Leider hat er auch heute schon sein erstes Problem damit bekommen.... Schaltung Sekundärluftpumpe Schaltung Sekundärluftpumpe: Hallo, bei mir kam die Fehlermeldung, dass die Sekundärluftpumpe nicht angesteuert wird (oder so ähnlich, habe leider die Meldung nicht... W169 Sekundärluftpumpe W169 BJ2010 A160 Sekundärluftpumpe W169 BJ2010 A160: Hallo Liebe Elchfans, die Sekundärluftpumpe, die unter dem Scheibenwaschbehälter ist. Nachdem ich den Motor ausgemacht hatte ist die weiter... W168 Sekundärluftpumpe reparieren W168 Sekundärluftpumpe reparieren: Hallo zusammen, ich weiß das es schon etliche Einträge zu dem Thema gibt, aber ich habe nichts zum Zerlegen bzw. Austausch des Kunststoffgehäuse... Sekundärluftpumpe läuft immer weiter Sekundärluftpumpe läuft immer weiter: Hallo Zusammen, unsere A Klasse ( Bj 2001) hat seid einiger Zeit folgendes Problem. S203 C180 Sicherung für Sekundärluftpumpe fliegt ständig - Elektrik / Elektronik - C-Klasse-Forum. Nach dem Starten dreht scheinbar die Sekundärpumpe voll hoch...
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 15. 11. 2010 Deutschland 1 Beitrag Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 15. 2010 um 17:52:37 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben. Hallo Fachleute. Frage: Ist es ohne Weiteres mglich die Luftpumpe bei meinem M 3 E 36 fr motorsportliche Zwecke einfach wegzulassen? incl Entfernung aller dazugehrigen Leitungen, verschlieen der dadurch entstehenden fungen?. Was sagt das Steuergert? Falls die einzige "Konsequenz" ein leuchtendes Fehlerlmpchen ist, knnte ich damit gut leben. Wer hat damit Erfahrung? LG MKII Bearbeitet von: LatteBMW am 15. 2010 um 17:52:37 Mitglied: seit 2005 Hallo MKII, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW M 3 E 36 Sekundrluftpumpe entfernen"! W168 - Sekundärluftpumpe läuft immer weiter. Gru Hallo MKII, Also Konsequenzen wird das nicht haben, da die Sekundrluftpumpe nur der Abgasoptimierung dient. interessanter Weise hat die A-Klasse mit dem 1. 4er Motor auch eine solche verbaut. Da ist das Problem das sich das Relais nicht mehr ffnet und die Pumpe nachluft und dann aufgrund der Temp-Entwicklung einluft.. rgerlich, aber nicht problematisch, da sie keinen Einfluss auf die Leistung o.
(Kein Tip-Tronic! ) Was ich allerdings nicht wegbekomme, sind die Schaltrucke (keine -stöße! ) bei stärkerem Beschleunigen, in allen Fahrstufen besonders von 2 nach 3, wirklich ohne Schaltrucke fährt er nur beim Cruisen mit ganz wenig Sollte noch jemand eine Idee haben (besonders wenn "vom Fach") so freue ich mich über weitere dafür schon jetzt meinen Dank! #15 Der (leider dieses Jahr verstorbene) Jochen K. hatte auf dem Hofheimer Mercedes-Stammtisch eine Frankfurter Getriebewerkstatt erwähnt, die in der Lage ist dieses Feature "zu beseitigen". W210 Relais für Sekundärluftpumpe E430 W210 Bj. 10/99 Mopf nicht bei Mercedes gelistet! - Baureihe 210 Motor | Getriebe | Anbauteile | Karosserie - e-klasse-forum.de. War aber nicht ganz billig. Ich mache es seit 10 Jahren schon so mit... dem kurzzeitigen Wechsel D>3>D Gruß Jörg #16 Das anfangs hochdrehen soll ja im Endeffekt den Kat schneller erwärmen nach Hersteller willen, was aber keinen Sinn macht finde ich. Bei einem Schalter dreht man den Motor ja auch nicht höher wie man will und der Kat wird ebenso schnell genug warm bzw. kommt auf seine Temperatur. Beim Automatikgetriebe ist es eigentlich dafür gedacht, dass das Getriebeöl schneller auf Temperatur gebracht wird und für eine sauberes Schaltverhalten solange das Öl noch unter 40 oder 50 Grad liegt gewährleistet wird.
kommt eig nur wenn ich morgens zur arbeit fahr und nur wenn ich stehe!!! 09. 2011, 10:57 - 4 Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01. 2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7, 0 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 25. 399 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 1. 903 Danke für 1. 699 Beiträge Vielleicht hat der Motor Rost auf der Welle weil sich Kondenswasser in der Leitung gebildet hat!? 09. 2011, 14:34 - 5 Benutzer der motor von der pumpe?? oder von Richtigen Motor???? 09. A klasse sekundärluftpumpe läuft immer 2020. 2011, 17:38 - 6 Gelenkbusfahrer na der von dem Sekundärgebläse 10. 2011, 10:16 - 7 Benutzer naja kann passieren naja ist das aber normal das die auch warm ab und zu läuft??? 10. 2011, 11:08 - 8 Gelenkbusfahrer nein normal nicht! Bist du sicher das die auch richtig läuft? Nicht das das Einblasventil offen steht und das Gebläse durch die Abgase gedreht wird 10. 2011, 11:14 - 9 Benutzer Registriert seit: 26. 02. 2011 MB C 200 Kompressor T S203 vorher VW Golf 4 1. 6 16V Ort: Lüchtringen Verbrauch: ∅ 8, 0L Beiträge: 64 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge Normal läuft die Sekundärluftpumpe nur bei kaltem Motor, da sie dazu dient, den Katalysator schneller auf Betriebstemperatur zu bringen.
1. Hotels + Tourismus Das Städtchen hat eine unterdurchschnittliche kurzfristige Veränderung (10. 881. Platz bei 11. 144 insgesamt) bei der Menge an Hotels im Vergleich von ganz Deutschland (-20, 00%). Überdies gibt es mit -15, 45% eine unterdurchschnittliche kurzfristige Entwicklung (Rang 11. 004 von insgesamt 11. 144) in der Menge von Gästebetten in den Hotels im Vergleich von ganz Deutschland. Das [... ] Die Ortschaft hat eine überdurchschnittliche Veränderung zum Vorjahr (4. Hotel Rhönblick - Startseite. 251. Rang von 11. 144) bei der Anzahl von Gästeankünften im bundesweiten Vergleich (+7, 60%). Desweiteren gibt es mit -8, 82% eine unterdurchschnittliche kurzfristige Veränderung (Rang 10. 544 bei 11. 144 insgesamt) in der Anzahl an Übernachtungen von Hotelgästen im bundesweiten Vergleich. Philippsthal (Werra) hat [... ] Die Stadt hat eine unterdurchschnittliche kurzfristige Veränderung (416. Platz bei 430 insgesamt) in der Anzahl an Gästebetten in den Hotels im Bundesland Hessen (-15, 45%). Außerdem gibt es eine unterdurchschnittliche aktuelle Entwicklung (423.
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