim Öl nachfüllen gesehen dass Öl in der Luftzuleitung zum Turbo ist (das Kunststoffrohr was von vorne gesehen oben rechts am Motor vorbei geht und mit klammern oben am Turbo befestigt ist). Wo war genau Dein defekter Schlauch? 80 Genau der Schlauch war bei mir defekt. Oberhalb vom Turbo an der Klammer war überall ein leichter Ölfilm und die Tropfen liefen dann am Turbo runter. Antrieb »
Hab mir dann das von Castrol bestellt, longlife Titanium. Seit dem ist Ruhe. Wann war denn dein letzter Ölwechsel? 5 der letzte Ölwechsel war im Mai 2017. Castrol LL wurde benutzt Ich komme grade vom:). Habe einen Termin nun für den 8. 3. Die schauen sich das mal an. Außerdem gibt es Steuergerät -Software /update? für meinen Wagen. Golf 7 gtd hoher ölverbrauch sport. Den spielen sie mir auch kostenlos drauf. Das erste was mich mein Verkäufer gefragt hatte, ob ich mal Öl oder so auf dem Boden gesehen hätte, aber negativ. Der meinte zu direkt, dass die vielleicht bei der letzten Inspektion zu wenig Öl gekippt hätten, aber ich verneinte es direkt, da ich schon einmal 1 liter vor paar tausend Kilometer reinkippte und nun wieder 1 Liter. Wenn es weiter geht, brauche ich ja nie Ölwechsel zu machen, da ich alle paar tausend Kilometer frisches Öl reinkippe xP Ich werde euch definitiv berichten, was die herausgefunden haben bei mir. Denke einigen hier wird es vielleicht helfen:)) 6 Textmarker schrieb: Die Schwebstoffe kommen dann wohin?
#Nächstes Jahr sollte ich mit meinem Bachelor fertig. Sollte ich nach dem Bachelor keinen Neuwagen kaufen, dürft ihr mich alle schlagen hier im Forum 16 Geh mal von dem Castrol Kumpel von mir hat in seinem GTI auch immer Ölverbrauch gehabt mit dem er Mobil nimmt alles im grü würde Addinol nehmen 17 Habe von Castrol auf Addinol gewechselt, das hat meinen Ölverbrauch reduziert. Wobei ich aber auch sagen muss das mein 1. 2 TSI mehr Öl verbraucht als mein R 18 Roger66 schrieb: Die Aussage muss auf noch mindestens den 2. 0l im G7 erweitert werden! …ng-nach-50-000km-undicht/ P. bei mir war damals auch kein riesen Ölfleck unter dem Auto. Nur auf der Riementriebseite war alles Ölverschmiert. 19 TS 8 schrieb: Die Aussage muss auf noch mindestens den 2. Golf 7 gtd hoher ölverbrauch youtube. 0l TDI im G7 erweitert werden! Bitte 20 koenigdom schrieb: hi dome, welches addinol benutzt ihr? Habe am 06. 3 Ölwechsel, würde dann eurem Rat mal vertrauen und 5. Liter bestellen wollen. Setze auf longlife und benötige die Norm 504/507. Antrieb »
#7 Ich vermute fast, durch diese Lonlifesuppe und ein entsprechendes Fahrprofil haben sich Ablagerungen an den Kolbenringen gebildet. Je nach Motorcode sind teils unterschiedliche Baustände verbaut worden. Bohrungen, Nuten, kurze oder längere. Meine Bekannten aus der Ingolstädter TEF haben gute Erfolge mit Toralin Kolbenringreiniger erzielt, die sich im persönlichen Umfeld an bisher 4 ölsaufenden TFSI bestätigten. Wichtig ist ein Ölwechsel danach. Eine Anleitung liegt bei. Ich würde es dennoch übers Wochenende anstehen lassen, und bevor Du die Kolben wieder bewegst die Zylinder mit etwas MZ406 "schmieren". Denn nach der Prozedur sind Ringe und Zylinderwände quasi "technisch trocken". Golf 7 gtd hoher ölverbrauch 2020. Wer da nicht vorschmiert zieht sich Verschleiss zu. Wers gut macht, bastelt sich nen Adapter aufs Kerzenloch, bzw den Stecker zum Kompressionsprüfen, und stellt Druckluft drauf. Somit wirkt das Toralin bedeutend effektiver. #8 Erstmal vielen Dank für eure Bemühungen und Tipps. Heute war meiner beim. 5W40 von Addinol wäre das falsche Öl.. Ich sollte doch unbedingt drauf achten, dass ich 5w30 benutzte.
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