*** Gatefold Cover Neues 180g Vinylformat des zweiten Studioalbums von Philipp Poisel aus 2010. Mit »Bis Nach Toulouse« und dessen zahlreichen Publikumsfavoriten wie »Wie Soll Ein Mensch Das Ertragen«, »Froh Dabei Zu Sein«, »Zünde Alle Feuer«, »Ich Will Nur (Live)« und natürlich dem Titelsong, feierte Philipp seinen endgültigen Durchbruch. Das Album sprang auf Anhieb in die Top 10, hielt sich 8 Wochen lang in den Top 50 der Albumcharts und erreichte schlussendlich Platin. Rezensionen »Philipp Poisel ist der beste deutsche Singer/Songwriter. « (Rheinische Post) »Der 27-jährige Schwabe steht für ehrlichen Gitarrenrock und viel Gefühl. « (Stern) »Alles erscheint so ergreifend, so klug, so stimmig, so wahr. Philipp poisel bis nach toulouse cd cover letter. Man kann nur staunen, welche Tiefe und welches Potenzial einem auf ›Bis nach Toulouse‹ begegnen. « (Intro, Album-Spektakel) »Durch das ganze Album zieht sich eine bittersüße Besinnung auf das Wesentliche, Ursprüngliche. « (Financial Times Deutschland) »Heim kommt er mit einem intensiven, aufrichtigen und dunklen Popalbum.
Filmausschnitte/Videotrailer * Digipack Wer Philipp Poisels erfolgreiches Debüt "Wo fängt dein Himmel an? " kennt, wird bei seinem neuen Werk feststellen: Die Lieder des jungen Singer-Songwriters sind ganz schön groß geworden! "Bis nach Toulouse" handelt vom Wechselspiel "Zwischen Innen und Außen". Weggehen um Anzukommen, eine ganze Menge wird hier durchdacht und besungen. Nicht rechthaberisch, sondern mit einer warmen Melancholie. Philipps ungewöhnliche Stimme ist natürlich immer noch der Mittelpunkt: Fast beiläufig fallen ihm die Worte aus dem Mund, doch jedes davon ist tief empfunden. Eine angenehm lakonische Mischung aus Aufrichtigkeit und Verletzlichkeit. Die Arrangements der Songs stecken voller Details und gerade bei Songs wie "Ich will nur" oder "Liebe meines Lebens" spürt man, dass sein Songwriting eine neue Qualität erreicht hat. Rezensionen "Nun also der bereits heiß ersehnte Nachfolger: Alles erscheint so ergreifend, so klug, so stimmig, so wahr. Philipp Poisel » Blog Archiv » Philipp Poisel-Bis nach Toulouse. Mitunter erschütternd traurig, mitunter uplifting ohne Limit inszenieren sich seine zurückgenommen instrumentierten Stücke.
Über allem schweben aber immer die Texte und die melodische Stimme Poisels, die stets eine imaginäre Person besingt. Genau da aber liegt die Schwäche des Albums. Es ist einfach zuviel des Guten. Jeder einzelne Song ist gut arrangiert und mit fähigen Musikern bestückt (Poisel eingeschlossen). Jeder Song ist aber auch so tiefgreifend melancholisch und voller Schwermut, dass es spätestens auf der Hälfte des Albums überbordend und anstrengend wird. Philipp Poisel Bis Nach Toulouse – CDs, LPs, Blu-ray Discs und mehr – jpc.de. Sicher gibt es auch Ausnahmen, wie zum Beispiel den Opener "Wie soll ein Mensch das ertragen", der sich nach mehrmaligem Durchlauf als absoluter Grower herausstellt. Alles in allem aber wirkt die sicher authentische Nachdenklichkeit des Albums eher erdrückend, als förderlich. Spätestens "Liebe meines Lebens" und der Liveaufnahme von "Ich will nur" - bei letzterer spielt Poisel höchstselbst das Klavier – lassen den Geduldsfaden reißen. Nicht nur, dass Poisel hier nochmal eine Schippe Pathos drauf packt, in dem Livemitschnitt klingt er seinem Idol und Labelchef Herbert Grönemeyer stimmlich so ähnlich, dass die Grenze zwischen Verehrung und Plagiat gänzlich verwischt.
70 m Landestrecke über 15 m Hindernis ca. 190 m Dienstgipfelhöhe ca. 4. 500 m ca. 5500 m ca. 5500 m
Die Mindestmasse von 70 kg für einen Piloten wurde beibehalten und die Höchstmasse für Pilot und Co-Pilot im Doppelsitzer wurde auf 200 kg erhöht (früher 170 kg! ). Aufgrund der wesentlich höheren Masse darf die maximale Startstrecke bei einem MTOW von 600 kg, aus dem Stillstand bis zum Erreichen einer Höhe von 15 m, ermittelt auf trockenem, ebenem, kurzgemähtem Grasboden nun bei bis zu 450 m liegen. Damit gibt es eine deutliche Erhöhung der Startstrecke, die bei einem Abfluggewicht von 472, 5 kg lediglich 300 m betragen durfte. Damit sind endlich die Voraussetzungen dafür geschaffen worden, dass wir auch mit Ultraleichtflugzeugen der modernen Bauart legal fliegen dürfen. Wir freuen uns über diesen Erfolg für die Kategorie der Ultraleichtflugzeuge, die natürlich mit sehr viel Arbeit verbunden ist. Das FSZ ist mit seinem Herstellern Evektor Aerotechnik a. s. und Tomark Aero gut darauf vorbereitet und arbeitet mit hohem Einsatz an der Umsetzung der jetzt gegebenen Forderungen, um möglichst schnell den Zulassungsprozeß für das MTOW von 600 kg mit dem Eurostar SLW und SLW-Sport sowie der Viper SD4 (UL) erfolgreich zu bewältigen.
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600 Kilo MTOM B400-6 als "600 kg ready" 23. 01. 2018 Seit Beginn der 600 kg UL Diskussion sind wir thematisch an der Seite der Verbände und haben aktiv mitgewirkt. Die Rahmenbedingungen stehen und ab Januar 2018 können wir jedes neu bestellte UL als "600 kg ready" ausliefern. Erfreulicherweise konnten wir auch für viele unserer Bestandsflugzeuge eine Umrüstung entwickeln, die unsere Breezer-Family in die Lage versetzen wird, von den Neuerungen zu partizipieren. Die Entwicklung ist ein sehr positiver Schritt und zeigt, dass Innovation und Vertrauen in den Markt zu Fortschritt führen. Weitere Details finden Sie hier. Für den strukturellen Umbau Ihres Breezers haben Sie schon jetzt die Gelegenheit, sich in unserer Serviceabteilung vormerken zu lassen. AEROkurier vom 26. 2018