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July 5, 2024, 12:59 pm

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H&R Höherlegungsfedern für MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3. 2 DI-D (V88W, V98W) / 29027-1 Beschreibung Bewertungen Frage zum Produkt Kurzbeschreibung: Höherleg. 30/15 mm mit TÜV-Gutachten Abbildung kann vom Original abweichen Artikelzustand: Neu Hinweise: Gebrauchsnummern: 29027-1, 290271 Artikeldetails H&R Sportfedern H&R Sportfedersätze sind die ideale Lösung, wenn Sie das Handling Ihres Automobils optimieren und eine sportliche Optik unter Beibehaltung des serienmäßigen Fahrkomforts erzielen möchten. Pajero höherlegung fahrwerk federung. Die Produktvorteile auf einen Blick: Sportliche Optik und Performance Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts lineare oder progressive Federungscharakteristik kombinierbar mit Serien- oder Nachrüstdämpfern Optimierte Fahrdynamik Mit ABE oder Teilegutachten Eigene Entwicklung Eigene Fertigung in Deutschland Oberflächenschutz durch Pulverbeschichtung Durchschnittliche Artikelbewertung Fetching debug objects...

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Fahrwerk Höherlegung von Trailmaster mit TÜV +30/70mm Mitsubishi Pajero I L040 (L04_G) Bj. 82-91 (mit Blattfederung hinten) Achtung Versand erfolgt per Spedition! Komplettfahrwerk mit "Stage II" Gasdruck Stoßdämpfer Eine Höherlegung ist im Gelände und bei größeren Reifenquerschnitten unerlässlich. Trail Master Fahrwerke werden in Europa und speziell für den europäischen Markt, mit seinen hohen Sicherheits- und Qualitätsansprüchen hergestellt. Pajero höherlegung fahrwerk bremse anbau. Lieferumfang: • 2 Blattfederpakete hinten 77103 • 2 Gasdruckstoßdämpfer vorne 58500 • 2 Gasdruckstoßdämpfer hinten 58450 • 1 Montagesatz / Anbausatz 16775 Inkl. TÜV Gutachten und Anbaumaterial "Stage II" der neue Gasdruck-Stoßdämpfer Verwendung: Der "Stage II" ist hervorragend geeignet, um verbrauchte Serienstoßdämpfer zu ersetzen und gleichzeitig die Fahreigenschaften zu verbessern. Merkmale: • Das doppelwandige Rohr senkt die Temperatur und schützt vor Überhitzung bei extremen Geländefahrten • Konstruiert nach Trailmaster Herstellerspezifizierung für die Anforderungen im europäischen Markt • Kolbenstange aus veredeltem 14mm starkem verchromten Stahl für eine lange Lebensdauer • Inkl. Polyurethan Buchsen und orangefarbene Staubmanschetten Ein europäisches Markenprodukt von Trail Master by Maas

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Honda Rd07 Africa Twin Verfasst am: 03. 2010 02:12:05 Titel: Bei einer Laufleistung von 40Tkm brauchst nicht lange überlegen, das hält das Trailmaster im besten Fall ein Jahr durch. Hatte eines in meinem V24 für ca. drei Wochen- dann sind die Dämpfer abgerissen- nicht im Gelände sondern auf der Straße. Hab es dem Händler wieder retour gebracht und ein OME geholt. Das fahre ich jetzt schon seit 90Tkm und heuer waren gerade die Buchsen zu tauschen. Das trotz ARB samt Winde und häufigem Hängerbetrieb. _________________ Weil´s Wurscht is! Verfasst am: 03. 2010 09:51:04 Titel: Verfasst am: 03. 2010 19:16:16 Titel: ich tendiere auch so langsam zum ome. hab irgendwo gelesen die sidn nur im nebeneffekt höher. vorrangig soll bequemer über schlechte "wege" gehen _________________ Viel zu wenig zeit, fûr zu viele aktivitäten. Verfasst am: 03. 2010 19:23:50 Titel: Verfasst am: 03. 2010 19:40:10 Titel: Mein Fahrwerk ist schon im Patrol drin, seit ich ihn habe. Also so ca. H&R Höherlegungsfedern für MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.2 DI-D. 3 Jahre denk ich. Dämpfer sind alle noch fit, keiner ist undicht.

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