Bosch Regelsteuergerät Ebay Kleinanzeigen / Bus Flughafen Teneriffa Nord Nach Los Cristianos

July 15, 2024, 7:28 pm

Zapfen und Geberwelle an meinem Steyr 545 aus: (64. 92 KiB) 2109-mal betrachtet A. Falke Moderator Beiträge: 22563 Registriert: Mo Dez 15, 2008 20:15 Wohnort: SüdOst-Kärnten, AUSTRIA Website von Fadinger » So Apr 12, 2015 10:32 Hallo! Bosch sb7 anleitung pro. Es kann auch sein, wenn das Zusatzsteuergerät nicht exakt auf Neutral steht, daß das Regelsteuergerät dadurch kein Drucköl bekommt. Gruß F Fadinger Beiträge: 6428 Registriert: Do Jun 25, 2009 23:41 Wohnort: Oberösterreich, Mühlviertler Alm von farmtech73 » So Apr 12, 2015 11:44 Hallo, danke schon mal für die Antworten. Auf die Verbindung Zapfen/Nut habe ich geachtet und habe es auch schon nur mit dem Regelsteuergerät versucht ohne weitere Steuergeräte. Habe heut morgen das Steuergerät auf der Werkbank gehabt und mit Druckluft gespeisst, den Hebel und auch den Regelzapfen betätigt aber es tritt keine Luft am Ausgang aus von Hellraiser » So Apr 12, 2015 12:24 Hallo, Was für ein Schlepper? Ich habe eine Bosch anleitung zur Reparatur des Steuergerätes auf dem PC als pdf.

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B. das Problem dass die durch vielen Frontladereinsatz unbrauchbar wurde wegen starken Verschleiß, da hilft unter Umständen ein neuer O-Ring dann auch nicht mehr. Das Regelsteuergerät kann man selbst nicht so einfach Instandsetzen, das ist sehr Aufwandig und kann eigentlich nur ein Fachbetrieb demontieren und ordentlich zusammensetzen. Soweit ich weiß kann man aber die Senkdrossel ausbauen und den O-Ring tauschen - das aber ohne Gewähr! Ist überhaupt so ne Sache die richtigen O-Ringe zu finden da man die Originalgrößen nicht kennt, im blödesten Fall kann das mal um ein Zehntel mm danebengehen dann wird's nicht dicht. Ich habe bisher immer die Dichtsätze bei der Baywa bestellt, die haben einen Boschkatalog und können nach der Boschbezeichnung vom Steuergerät gucken und da das richtige bestellen. Bosch sb7 anleitung replacement parts. Gibt nämlich viele verschiedene Versionen von den Steuergeräten die trotzdem sehr ähnlich sind und gleiche Funktion haben. Die Links von mentos zu den Dichtsätzen finde ich sehr interessant, ist das erste mal dass ich die Maße von den Dichtringen sehe, da könnte man sich die Dichtungen einzeln zusammenkaufen, ist wohl billiger - wenn die Maße ddenn wirklich so stimmen.

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Das Werkzeug zum Zusammendrücken der Tellerfedern auf der Betätigungswelle habe ich natürlich nicht. Ein passendes Rohr war auch nicht auffindbar (innen 21, außen max. 26mm). Ein Zündkerzenschlüssel passte! Dann konnte der Sicherungsring problemlos entnommen werden. Der Hohlspannstift auf der anderen Welle saß auch sehr fest so dass mir die Zange immer abgerutscht ist. Lösung: Mit einer Zwinge habe ich die Spannkraft der Zange etwas erhöht und dann mit einem Hammer unter die Zwinge geschlagen. Laut Anleitung kann man den Stift auch nach Innen in das Gehäuse durchschlagen aber da sah es sehr knapp mit dem verfügbaren Platz aus. Bin gespannt ob alles dicht ist und wie das Zusatzsteuergerät so performed... #6 Moin, an meinem obigen Steuergerät ist jetzt die Senkdrossel undicht. Dichtungen für Regelsteuergerät Bosch SB7 - Hydraulik - Fendt Oldtimer Forum. Das Öl tritt oben am Hebel aus. In der Instandsetzungsanleitung ist die komplette Demontage beschrieben und die Senkdrossel wird so ziemlich als letztes ausgebaut. Kann ich die Senkdrossel am angebauten Steuergerät einfach nach oben herausschrauben, den O-Ring tauschen und wieder einbauen?

Wir haben nochmal alles zerlegt, den Steuerdeckel abmontiert und den Keil wieder in seine richtige Postion gebracht. Das war absolut gar kein Problem, die 4 Inbusschrauben waren etwas hartnäckig, aber auch diese haben wir auf bekommen. Defektes Steuergerät am MBtrac 800. Neuer O-Ring rein gefummelt, alles zusammen, Motor an, Test -> wieder lange Gesichter. Wenn wir am Steuergerät den Hebel etwas hoch gezogen hatten, ist der Kraftheber bis ganz nach oben gefahren, hat man ihn wieder etwas weiter runter bewegt, ist der KH wieder ganz runter. Das Problem hatten wir nach dem ersten zusammenbau auch schon, bevor ich den Hebel zu weit nach unten geschoben hatte und der Keil übersprungen war, genau genommen habe ich nur aus diesem wie ein Geisteskranker an dem Hebel gezerrt. Nun gibt es aus Seite 16 in der Betriebsanleitung ein Bild auf welchem dieser Hebel als Vorwählhebel für die Regelhydraulik beschrieben ist. Ein paar Seiten weiter steht irgendwas davon das, wenn man den hebel auf Zug stellt, irgendwie irgendwas mit Regelimpulsen/gefahrener Strecke.

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