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Ist der up! GTI ein richtiger GTI oder vielmehr eine weitere Ausstattungsvariante? Wir waren einen Tag lang mit dem momentan kleinsten GTI mit 115 PS auf Kurvenstraßen unterwegs. Der up! GTI macht jede Menge Spaß und sieht richtig cool aus. Eines fehlt ihm aber noch, damit er sich das GTI-Badge auch wirklich verdient. up! Ambientebeleuchtung nachrüsten - Schritt für Schritt Tutorial VW Passat 3G B8 | Tipps und Hinweise - YouTube. GTI in der Zweifarb-Lackierung "Red-Black" (170 €) GTI-Steifen, 17-Zoll Alus und rote Bremssättel in Serie Am Exterieur hat Volkswagen den up! ganz klar als GTI definiert. Das eigentliche Schmuckstück sind hier die Felgen: Die 17-Zoll Alus namens "Brands Hatch" sehen nicht nur gut aus, sondern lassen dank des Designs auch einen klaren Blick auf die serienmäßig roten Bremssättel zu. Der geringe Reifenquerschnitt und das um 15 mm tiefergelegte Fahrwerk sorgen für optisch wenig Platz im Radkasten, was den up! richtig schön sportlich aussehen lässt. Sogar das GTI typische Wabendesign hat VW an der Front untergebracht (wenn auch nur geringfügig). Der Heckspoiler erinnert an den des Polo GTI, tatsächlich soll er auch nicht nur ein Optik-Gag sein, sondern wirklich für mehr Anpressdruck sorgen.
– sprich – der Seitenhalt fehlt komplett. Schicke Einstiegsleisten (wirken besonders gut bei der Lackfarbe rot) gleichen das aber wieder ein Stück weit aus. Besonders gut hat uns das Dashboard gefallen, das Armaturenbrett in der "Pixels" Optik. Die Kombi aus Rot und Schwarz ist durch das Design trotz Hochglanzlackierung nicht anfällig gegen Fingerabdrücke. Ebenfalls Serie ist die rote Ambientebeleuchtung. Ganz erwachsen zeigt sich der Kleinstwagen mit dem Sport-Leder-Multifunktionslenkrad – das selbe wie auch im Golf- oder Polo GTI. Immer dabei ist auch das Infotainmentsystem "Composition". Armaturenbrett im "Pixels" Design Das macht dem up! GTI zu einem echten GTI Auch wenn man es nicht vermuten möchte: 115 PS sind in Verbindung mit einem Leergewicht von gut einer Tonne ganz schön sportlich. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der up! Vw up ambientebeleuchtung model. in 8, 8 Sekunden. Das Drehmoment von 200 Nm spürt man vielleicht nicht von Anfang an, mit einer etwas höheren Drehzahl geht es aber echt spritzig voran. Der Sound klingt super – kommt aber zum Großteil aus dem Lautsprecher.