Tüftler mit (un-)gesundem Halbwissen:-) Geschlecht: Herkunft: Bielefeld Alter: 40 Homepage: Beiträge: 602 Dabei seit: 10 / 2017 Moped(s): S51 B2-4 (Umbauten s. Signatur); Anhänger MWH/M2; MZ ETZ250 Betreff: Re: Vergaser bekommt zu wenig Sprit · Gepostet: 17. 2021 - 23:39 Uhr · #3 Ist evtl. die Entlüftung im Tankdeckel dicht? Vergaser bekommt zu wenig benzin feuerzeug messing. Simson S51 / 1B Fahrer Herkunft: Hohenleipisch(EE) Brandenburg Beiträge: 67 Dabei seit: 07 / 2021 Moped(s): Simson S51 / 1B Betreff: Re: Vergaser bekommt zu wenig Sprit · Gepostet: 18. 2021 - 21:20 Uhr · #4 Hi, ich hab vor Jahren einen SR50 gefahren, dort hatte ich das selbe Problem. heraus gestellt hat sich dass ein Loch von Beiden im Nadelventil nicht durchgebohrt war, somit lief das Benzingemisch nur durch ein Loch und somit zu langsam in den Vergaser. Schau doch da mal nach, ggf. könnte auch das Nadelventil klemmen und nicht zu 100% öffnen. Betreff: Re: Vergaser bekommt zu wenig Sprit · Gepostet: 19. 2021 - 07:03 Uhr · #5 Es liegt am Einlauf hinter dem Nadelventil ich habe es abgeschraubt und Dan mal durchgepustet und hier kommt so gut wie garnicht an.
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Deshalb fahre ich übrigens kein E10, unabhängig davon, ob der Motor das vertragen würde. Der höhere Ethanol-Anteil lässt die Filter zerbröseln. Der Schwamm ist - wie von dir ja auch so gesehen - nur eine Lösung zum Probieren. Luftfiltereinsätze haben einen anderen Durchlass. Der Motorlauf wird mit einem richtigen Einsatz nochmal deutlich anders. Vergaser bekommt zu wenig benzinga's top. Und ja, die Zeiten für Reparaturen oder Austausch wären nur ein Drittel so lang, wenn nicht das Reinigen wäre. Das beansprucht immer am meisten Zeit. #11 Ich tausch den Filter jede Saison. Kostet nichts und ist halt immer frisch...
Ist das ein Vergaser mit weißem Düseneinsatz? Bei diesen bildet sich sehr gerne ein Belag in den kleinen Messingdüsen. Auch bei anderen Vergasern ist dieses Problem durchaus geläufig. Hier zumindest Gruß #3 Aus Messing ist da eigentlich nur die Schraube mit der der Deckel der Schwimmerkammer befestigt ist. Diese Schraube hat kleine Bohrungen die etwas verdreckt waren. Die habe ich aber recht gut sauber bekommen. Gibt es irgendein Reinigungsmittel oder so das ich nochmal probieren könnte? Ich hatte alles mit Bremsenreiniger eingesprüht und dann mit Druckluft ausgeblasen. Dann würde ich das Ding am WE nochmal ausbauen. #4 Das beste Reinigungsmittel ist das Ultraschallbad. Da bekommst du in den meisten Fällen den Vergaser wieder sauber, aber selbst da nicht immer. Bremsenreiniger und Druckluft funktionieren eher selten und würde ich auch nicht empfehlen. Speedfight 1 oder 2 Schlauch von Ölpumpe zu Vergaser und Benzinversorgung | RollerTuningPage. Ist gut für oberflächliche Verschmutzung, aber mehr eher nicht. Aber dein Problem ist ein typisches Frühjahrsproblem. Nach der Wintereinlagerung passiert das öfters, insbesondere wenn noch Benzin im Tank war.
Ach ja: die Schraube... bei mir ist sie für den Leerlauf, damit stellt man aber nicht das Gemischverhältnis für die Fahrt ein (ok, ein bisserl schon), also, schön bei 1, 5 U lassen. Haupteinstellung erfolgt durch Düsennadelposition und Hauptdüse. Kawasaki-Z.de • Thema anzeigen - Vergaser Schwimmerstand einstellen :SPEZIALWERKZEUG.. Aber am besten nachlesen... GRuss, kruemel Forums "Kernkruemel";-) BMW R24 und Isetta 300 Hallo, beim reindrehen der Gemischschraube wird das Gemisch fetter (soll heissen weniger Luft im Verhältnis zum Benzin), diese Schraube ist vorne konisch und verengt beim Reinschrauben die Austrittsöffnung für die Leerlaufluft (während die Spritmenge weitgehend gleich bleibt, durch die Leerlaufdüse, diese mit 35), beim rausdrehen vergrößert sie die Öffnung... mehr eiche Haupteinstellung wie Kruemel schon sagte. Ansonsten: Vorher muss aber allles stimmen Zündung, ventilspiel. 9er Kontermutter lösen und die Schraube ganz reinschrauben (aber nicht anknallen, sie ist konisch das heisst du drehst da einen Rille rein wenn du sie zu fest reindrehst) 1 ganze Umdrehung rausdrehen.
#6 Hallo Zusammen, erstmal vielen lieben Dank für Eure Antworten und den damit verbundenen Tipps Mit dem Widerstand durch den Luftfilter hatte ich mir auch schon gedacht und versucht. Leider sprang er dann nicht an. Ich versuche es gleich morgen mal mit einem Schwamm oder so. Das mit dem Simmering beruhigt mich ein wenig, da ich schon auch das Gefühl habe, dass schon ordentlich Unterdruck erzeugt wird. Könnte das Verhalten irgendwas mit der Gasschiebernadel zu tun haben (Hatte da zwar nie was dran geändert), soll bedeuten, dass der kurzzeitige Motorlauf durch den Chokebypass zustanden kommt. Ich bin wirklich langsam am Ende meiner Ideen. Vergaser bekommt zu wenig benin.org. Schwimmer Kammer ist voll Sprit in den Lufteinzug mit einer Spritze, Motor kommt sofort. Hautdüse sauber... Bei den alten 50 N Vespas konnte man von oben sehen wie der Sprit in den Brennraum vernebelt wurde. Leide geht das bei der sfera nicht. Vielleicht noch eine Info, die bei Euch ja vielleicht was klingeln lässt. die Kiste lief immer ohne Probleme, dann blieb sie mal ein Jahr stehen und dann wars das.
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