Diskutiere Altes Rennrad zum SSB / Fixiebike umbauen im Kaufberatung Fahrrder Forum im Bereich Fahrrad-Foren Allgemein; Hallchen! Bin seit lngerem dran mir ein altes rennrad zu suchen um mir daraus ein fixie zu bauen und wollte jetzt nach eurer meinung fragen! dieses alte Forum Fahrrad-Foren Allgemein Kaufberatung Fahrrder Altes Rennrad zum SSB / Fixiebike umbauen 20. 06. 2019, 20:30 # 1 Hallchen! dieses alte rennrad knnte ich fr etwas unter dem angegebenen kaufpreis erwerben, ziel wre es dabei mir ne flip flop nabe zu montieren und damit die ersten erfahrungen in sachen fixie bez ssb zu sammeln. nun zu meinen fragen: 1. was haltet ihr von dem preis fr das fahrrad? 2. Rennrad zum fixie umbauen in english. ist es berhaupt mglich dieses modell zum fixie umzubauen? 3. was wrde ich eurer meinung nach alles bentigen fr den umbau?? mir geht es nicht darum, das schnste bike zu haben, sondern eher nen fahrbaren untersatz um bisschen durch die gegen zu heizen hoffe ihr knnt mir meine fragen beantworten! Liebe Gre, Daniel 20.
wieviele zähne du vorne und hinten du fahren kannst, kannst du dir entweder selbst, aussuchen, nämlich dann wenn du das hinterrad in den ausfallenden verschieben kannst. falls das nicht geh suchst du dir die passende ritzel kettenblatt kombi die einen sogenannten magic gear ergibt. (dafür gibts ne website die das ausrechnet, aber ich hab den link leider nicht, aber wer anders wird ihn sicher schnell posten können. ) das wars schon. Zuletzt bearbeitet: 27. Altes Rennrad zum SSB / Fixiebike umbauen - Fahrrad: Radforum.de. April 2010 #12 Bei vertikalen Ausfallenden ist das größte Problem, dass du irgendwie eine vernünftige Kettenspannung herstellen musst. Das geht entweder durch den schon erwähnten Magic Gear, bei dem du möglicherweise aber dann eine Übersetzung hast, die nicht den Vorstellungen entspricht. Eine andere Möglichkeit wäre eine exzentrische Nabe oder ein exzentrisches Innenlager, beides z. B. von White Industries erhältlich, aber natürlich nicht ganz billig. Weiterhin gäbe es auch noch Halflink-Ketten, die man recht genau einstellen kann, allerdings längen die sich mit der Zeit auch ganz schön.
Mit besagter Konstruktion (Schraubritzel + BSA-Konterring + Felgenbremsen) fahre ich hier im hügligen Gelände seit längerer Zeit unfallfrei herum, benutze allerdings meinen Knien zuliebe die Felgenbremsen. #6 @zippo07051981 Wie wolltest Du das Rad denn aufbauen? Mit zwei Felgenbremsen, die Du dann auch benutzen wirst? Oder möchtest Du das Skidden damit auch praktizieren? #7 hast du auch eine sitzheizung? #8 Hallo, also wenn skidden dann viel später. Erst einmal muss ich mit einem festen Gang zurecht kommen. Rennrad zum fixie umbauen lassen. Ich wollte es auch erstmal probieren. Die Lösung mit dem Konterring wäre zum testen abseits der Straße warscheinlich okay. Das Ritzel könnte ich dann ja auch weiter verwenden, da Bahnnaben auch BSA Gewinde haben. AUßer Miche wenn ich richtig informiert haben doch italienisches Gewinde!? #9 Die Erfahrung zeigt, daß die Wenigsten nach erfolgreicher Testphase so ein Provisorium gegen eine technisch verlässliche Lösung tauschen. Daher würde ich die Suicidal-Hub niemand empfehlen, auch nicht zu Testzwecken.
P. S. Gut, dass bei mir nur der Vorbau brechen kann. #11 Ich wundere mich, dass niemand auf den Troll-Bereich verweist. #12 ob das Sinn macht bei € 220. 00?? #13 Es macht definetiv keinen Sinn 220 es für ein schrottrad das rad nicht, aber für den Preis kann ich mir schlecht vorstellen, dass das was taugt. Und wozu auch, der Junge hat doch fast alles was er braucht. Würde empfehlen: Schraubkranz ab und Bahnritzel drauf. Im notfall, wenn du den Kranz nicht abbekommst, leist du dir n anderes Hinterrad, oder holst eines vom Schrott oder wie auch immer. Rennrad zum Singlespeed umbauen? (Computer, Fahrrad, Fixie). Das knallst du ganz fest via Rotafix (). Damit fährst du mal ein wenig. Kanns ruhig auch mal ne vollbremsung ausprobieren, im zweifelsfall löst sich dann halt das Ritzel, macht aber nix wenn du darauf vorbereitet bist und noch bremsen hast.... Taste dich einfach ran, was das Ding aushält. Wenn di das fixe Fahren zusagt und du auch gerne mal ohne die Felgenbremsen zumstehen kommen willst, dann wär die nächste Investition n neues Hinterrad für ungefähr nen hunni () und ne Stabile Kette.
Die hintere Bremse ist ja schon abgeklemmt, die vordere würde ich dranlassen. Dann würde ich erstmal so fahren und gucken ob du damit zurecht kommst. Den aufwändigen Rest wie Rahmen "cleanen", Bahnkurbeln samt Bahnblatt verbauen etc kann ich nur empfehlen wenn man sich sicher ist. #8 Danke für den Hinweis. Ich hab es angepasst. #9 Aufgrund deiner Anmerkung hab ich mir noch das komplette "Größenregelwerk" angeschaut und komme nur zur Tatsache, dass ich den Sattel aktuell 4cm zu hoch hab. Und meine Sitzlänge etwas kurz, aber noch im Tourenbereich liegt. Zum Fixie: Ich konnte bereits Fixie-Erfahrung sammeln und will nicht nur zum Ausprobieren umrüsten. Preislich sollte es trotzdem im Rahmen bleiben. Für das Rad hab ich damals 170€ gezahlt. Rennrad zum fixie umbauen zuschuss. Diese Kosten sollten nun nicht völlig gesprengt werden (ich hoffe auf eBay /Gebrauchtteile). Mit "keine Ahnung von der Materie" meine ich die technische Sicht. Ich weiß jetzt nicht worauf ich beim Kauf der neuen Laufräder achten muss. #10 Das mit der Sattelstange scheint nur so, da sie nach oben Spitz abknickt.
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