Hallo Zusammen, da ich einen neuen Tank für den selben Preis (149USD) bei weniger Aufwand bekomme wie eine Tanksanierung mit anschließender Lackierung, überlege ich ob es trotz fehlender Schwallbleche Sinn macht auf einen neuen Tank zu setzen. Nach einigen Recherchen gibt es schon seit einigen Jahren (Jahrzehnten) Tankschwämme die im Tank dafür sorgen, dass das Benzin nicht umherschwappen kann und somit beruhigt. Hier wäre dann lediglich der Schwimmer mit einem Blechkleid geschützt zu montieren damit dieser nicht blockiert werden kann. Hat jmd dazu Erfahrungen am Spidertank gemacht? Alternativ und alt sogar noch schöner könnte der Einsatz eines Catchtanks sein, dieser lagert eine individuell vorgegebene Menge an Benzin vor und verhindert das Luftsaugen bei Kurvenfahrt... siehe z. Tank schaumstoff erfahrungen youtube. B. Wer kennt den Nachbautank sonst noch und kann etwas zur Qualität berichten? Ich hatte überlegt vor Erstbefüllung ggf. hier eine Tankversiegelung einzufüllen um späterem Rost (20-40 Jahre) Einhalt zu gebieten.
# Gewicht: ca. 25 gr. pro 1 Liter Volumen #4 Baumi K9 Racegixxer wer braucht den so nen scheiß #5 R3ap3r Supergixxer bist du jedes we auf der rennstrecke aktiv? wenn nein, lohnt sich sowas nicht. das die pumpe luft ziehen soll halte ich für übertrieben, ja wenn du aufn letzten tropfen fährt. und nen aufgeplatzten tank is mir bis jetz noch nie untergekommen. also für den normalen hobby racer imho rausgeschmissenes geld. Ich hätte da aber noch nen paar racing aufkleber #6 Nixpicker Kleingixxer Du kannst ganz einfach und günstig an Polyurethanschaumblöcke kommen. Die sind auch Kraftstoffresistent. 20-30 davon rein und der Tank is voll Ein weiterer Vorteil ist, du hast immer ein paar Schwämme parat ums Mopped zu waschen. Schaumstoff - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. Aber Spaß beiseite...... ich find die Dinger für den Normalofahrer nich wirklich sinnvoll. 19, 5 KB Aufrufe: 39 #7 Termi`s Princess wir ehrlich sein, wenn du nicht im rennsport aktiv bist, brauchst du diese spielereien sicherlich nicht... rossi und co und jene die wirklich rennen fahren sieht das sicher anders aus, die müssen in sek.
Sehr verehrte GSFler. In dieser Fläche wird in Zukunft Werbung zu sehen sein, um die Attraktivität des GSF für Werbetreibende wieder herzustellen. Die gewohnten drei Banner, wie wir sie seit nahezu 10 Jahren oben eingebettet haben, entwickeln nur noch eingeschränkt Attraktivität für die einschlägigen Shops. Ich bin gezwungen, diesen Schritt zu gehen, da immer weniger Shops Werbung schalten und keine neuen Werbetreibenden dazu kommen. Würden die GSF Support Shops (ebay, Amazon, SIP) von mehr GSFlern genutzt, könnte das GSF sogar komplett auf Werbung nutzen nur sehr wenige diese Möglichkeit, das GSF zu unterstützen (warum auch immer, denn es gibt keinen Nachteil/keine Einschränkung für euch und nur Vorteile fürs GSF. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich tippe auf Bequemlichkeit/Faulheit oder Gleichgültigkeit dem GSF gegenüber, anders kann ich es mir nicht erklären). Cheers Mike
Im schlimmsten Fall dauert es nicht lange und die unteren Halter reissen auch noch ab. LG Kai d:) #6 Dann wird etwas als Übergang sein. Wenn undicht wird kommt ein neues rein und fertig Morgen fahre ich zum baumarkt, mal sehen ob etwas spontan auffällt Ich werde hier noch berichten Gruß Sorin #7 Du könntest da oben ein Stück druck-, abrieb- und benzinfesten Schaumstoff auf die Tankunterseite kleben. Schweissen ist nicht so ganz ohne. Sind zwar nur zwei Punkte, aber dazu müsste der Tank ganz sicher Benzinfrei, auch Dunstfrei sein. Tank schaumstoff erfahrungen in french. Peter #8 Hi, bei mir war die obere Halterung, dieser "Haken" welcher von Gummi umgeben aufliegt, auch abgebrochen und verlorengegangen. Die Idee mit dem Schaumstoff ist mir auch gekommen allerdings saugte sich das Teil irgendwann voll Wasser un soo schnell trocknet das da unten nicht mehr aus. Irgend jemand hier im Forum hat mir die Maße dieses Haltebleches übermittelt, danke an denjenigen nochmal ist noch garnicht soo lange her. Das habe ich aus V2 nachbegogen und angeschweißt.
------------ Dieser Beitrag wurde um 19:21 geschrieben, der vorherige um 19:17. ------------ yuppp hier der link EXPLOSAFE:: EXPLOSION SUPPRESSION SYSTEM #19 T3ver am besten du liest den fred nochmal komplett durch, denkst dann über dein geschriebenes nach, trinkst ein bier und hängst n schild auf. wenn man keine ahnung hat und so... so unsinnig ist das ganze nun auch wieder nicht, könnt mir schon vorstellen das sowas mal im fahrzeugbau einzug halten könnte. aber wie oben schon erwähnt, wir als hobbyracer merken da nicht wirklich was von wenn wir das zeug im tank haben #20 Ein großes Mißverständniß besteht glaub ich darin, dass es KEIN Schwamm ist im herkömmlichen Sinne. Tank schaumstoff erfahrungen in nyc. Der saugt nichts auf sondern "beruhigt" nur das Benzin im Tank. Oder liege ich da falsch?? ?
Deshalb kam ich darauf, den Tank zu isolieren. Aber, wie gesagt, das werde ich erstmal weiter beobachten. Danke nochmal an euch alle. Schöne Grüße Ulle15 #11 Falls da wirklich bisschen Kondenswasser sich bildet, dann kann das ganz sicher keinen Wasserschaden in dem Ausmaß verursachen. Da wird wo irgendwas anderes dran schuld sein. In meinem Doppelboden sind die Wassertanks auch ohne weitere Isolierung verbaut. Tankschaum, gut? - Allgemeine Technikfragen - T5net-Forum. #12 Da wird wohl die Verbindung Gaskasten Dinette undicht sein. Kondenswasser ist nur kondensierte Luftfeuchtigkeit und die macht keinen Wasserschaden. Wenn der Wassertank an den Gaskasten grenzt nimm den mal raus und schaue ob die Verbindung einen Schaden hat. #13 Kondenswasser ist nur kondensierte Luftfeuchtigkeit und die macht keinen Wasserschaden. Auch Kondenswasser ist Wasser und kann daher durchaus einen Wasserschaden verursachen. Voraussetzung dafür ist aber, dass es erstens nicht schnell genug wieder verdunstet und zweitens in irgendwelche Bereiche vordringen kann, aus denen es nicht mehr herauskommt.
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