Robert Habeck (Grüne) bei seinem Besuch in Wilhelmshaven: »In Deutschland eigentlich unmöglich« Foto: FABIAN BIMMER / REUTERS Auf dem Ausflugsschiff »Harlekurier« hängt eine Infotafel über Schweinswale. Das Tier »zählt zu den kleinsten Walarten überhaupt und ist als einzige Walart im Wattenmeer heimisch«, können Touristen dort lesen, die sonst mit dem Boot durch die Nordsee bei Wilhelmshaven schippern. Russische Musik: Katjuscha (Katharinchen) - YouTube. Eine Zeichnung zeigt den schwarzen Rücken, den weißen Bauch und die knuffige Schnauze. Doch für die Schweinswal-Tafel interessiert sich an diesem Donnerstag niemand, denn mit Robert Habeck (Grüne) ist der Bundeswirtschaftsminister an Bord, der Deutschland unabhängig von russischen Energielieferungen machen soll. Seit Wochen reist der Minister dafür durch die Welt: Oslo, Doha, Warschau und nun eben Wilhelmshaven. Hier soll von Ende 2022 an Flüssigerdgas (LNG) entladen werden und russisches Pipeline-Erdgas ersetzen. Habeck ist gekommen, um den Baubeginn zu beobachten und damit auch für sich einen politischen Erfolg zu verbuchen.
Die Flüssigerdgasprojekte würden damit zum »überragenden öffentlichen Interesse« erklärt, gleichzeitig die Bürgerbeteiligung auf das europarechtlich zulässige Minimum zurückgeschraubt. Fristen dafür sollen offenbar verkürzt, Klagemöglichkeiten weitgehend eingeschränkt und Umweltprüfungen gestrichen werden. Hinter den Kulissen läuft nun ein Ringen darum, wer von diesen Sonderregeln profitieren darf. Auf einmal, so ist zu vernehmen, sehen viele Unternehmen ihr Handeln im öffentlichen Interesse. Habeck und auch der niedersächsische Energieminister Lies betonen zwar, dass LNG die Klimaschutzziele nicht gefährden dürfe. Robert Habeck zu LNG-Terminal: »In Deutschland eigentlich Unmögliches schaffen« - DER SPIEGEL. Lies spricht gar von einem »Sprungbrett rein in eine schnellere, klimaneutrale Zukunft«. Gleichzeitig ist erstaunlich, welche Unternehmen nun in Wilhelmshaven auftauchen und auch von Habeck hofiert werden. Da ist etwa mit RWE einer der größten CO₂-Emittenten Deutschlands. Da ist Uniper, das noch im Jahr 2020 ein neues Kohlekraftwerk in Betrieb genommen hat. Und da ist Wintershall Dea, bis zum Krieg ein Investor der Ostseepipeline Nord Stream 2.
US-amerikanisches M270, in Deutschland als MARS eingesetzt Ein Raketenwerfer, im Ostblock auch Geschosswerfer bzw. in der Sowjetunion Gardewerfer, teils auch Raketenartillerie genannt, ist eine Startvorrichtung auf Anhänger oder Selbstfahrlafette, von der einzelne oder mehrfach (Mehrfachraketenwerfer), überwiegend ungelenkte Raketen abgefeuert werden können. Die ersten Raketenwerfer wurden im Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Raketenwerfer der sowjetischen Katjuscha -Bauweise können zwischen 4 und 40 Raketen aufnehmen, wobei Kaliber über 227 mm von Schienen, Kaliber darunter aus Rohren gestartet werden. Die Werfer sind meist auf Lkw, manchmal auch auf Kettenfahrgestelle montiert. Es gibt aber auch Raketenwerfer auf gezogenen Lafetten. Die Reichweiten moderner Raketenwerfer liegen typisch bei 10 bis 90 km. Russischer text katjuscha lyrics. Der chinesische Mehrfachraketenwerfer WS-1B erreicht 180 km, das vergrößerte System WS-3 sogar 350 km. Umgangssprachlich – bedingt durch unpräzise Übersetzungen des englischen Begriffs rocket launcher – werden häufig auch Panzerabwehrhandwaffen oder schultergestützte Flugabwehrraketensysteme als Raketenwerfer bezeichnet, was aus militärisch-fachsprachlicher Sicht jedoch ungebräuchlich bis falsch ist.
Mit dabei sind die niedersächsischen Minister für Energie und Wirtschaft, Olaf Lies ( SPD) und Bernd Althusmann ( CDU). Deutschland hat bisher kein einziges LNG-Terminal, und bis zum Krieg Russlands gegen die Ukraine sah es auch nicht so aus, als würde sich daran etwas ändern. »Heute kann man sagen, wir haben eine gute Chance, das zu schaffen, was in Deutschland eigentlich unmöglich ist«, sagt Habeck auf der »Harlekurier«: »innerhalb von zehn Monaten ein LNG-Terminal zu errichten und es anzuschließen an die deutsche Gasversorgung. « Mit dem sogenannten Rammschlag, dem der Minister vom Boot aus zusieht, haben zwar die Bauarbeiten für das erste Terminal begonnen, doch wie erfolgreich Habeck und seine Ministerkollegen wirklich sind, wird erst in den kommenden Wochen und Monaten klar werden. Denn, auch das zeigt der Termin in Wilhelmshaven, die Probleme werden nun nicht kleiner. Russischer text katjuscha raketen. Und das hat dann doch wieder mit dem Schweinswal zu tun, aber auch mit wirtschaftlichen und politischen Interessen.
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