461 cm³ erweitert. Das Getriebe des Dacia Duster 4×4 ist identisch mit dem des 4×2, d. h. ein BVM6-Getriebe. Der Duster Confort und der Duster Prestige erhalten als Benziner den 1. 333-ccm-TCe 150 FAP, mit dem das 4×4-Getriebe die Höchstgeschwindigkeit von 198 km/h auf 100 km/h in 10, 5 Sekunden erreicht, gegenüber 9, 7 Sekunden beim 4×2 (Höchstgeschwindigkeit 202 km/h). Der Blue dCi 95 ist in diesen Ausführungen nicht erhältlich. Das Duster Prestige- oder Comfort-Getriebe kann also ein BVM5 oder ein BVM6 sein. Duster-Getriebeproblem: Was sind meine Optionen? Der neue Duster 4wd macht Geräusche und keiner findet den Fehler | Seite 6 | Dacianer.de. Es ist schwierig, ja sogar unmöglich, diese Frage genau zu beantworten, ohne die Art des Problems mit dem Duster-Getriebe zu kennen. Ist es das Ergebnis eines unregelmäßigen Duster-Getriebeölwechsels? Wird der Ausfall durch ein nicht kompatibles Duster 4×4-Getriebeöl verursacht? Ist es ein Duster-Getriebeölleck? Haben Sie ein seltsames Geräusch im Getriebe des Duster 2, weil einige Befestigungselemente versagt haben? Im Prinzip wird der Ölwechsel des Dacia Duster 4×4-Getriebes, des Dacia Duster 2WD-Getriebes, des Dacia Sandero-Getriebes und jeder andere Ölwechsel auf die gleiche Weise durchgeführt.
Für mehr Leistung gibt es den TCe 100, beide Benzinmotoren kombiniert mit einem Schaltgetriebe. Der Blue dCi 95 Motor ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 174 km/h bei einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 12, 4 Sekunden. Seine Kraft wird von einem BVM6 auf die Räder übertragen. Die 999 ccm große LPG-Version ECO-G 100 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 168 km/h und einer Beschleunigungszeit von 13, 8 Sekunden verfügt über ein mit dem Dacia Sandero LPG-Getriebe identisches Getriebe, nämlich ein BVM 5. Zusätzlich zu den Motoren der Access-Ausführung verfügt der Duster Essential über einen TCe 130 FAP 4×2 und einen TCe 130 FAP 4×4 mit 1. Duster getriebe geräusche 2020. 333 cm³. Die 4×2-Version erreicht 193 km/h mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 in 10, 6 Sekunden, während die 4×4-Version eine Höchstgeschwindigkeit von 188 km/h und eine Beschleunigung in 11 Sekunden erreicht. In beiden Fällen ist der TCe 130 FAP mit einem BVM6 gekoppelt. Bei den Dieseln wird das Angebot durch einen Blue dCi 115 Motor mit 1.
Auch wenn wir im Familienbetrieb einen großen Fuhrpark und fürs schnelle Fahren so einige Wägelchen an Auswahl haben, bewege ich den Duster doch gerne und oft und wenn dann auch eher zügig und auch das macht Spaß. Und so lange ich mit ner Tankfüllung die 500km Marke knacke ist das voll in Ordnung. Und zu den Geräuschen des Getriebes: ja sie sind da und in den hier beschriebenen Gängen und Drehzahlbereichen auch hörbar. Manchmal nehme ich sie bewusst wahr aber überwiegend nicht. Wirklich störend finde ich das auch nicht. Aber jeder empfindet das mitunter anders. Themenstarter #21 @Hillbilly Duster besten Dank für deinen Erfahrungsbericht. @4WD_rulez auch an dich besten Dank für die kritischen Stimmen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Tatsächlich steht die Entscheidung aber schon recht sicher. Ein Duster soll es werden. Wieso? Weil es kaum bezahlbare Alternativem gibt. Was ist eine Alternative? Ein Fahrzeug mit dem man sowohl einmal im der Woche 180km (one way) über Landstraße und Autobahn mit Schlipps und Kragen auf die Arbeit fahren kann, als auch an den anderen Tagen mit dreckiger Hose durchs Gelände den jagdlichen Alltag bestreiten kann.
Anfang nächster Woche bekomme ich Ihn dann schreiben ob alles passt.. Bis denne in die Runde und schönes Wochenende Was wurde nun aus dem Wechsel des Geriebes? Der Post war 07/2020! Schon komisch, dass man keine Nachricht schreibt, wenn alles passt!? Zuletzt bearbeitet: 07. 2021 #78 Guten Tag, Etwas sehr verspätet möchte ich Feedback geben zum tce 4x4 Getriebe Geräusch. Hab ein neues bekommen und Kupplung um sicher zu gehen. Naja das neue ist zwar etwas leiser 5. Und 6. Gang aber vorhanden. Mit der Zeit kommt mir vor wird es leiser, was allerdings auch sein kann das man sich damit abfindet und es nicht mehr wirklich hört. Laut Dacia sei das wohl normal und man brauche sich auch keine Sorgen machen. Duster getriebe geräusche cu. Bis jetzt auch keine Verschlimmerung bei ca 10. 000 km. Duster kommt voll auf Touren zieht gut durch bei durchschnittlich 7. 5 l Verbrauch. Bei 120 bis 160 km/h völlig ruhig. #79 Laut Dacia sei das wohl normal und man brauche sich auch keine Sorgen machen. Danke für deine Rückmeldung! Ist ja schön wenn Dacia sagt es geht nichts kaputt aber wenn es in den Ohren singt, ist das ja auch kein Zustand.
Genau wie beim Dacia Sandero ist das Getriebe des Duster je nach Jahrgang und Motortyp variabel. Ein wenig Wissen über die im Laufe der Jahre entwickelten Getriebe ist daher nützlich, damit Sie beim Kauf keinen Fehler machen. Das Getriebe des Duster 1. 5 dci FWD der ersten Generation ist daher ein BVM5 für die Leistungsstufen 85 und 90 PS, aber ein BVM6 für die Leistungsstufe 110 PS und die 4×4-Versionen (85 und 110 PS). Bei den Benzinern ist der 1. 2 TCe Motor mit einem BVM6 verbunden, während der 1. 6 4×4 und der 1. Duster getriebe geräusche vs mke 400. 6 dci FWD mit einem BVM5 ausgestattet sind. Das Duster-Automatikgetriebe hat 2013 seinen großen Auftritt. Es handelt sich um ein 6-Gang-Automatikgetriebe des Dacia Duster, gekoppelt an den 110 PS starken 1, 5 dCi FWD-Motor. Dacia ist stolz auf das manuelle Schaltgetriebe, das in allen Ausstattungsvarianten und allen Motoren der neuesten Duster-Generation vorhanden ist. Der Duster Access ist nur in 4×2 erhältlich. Er wird von einem 999-ccm-TCe 90 FAP-Motor angetrieben und erreicht eine prognostizierte Höchstgeschwindigkeit von 166 km/h bei einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 13, 1 Sekunden.
#5 Bisher, rund 19000 km, kann ich nichts negatives über den / meinen Duster II SCe 115 2wd sagen. Funktioniert gut, fährt angenehm und leise, ist überdies auch ohne Geräusche vom Getriebe. Da hört man nichts, wie es eigentlich schon seit Jahrzehnten Standard ist. Arbeitsgeräusche vom Getriebe habe ich das letzte Mal in einem Mercedes /8 230. 4 wahrnehmen können. Da war das wohl stand der in den 1970ern. Also ich persönlich würde sowas reklamieren, das ist sicher nicht normal. Das der Rückwärtsgang bei zügiger Fahrt hörbar ist, ist normal und typisch bei vielen fronttriebler, oft wohl weil der gerade verzahnt ist. Aber das man in den Vorwärts-Gängen was hört finde ich nicht normal. #7 Meiner hat jetzt 19000km drauf. Und rasselt wie sau. Duster 4x4 Getriebegeräusche - wie schlimm ist es wirklich? | Seite 2 | Dacianer.de. Habe ein Video aus dem fußraum. Ist aber leider zu groß zum hochladen. Hört sich grausam an. 4x4 oder 4x2?
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