Wenn der Motor und seine mechanische- pneumatischen Komponenten, inkl. Zündung und Kraftstoff-Versorgung in Ordnung sind, läuft der Motor mit leicht erhöhter Leerlaufdrehzahl absolut sauber (wenn er warm ist, Kaltlaufregelung und Kaltstartventil ebenfalls außer Betrieb). Zum Verbrauch habe ich zu diesen Testzwecken noch nie einen Gedanken verschwendet. Wenn Falschluft u. a. Fehler vorhanden sind läuft der Motor ohne die Zusatzelektronik der KE-Jetronik- Steuergerät, "wie ein Sack Muscheln" und man kann mit der strukturierten Fehlersuche gut beginnen ohne Verfälschungen durch die elektronische Zusatzsteuerung via EHS, Lambda u. a., aus meiner Sicht. Erst wenn hier alles so funktioniert, wie es soll würde ich die Zusatzelektr. Motorrad schubabschaltung deaktivieren days. in Betrieb nehmen und mit TV u. beginnen, vorher weitestgehend sinnfrei, aus meiner Sicht. Gruß Jo
#1 Hey Zusammen, gibt es beim Cinque die möglichkeit, die Schubabschaltung bis zu einem gewissen Grad zu deaktivieren? Das würde ich dann natürlich über einen Profi machen lassen. Würde mich nur mal Interessieren, ob das überhaupt möglich ist. Dadurch entstehen ja soweit ich das verstanden habe Fehlzündungen, welche dann für "Blubbern" oder Knallen sorgen. Habe das bisher noch nie irgendwo Lesen/Sehen können, ob das ganze beim Cinque möglich ist. #2 klar, das Brazzeln und Blubbern im Schubbetrieb ist schon geil. M. E. sind 2 Dinge zu bedenken: 1. der Verbrauch steigt. Motorrad schubabschaltung deaktivieren edge. Ich habe früher mal in meinen Vergaser Kadett 1, 2 über das Leerlaufabschaltventil eine Schubabschaltung gebastelt d. h. über 1200u/min und ohne Gas hat das Ding zu gemacht. So habe ich im Schnitt über 1/2 Liter gespart. 2. Könnte mir vorstellen, es schadet dem Kat. #3 das ist beim Cinque so nicht umsetzbar würde ich behaupten. Bringen tut es eh nix ausser Prolligem #4 Am einfachsten wird wohl sein dem System vorzutäuschen das du nicht ganz vom Gas gehst also vielleicht über den Drosselklappenschalter.
Das ist nur mal so ein Gedanke, wo das System die Information zur Aktivierung her bekommt weiß ich nicht. 1/2 Liter wird bei dem Motor nie drin sein, also wegen Mehrverbrauch würde ich mir keine Sorgen machen. Problem mit Kat kann nicht sein, da die Verbrennung aufrecht bleibt. Ob der dann Blubbert oder Knallt? Bei meinem AX Gti hab ich mal den Kat durch ein Rohr ersetzt da hat das geklappt, so ab 3 - 4 Tausend Umdrehungen vom Gas weg, beim Schalten und hat geknallt aber auch nicht immer. #5 Moin, ich behaupte mal, dass es sicherlich programmiert werden kann, allerdings wirst du damit dein gesamtes Kennfeld verschlechtern und deine Bude wird viel zu fett laufen. Ergebnis wird ein Leistungsverlust und Mehrverbrauch sein. Verhalten ohne MSG - Technik Allgemein - w201.com | 190er-Community. Der Baron hat mit Novitec+ - Tuning locker um die 9, 3L unter Vollast genommen, einen Mehrverbrauch über einem halben Liter halte ich daher für nicht unrealistisch. Natürlich wird der Kat auch leiden wenn er mit Sprit geflutet wird und es zu gezielten Explosionen im Abgasstrang kommt.
Hallo zusammen, die schubabschaltung bei einem 1. 8t kann man ja deaktivieren. Meine Frage ist, ob man die schubabschaltung auch bei einem 1. 8 Sauger deaktivieren könnte. Oder wäre das nicht machbar? Schubabschaltung Bmw e87? (Auto). Gruß Erik Ist machbar aber was willst du damit erreichen? Das du mit abgeschalteter Schubabschaltung nochmal zum TÜV musst, ist dir bewusst oder? Zitat: Die Benutzung eines Fahrzeuges ohne erneute TÜV / Abgasabnahme nach Neuprogrammierung der Schubabschaltung ist laut STVO verboten. Die juristische Verantwortung für die Verwendung liegt ausschließlich beim Anwender. Woher ich das weiß: Hobby – Seit über 15 Jahren aktiv in der Szene Machbar ja, aber illegal mit der Folge daß die Betriebserlaubnis erlischt, der Katalysator in kürzester Zeit Schrott ist und das jeder Polizist aus 2km Entfernung schon weiß das da ein Spinner unterwegs ist derbe karre nach Stilllegung schreit? Sorry, aber genau solche A. L sind es die die ganze Tunigszene immer wieder und immer weiter in Verruf bringen.
Vielen Dank für Ihr Verständnis! Ihre Ansprechpartner IHR SCHWEIZER ANSPRECHPARTNER: Ihr kompetenter Ansprechpartner für Fragen rund um das Drechselmaschinen- und Werkzeugprogramm aus diesem Online-Shop: Paul Rüegg | Wanderdrechsler PER IL TICINO E L'ITALIA: Il vostro partner competente per tutte le domande intorno alla turnitura e il programma del nostro shop on-line: Matthias Bachofen Beer | atelier del legno Tel. : +41 79 429 02 26 KURSWERKSTÄTTEN unserer Partner in der Schweiz In den Kurswerkstätten unserer Partner können Sie diverse DRECHSELMEISTER Drechselmaschinen und Werkzeuge nach Terminvereinbarung besichtigen und sich beraten lassen: hier geht es zu unseren Kurspartnern. KATALOG und PREISE Die Preise in unserem Online-Shop verstehen sich in CHF inkl. Mehrwertsteuer und Zollkosten. Hager drechselbank schweiz ave. Der Versand erfolgt mit DPD Paketdienst zur von Ihnen angegebenen Lieferadresse in der Schweiz. Das bedeutet, es fallen für Sie (ausser den angegebenen Versandkosten) keine weiteren Kosten oder Aufwand an!
Beitrag von Bernd Schröder » 06. 2020 - 21:17:51 Hallo! Also, wenn Du wirklich fast jeden Tag unden Gebrauchsgegenstände drechselst, dann wirst Du auch etwas zum Investieren in der Tasche haben. Bei einer Jahresleistung von 1000 Stunden fallen die Anschaffungskosten in Deiner Kalkulation gar nicht auf... Da würde ich jetzt die Twister behalten und mir eine echte "große Bank" zulegen. Irgendwas mit 350-400mm Spitzenhöhe und richtig Gewicht. Gebraucht 1996 Hager Drechselbank Typ HD 48 in Bütschwil, Schweiz. >> Titan, Hapfo, Große Hager, Oneway, altes Gusseisen... >> Derartige Maschinen verlieren kaum an kannst Du alle 5 Jahre tauschen. Mit der Twister kannst Du dann locker "Kleinteile" drechseln und mit der Großen gibst Du Gas! Du arbeitest auf 2 Maschinen wesentlich effizienter. Kein Umspannen und kein neues hier sparst Du schon soviel Zeit, das die Anschaffung sich rechnet. Ich hab auch eine kleine Midi + Hapfo Performer Nicht für jeden Kuli muss ich die Hapfo reichen dann auch 0, 75kW Aber Bohren das geht besser auf der Großen. >> Mühlen + Kulis +... Und Schalen sowieso... Etwas mehr Platz in der Werkstatt und ich hätte auch eine 3.
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Doch aufgepasst! Lass Dich nicht von Deiner Frau abdrä steht Du am Ende an der kleinen Bank. von Drechselvirus » 15. 2020 - 15:57:25 Hallo, meine Frau hat heute das erste mal gedrechselt mit viele viel viel respeckt vor der ganzen Sache. Ich glaube das mit dem Abdrängeln dauert dann doch noch. Hab gestern einen Kirschstamm mit Knolle (evtl. Maserknoll) dran geschenkt bekommen. Hager drechselbank schweiz ag. Abmaße der Knolle ca. 60cm x 60cm x 50cm. Da ich mit so Knollen noch keine Erfahrung habe, meine Frage wie würdest Du sie trocknen am Stück mit Rinde ohne Rinden aufschneiden oder nicht? Morgen stelle ich Dir ein paar Fotos ein. Schönes Wochenende. Gruß Drecheslvirus Gruß Drechselvirus
Maschine in mittlerer Größe. Mit besten Grüßen aus der Heide! Bernd martin. 99 Beiträge: 917 Registriert: 11. 06. 2019 - 21:42:59 Name: Martin XXX PLZ: 41751 Ort: Viersen von martin. 99 » 06. 2020 - 21:57:09 Bei 3-4h täglich und das nicht nur über eine Woche würde ich weder über Killinger, noch über Hager nachdenken. Occasion Hager Drechselbank - Landwirt.com. Kreher, WEMA (Steinert), evtl. Hapfo, Vicmarc, Geiger/Gh-Tec, Magma Titan, Oneway... tömu Beiträge: 33 Registriert: 20. 2016 - 22:54:29 Ort: Aarau Rohr Kontaktdaten: von tömu » 06. 2020 - 22:40:49 Ich bin bei der 4. Drechselbank angekommen und habe sicher Gelder ausgegeben, die nicht nötig gewesen wären. Meine Killinger KM 1500 SE hat ihren Dienst tip top erfüllt und doch war ich mit deren Möglichkeiten wieder am Limit angekommen. Unterdessen mit der Magma Black Line Titan 400 mit dem stärkeren Motor am Drechseln, sind die Möglichkeiten und Erweiterungsmöglichkeiten so gross, dass ich keine Bedenken mehr habe wieder etwas neues erstehen zu müssen. Mein Fazit: An der Maschine würde ich nicht sparen!
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