Ob MINI Neufahrzeug, Vorführwagen oder MINI Gebrauchtfahrzeug - bei uns finden Sie garantiert Ihren Wunsch-MINI zu erstklassigen Konditionen. Natürlich konfigurieren wir auch gerne mit Ihnen zusammen Ihren Traumwagen ganz nach Ihren Wünschen. Leasing, Finanzierung oder Barkauf MINI gibt es im Leasing für Geschäfts- und Privatkunden, wir haben diverse Finanzierungsmöglichkeiten und der Barkauf ist selbstverständlich auch möglich. Lassen Sie sich von unseren Angeboten überraschen und entdecken Sie unsere riesige Auswahl an MINI Gebrauchtwagen. Fett und wirtz moers mini mini. Probefahrt mit Go-Kart Feeling Erleben Sie bei einer Probefahrt ein Fahrgefühl der besonderen Art. Der MINI bietet Go-Kart Feeling bei einer top Ausstattung. Wir sind gerne bei allen Fragen rund um Ihren MINI für Sie da. Auch nach Ihrem Kauf betreuen wir Sie mit viel Herzblut und unseren bestens ausgebildeten MINI-Spezialisten in unserer Vertragswerkstatt weiter. MINI Cooper SE 3-Türer: Stromverbrauch kombiniert in kWh/1oo km: 16, 9-14, 9 (NEFZ) / 17, 6-15, 2 (WLTP), CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0, 0 (NEFZ) / 0, 0 (WLTP), Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 234, 0-203, 0, Effizienzklasse: A+++ MINI PLUG-IN HYBRID.
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verifiziert Werkstatt/Servicebetrieb Autohaus Fett & Wirtz in Moers Als größter BMW und MINI Vertragshändler am Niederrhein stehen wir Ihnen mit unseren 4 Standorten in Moers, Geldern, Kleve und Wesel gerne persönlich zur Verfügung. Wir lieben Service, lassen Sie sich von uns begeistern. Mit viel Herzblut sind wir in allen Bereichen online und persönlich für Sie Sie unsere Online-Terminvereinbarung, unsere Verkaufsberatung per Video oder lassen Sie Ihr Fahrzeug online bewerten. Profitieren Sie von unseren besonderen Preisvorteilen für BMW & MINI Fahrzeuge: Neu-, Gebraucht- oder Vorführwagen. Herzlich willkommen bei Fett & Wirtz! BMW, MINI Fett & Wirtz Automobile GmbH & Co. KG Dr. Fett und wirtz moers mini camera. -Berns-Str. 34 47441 Moers-Hülsdonk 02841/2072-0 02841/2072-10 Gesamtbewertung sehr gut (4, 5/5) 962 Bewertungen powered by Kundenbewertungen verschiedener Quellen 959 Bewertungen ohne Vertrauensfaktoren aus 4 anderen Quellen: Einzelbewertungen der letzten 12 Monate Petr S. Gebrauchtwagen BMW 5, 0/5 Vertrauensfaktor Identifikation Grün = Der Bewertende hat seine Telefonnummer hinterlegt und erlaubt uns als Portalbetreiber, ihn zur Identitätsüberprüfung im Rahmen einer möglichen Stichprobe anzurufen.
Weitere Informationen zu den Messverfahren NEFZ und WLTP finden Sie unter sowie eine Vergleichstabelle zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite aller aktuellen BMW Modelle unter. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. Fett & Wirtz Automobile gewinnt MINI Award 2021 | BMW Fett und Wirtz. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter unentgeltlich erhältlich ist. Abbildung/en zeigt/en Sonderausstattungen.
#1 hallte habe mal was von einer Radlauf verbreiterung für den golf 5 gehört, hört sich für mich ja ganz gut an, da ich für meine felgen die kästen wohl etws bearbeiten muss. was kosten diese verbreiterungen und was würde es kosten die kotflügel etwas zu ziehen? Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 UP... Golf 5 kotflügel verbreiterung 2018. würde mich auch mal interessieren #4 Was ist eig das Sinnvollste, wenn man so wie ich jetzt, nur ca 1- 1, 5cm breiter brauche? Bördeln lassen oder was gibt ja auch diese Radlaufleisten?! #5 Radlaufkeisten kannst du gerne wieder vergessen, diese werden ja nur von aussen angebracht und verbreitern ja nicht den darunterliegenden Kotflügel (Optisch allerdings je nach Konzept nicht unbedingt verwerflich) Für lediglich um 1-2 cm geweitete Kotflügel, würde ich zuerst zu einem Krosseriebauer gehen, das ist vom Kostenaufwand her die beste Lösung. Wenn die Arbeit sauber und mit Sachverstand durchgeführt wird, wird hier bestimmt kein Lack reißen und der Innenkotflügel kann auch noch angepasst werden.
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Achtung vorher abklären welche Räder mit welchen Achsteilen zulässig sind und mit/ohne Käfig aber zur Not nimmt man eben leichte/schmalle Räder mit grossen Einpresstiefe zum füllen vom Radhaus bzw die muss man sich meist passend bauen lassen. Fürs FIA Gutachten braucht es ein Materialgutachten. Damit geht man zum TÜV und lässt das eintragen. Radlauf verbreiterung ? - Karosserie & Exterieur - meinGOLF.de. Am Besten ist man geht zu einem TÜV/GTÜ/DEKRA/KÜS Prüfer der auch FIA Scrutineer ist (Liste gibt es beim DMSB, ADAC, AvD,, ). BZW ist am besten man geht vorher zu dem Scrutineer und bespricht das Thema, der Prüfer kennt auch meist die dazu fähigen Firmen die das Handwerklich korrekt umsetzen können.
11. 2009, 12:10 - 19 Benutzer Zitat von MufflerTDI aber wenn man nur aufzinnt dann hast aber auch paar Kilo am Koti das auch nicht das wahre! Klar das Gewicht ist eine Sache für sich! Bin gespannt auf deine Bilder! 11. 2009, 12:22 - 20 SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28. 2008 VW Golf 4 | 16V Verbrauch: 8, 5 Beiträge: 2. 745 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge Bin auch gespannt wie du das machst.
Wenn es irgendwie möglich ist würde ich gerne auf normalen Gti und nicht auf G60 Verbreiterungen bauen da mir die breiten G60 nicht so gefallen. Lg #11 Das wird leider nicht eintreten. Einer der Leiter von CP hat früher in einem Autohaus gearbeitet in der Stadt in der ich lebe. Bei einem Gespräch habe ich ihn mal darauf angesprochen und es wird keine G60 Verbreiterungen für vorne mehr geben.... Das Werkzeug dafür (Presse) ist damals verkauft worden. Golf 5 verbreiterung - Karosserie & Exterieur - meinGOLF.de. #12 Ich habe einen Kontakt über die ich nachgebaute G60 Verbreiterungen für vorne bestellen kann. Die kommen aus Mexiko und ich habe schon einen Satz für mich bestellt. Nach 10 Wochen sind die dann auch angekommen. Qualität ist okay. Kann man zwar nicht mit VW vergleichen, aber das passt schon. Einziger Unterschied ist, das die kleinen Seitenleisten extra sind. Ich hab den Typen mal angeschrieben, der wäre bereit noch ein paar Sätze für vorne zu schicken. Das war zwar ein riesen Aufwand mit Zoll und so weiter, aber am Ende hat alles geklappt.
Hast du Probleme wegen der Felgen und der Tiefe oder woher kommt die Idee? Alles anzeigen Genau die Radhaus Verbreitung Suche 2 Normale oder eben 2 breite vom G60 Ja möchte 1-2cm Tiefer aber das ist nur möglich wenn ich die kannte vorne bearbeite und ich will die Original nicht zerschneiden solange ich keine anderen habe. Angeblich sollen die vorderen G60 Radlaufverbreiterungen kommendes Jahr auch wieder bei Classicparts erhältlich sein. Ob da was dran ist, keine Ahnung! Wenn man sie nicht zwingend sofort braucht, würde ich jedenfalls sehr davon abraten die aktuellen Gebrauchtmarktpreise zu zahlen. Ansonsten hätte ich noch zwei nagelneue liegen, alles hat ja bekanntlich seinen Preis. Golf 5 kotflügel verbreiterung 2016. Kleiner Spaß, die liegen gut wo sie sind Ja ist nicht normal was die für die G60 verbreiterung haben wollen. Wäre auch mit normalen zufrieden da ich ja eh nicht ganz zu tief runter will. Mfg #7 Man kann auch erstmal etwas mit dem Sturz spielen. Unter Umständen reicht das bereits. Habe ich bei mir auch etwas mehr eingestellt als vorgegeben und konnte so das Blech und Kunststoff unberührt lassen.