lang lang ist es her Walter. Aber immer wieder schön, so einen "alten" Baubericht zu lesen. Fast zum gleichen Zeitraum hatte ich meinen Wraith auch gehabt. Aber mittlerweile darf er bei der Bärbel in Langenaltheim seine Runden drehen und zeigen, was er noch so alles drauf hat #19 Ja Richi! es sind viele Wolken über das Tal gezogen, seit ich den Wraith aufgebaut habe. Er hat sehr viel Spaß gemacht, egal in welchem Gelände! Habe lange überlegt, mir wieder einen in die Garage zu stellen... Photochemisches Ätzen für höchste Präzision. Aber die ist voll und viel Arbeit ist auch drin. Grüße Walter 1 Page 1 of 3 2 3
1 L Fassungsvermögen 1 UV-Lampe, Pinzetten Overheadfolie für Laserdrucker 2 Glasscheiben 1. Vorlage erstellen und ausdrucken Ich entwerfe meine Vorlagen mit dem Programm Gimp 2. Dies ist zwar kein CAD-Programm, reicht aber für meine Zwecke aus. Die Vorlagen drucke ich auf Overhead-Folien aus. Da ich immer beidseitg ätze, muß ich die Vorlage in Gimp 2 immer einmal spiegeln. Was aber dort recht einfach geht. Wichtig beim Ausdrucken: Den Druckertreiber auf Folie einstellen. Sonst macht der Drucker daraus schön gewelltes Plastik. Fotoätzen selber machen – handgemachte. Und gibt den Geist auf! Wenn möglich auf 600 DPI und maximalen Tonerverbrauch einstellen. 2. Belichten Der Ausdruck wird so geschnitten und verklebt (z. B. mit Tesafilm), daß die Spiegelbilder sich genau überdecken und eine Art Tasche entsteht, bei der auf einer Seite später das Blech eingeführt werden kann. Zur Belichtung verwende ich eine "OSRAM Ultra Vitalux 300W E27", die ich in 30cm Abstand zu den Blechen ausrichte. Bei gedämpften Licht entferne ich die Folien auf beiden Seiten des Blechs und schiebe diese in die Folien-"Tasche".
Um das gewünschte Muster oder Design zu erzielen, wird ein Fotolack als Umriss verwendet, damit die Chemikalien nicht das gesamte Material auflösen. Dies ist ein äußerst genauer Prozess, weshalb in vielen Fällen anstelle der herkömmlichen Bearbeitung chemisches Ätzen verwendet wird, da die Ergebnisse keine Grate, rauen Kanten oder unförmigen Teile enthalten. Die zunehmende Beliebtheit ist auch darauf zurückzuführen, dass es selbst in kleinem Maßstab eine unglaubliche Präzision bewahren kann. Fotoätzen selber machen – aus. Durch das chemische Ätzen kann eine minimale Standardmerkmalsgröße von 0. 075 mm erreicht werden, was beispielsweise für viele komplizierte Computerteile perfekt ist. Das chemische Ätzen in Großbritannien erzeugt eine Vielzahl von Teilen, die Sie wahrscheinlich noch nie gesehen haben, da sie in Waschmaschinen, Autos, Mobiltelefonen und vielen weiteren technischen Produkten verpackt sind. Wir bei Tecan sind stolz darauf, Produkte von außergewöhnlicher Qualität anzubieten, weshalb wir das chemische Ätzen in erster Linie als Verfahren verwenden - es bietet beispiellose Präzision für die Verwendung in Produkten, die eine genaue Montage erfordern.
Ein "durchfahren" führt nicht zum gewünschten Ergebnis. Nach zwei bis dreimal aufsetzen sollte das Wattestäbchen ausgetauscht werden. Das seht ihr auch daran, dass es braun wird. Achtung Beim ätzen entstehen durch chemische Reaktionen auch Gase (Chlor). Man sollte also sein Riechorgan nicht direkt darüber halten bzw. das Ganze am besten im Freien durchführen. Nachdem alle Stellen geätzt wurden, kann die Folie wieder abgenommen werden. Mit einem Spülschwamm oder je nach Material auch mit einem Stahlschwamm wird die Oberfläche dann noch gereinigt. Das Ergebnis sieht dann so aus: Habt ihr so etwas schon mal gemacht oder noch Fragen dazu? Dann her damit? Welche Anwendungsmöglichkeiten fallen Euch noch dazu ein? Neue Website vermittelt gestochen scharfes Bild über Ätztechnik. Ich wünsche allen viel Spaß beim nachmachen * Amazon Affiliate Links Tags ätzen, etching, metall, plotter Weitere Beiträge
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Die richtige Temperatur (50 Grad) und Sauerstoffzufuhr beschleunigen den Ätzvorgang und verbessern das Ergebnis. Je nach Frische der Lösung und Dicke des Blechs kann man nach 3-5 min die ersten Resultate entdecken. Ruhig einige Minuten bevor die belichteten Bereiche weggeätzt sind den Heizstab ausschalten. Und immer die Temperatur an der richtigen Stelle messen (sofern kein fest eingebautes Thermometer vorhanden). Achtung, die Lösung ist zwar nicht stark ätzend, aber trotzdem lieber Handschuhe dabei tragen. Und es gibt Flecken auf der Kleidung. Mit Wasser abspülen, fertig. Hier meine ersten Ergebnisse. Fotoätzen – Kaufen Sie fotoätzen mit kostenlosem Versand auf AliExpress version. Lampengitter Bajonette und Adler für Flaggenstangen. Und wie bei der Entwicklerlösung. Die Lösung aus der Ätzanlage in einen Aufbewahrungsbehälter umgiessen, da sie mehrmals verwendet werden kann. Entsorgung nur über die örtliche Schadstoffsammelstelle!
Die von den Sensoren des Antiblockiersystems ermittelten Daten und deren Verarbeitung im Steuergerät werden laufend überprüft. Die ABS-Lampe leuchtet im Normalfall nur auf, während die Zündung eingeschaltet wird. Nach dem Starten des Motors sollte die Lampe aber ausgehen und auch während der Fahrt nicht wieder angehen. Was bedeutet es, wenn mein ABS-Licht leuchtet? Leuchtet das ABS-Symbol während der Fahrt weiter auf, ist es sehr wahrscheinlich, dass das ABS nicht funktioniert. Das Steuergerät hat ein Problem mit dem ABS erkannt und im Fehlerspeicher des Autos protokolliert. Abs und esp leuchtet nach bremsenwechsel download. Bei vielen Fahrzeugen schaltet sich die Lampe ein und bleibt dann, solange der Defekt vorliegt, dauerhaft an. Abhängig vom Hersteller sind auch blinkende Intervalle der Lampe möglich. Länge und Abstände des Blinkens geben dem Experten bereits erste Hinweise auf die Art der Störung. Bei Modellen von "Saab" blinkt z. B. die ABS-Lampe 4 x kurz – Pause – 4 x kurz, wenn ein Defekt an den Kabelverbindungen wahrscheinlich ist.
Vielleicht muß nach dem Tausch ja auch erstmal der Fehlerspeicher gelöscht werden. Ich weiß jetzt nicht genau wie das bei Mercedes ist aber bei vielen Herstellern ist das so: Lampe blinkt = Fehler akut, im Moment vorhanden. Lampe an = Fehler ist irgendwann mal aufgetreten und wurde im Speicher abgelegt. Achtung, ich weiß es nicht. Ich frage. Grüße Daniel #5 Also wissen tue ich es auch nicht, aber ich meine gelesen zu haben, dass die Lampen nach Sensortausch ausgehen sollten. ABS-Leuchte leuchtet? So lösen Sie das Problem! - ACtronics GmbH. Mich mach nur stutzig, dass bei Demontage von Bremssattel und Radnabe der Fehler zumindest kurzzeitig weg ist. Also kann die Ecke ja so falsch nicht sein. #6 habe mal bei meinem 202 ABS Sensoren getauscht. Warnlampe bliebt dann aus, ohne den Fehlerspeicher zu löschen. Gruß #7 Stimmt der Abstand von Sensor zum Ring? Ist der Ring evtl ein bisschen schräg? #8 Kann der, sofern korrekt verschraubt, nicht stimmen? #9 Wer sagt, dass die Lampe von selbst aus geht? aber ich meine gelesen zu haben, dass die Lampen nach Sensortausch ausgehen sollten.
Besser den tauschen als das ganze ABS Hydroaggregat... wobei 300€ ja auch der Hammer wahrscheinlich aus Gold, so ein Drucksensor... 07. 2018, 17:53 #9 Steht im Fehlerspeicher was von G201? Wenn ja, ist es dieser Sensor 07. 2018, 17:56 #10 nein leider nicht der 059B das deutet laut Internet auf den internen Sensor hin 07. 2018, 18:06 #11 Laut bedeutet der Fehlercode aber das Gleiche. Auf der Seite wird das Problem bei einer ATE Einheit geschildert, da sitzt der Sensor intern - du hast aber Bosch, da sitzt der Sensor draußen. (Das meinte Mounty auch mit: den Sensor gibt es nicht einzeln) 07. 2018, 18:09 #12 ä blick ich es nicht so der draußen sitzt, dann kann ich den doch tauschen? bezog sich mounty auf die ATE? 07. 2018, 18:13 #13 Richtig. Abs und esp leuchtet nach bremsenwechsel meaning. mounty bezog sich auf ATE und deine Fundstellen im Internet meinten das auch mit "internen Sensor" 07. 2018, 19:00 #14 ok, wusste nicht dass es ATE und Bosch hab ja Glück dass mein Sensor zu tauschen ist und "nur" 300€ kostet. Wobei es den im Zubehör bestimmt günstiger gibt.