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July 10, 2024, 7:08 am

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Buchung & Verfügbarkeiten Die Buchungsanfrage könnt ihr entweder per Mail an oder per Telefon an 04921 – 8992-0 richten. Verfügbarkeiten für die Verbindung von Emden nach Borkum und zurück: © Ostfriesischer-Flug-Dienst GmbH Verfügbarkeiten für Verbindung von Cuxhaven nach Helgoland und zurück: Verfügbarkeiten für die Verbindung von Heide nach Helgoland und zurück: Verfügbarkeiten für die Verbindung von Uetersen nach Helgoland und zurück: Duty-free auf Helgoland Die Gemeinde Helgoland ist zwar Teil des deutschen Wirtschaftsgebietes, ist aber kein Teil des Deutschen Steuergebietes und auch kein Zollgebiet der Europäischen Union. Das heißt, auf Helgoland wird keine Umsatzsteuer, auch Mehrwertsteuer genannt, in Höhe von 19% erhoben! Man kann also ganz klassisch Duty-free (abgabenfrei) einkaufen. Da die 19% Umsatzsteuer auf den Nettobetrag erhoben wird, beträgt der effektive Rabatt 15, 97% ≈ 16%. Beispiel: Der Nettopreis beträgt 430€. Darauf werden 19% Umsatzsteuer = 81, 70€ erhoben. Der Bruttopreis liegt demnach bei 430€ + 81, 70€ = 511, 70€.

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Schiffsliniendienst, Logistiker und Inselspedition Die Helgoland-Fracht-Kontor GmbH ist mit ihrem Dienstleistungsangebot im Dreieck zwischen der Hochseeinsel Helgoland, Cuxhaven und Wischhafen tätig. Mit jahrzehntelanger Erfahrung bietet die Helgoland Fracht-Kontor GmbH kaufmännische und logistische Lösungen von Frachten jeglicher Art. Wir versorgen die Hochseeinsel Helgoland und übernehmen den Fracht- und Versorgungsverkehr von und zur Insel. Die transportierten Waren können ganz unterschiedlich sein. Dazu gehören beispielsweise Lebensmittel, Baustoffe, Umzugsbehälter oder auch Großgeräte. Der Frachtverkehr erfolgt in Kooperation mit unserer Schwestergesellschaft die Karl Meyer Reederei GmbH & Co. KG zwischen Cuxhaven, Helgoland und Wischhafen. Nicht nur für den Transport zur und von der Insel sind wir zuständig, wir befinden uns auch vor Ort am Hafen. Wir kümmern uns um Ihre Frachten, die Logistik und den Weitertransport zum gewünschten Bestimmungsortsort auf der Insel. Auch Großprojekte wie der Bau der Offshore- Windparks vor der Hochinsel werden von Karl Meyer unterstützt.

2, 2 Millionen Euro würden Kesselreparaturen an der "Wal" kosten. Geld, das nicht da ist. Doch das ist nicht das einzige Problem des Dampfeisbrechers. Dampfeisbrecher "Wal" in rauer See Steigende Energiekosten, sinkende Einnahmen durch Gästebeschränkungen und ein großer Finanzbedarf für Kesselreparaturen: "Es wird immer enger für den Erhalt der "Wal", so Heino Tietjen, stellvertretender Vorsitzender der Schiffahrts-Compagnie Bremerhaven, bei der Mitgliederversammlung des Vereins. Preis für leichtes Heizöl steigt um 50 Prozent Wie ernst die Lage ist, erklärte Vorsitzender Rüdiger Pallentin am Beispiel der immens gestiegenen Betriebskosten für den Dampfeisbrecher: 400 Liter leichtes Heizöl braucht das Schiff pro Fahrtstunde. Und der Preis dafür ist in den vergangenen Monaten um rund 50 Prozent gestiegen. Die Folge: Die bisher kalkulierten Preise für Gästefahrten müssen erhöht werden. Ob die Fahrten dann überhaupt noch attraktiv und bezahlbar seien, beschäftigte die Mitgliederversammlung intensiv.

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