Schau Dir bitte das Video an und danach klick auf Bremskraftverstärker, leider im Motortalk, aber da bekommst Du mehr info ueber das BAS, was ich bezweifle das Du das Bremsassistent hast Du nämlich vermutlich in einem W210. Danke! Das Video kenn ich, hab das schonmal gesehen, werde morgen die die ich noch hab mal testen. Und wenn alles funktioniert hab ich eine 2te Funktionsfähige EHS samt neuer platine. Dennoch fahr ich Montag/Dienstag mal bei MB vorbei und erkundige mich ob die mir den Fehlerspeicher mal Leeren. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Sollte das Fahrzeug schalten und arbeiten danach dann mach ich drei kreuze. Sollte es aber nicht der Fall sein dann werde ich die andere EHS einbauen (sofern sie Funktioniert). Thema: Mercedes W210 E320 Automatikgetriebe Notlauf Fehlercode Besucher kamen mit folgenden Suchen 722.
(Unterspannung) Fehlercode C 1332: Fehler BAS-Magnetventil A7/7Y1 >BAS-Magnetventil A7/7Y1 n. i. O ( Bremskraftverstärker, Fehlercode Magnetventil) Getriebe: Fehlercode 2: Magnetventilkreis 1-2/4-5 Schaltung >Magnetventil Magnetventilkreis 1-2/4-5 Schaltung n. O (Platte und Magnetventil auf EGS) Fehlercode 98: >Magnetventil Magnetventilkreis 1-2/4-5 Schaltung n. O (Magnetventil) Fehlercode 114: Wählhebelstellung unplausibel >Wählhebelstellung unplausibel. (kann Unterspannung aber auch Platte sein) Und wie NAG-1 richtig feststellt, ADAPTION! !, aber erst nach Fehlerlöschung oder wenn status "stored" dann lassen. Hoffentlich kriegst Du das geregelt. Mercedes W210 E320 Automatikgetriebe Notlauf Fehlercode | Seite 2. Gruss Unterspannung ist die Batterie für verantwortlich oder? Platte und Magnetventile hab ich ja quasi "erneuert". Hab ja aber noch die Magnetventile die in dem Wagen drin waren. Ein Freund arbeitet bei Daimler im Werk als Mechatroniker, er sagte er kann Sie mal durchprüfen und die Platine vom EGS will er sich auch mal anschauen. Der Wahlhebel an sich funktioniert eigentlich gut.
Danke im...
(Sofern das "neue" Bauteil intakt ist) Du solltest das Getriebe und die KÜB auch neu adaptieren, d. h. Adaptionswerte mit SD zurücksetzen und dann den Adaptionsvorgang starten. Da gibt's 2 verschiedene Prozeduren für die KÜB-Adaption, einmal für EGS 51, (KÜB Zuschaltung ab Gang 3), und einmal für EGS 52 (KÜB Zuschaltung ab Gang 1). Deiner hat die EGS 51. DenisW210 und swisscar gefällt das. Und das Adaptieren macht Mercedes? Werde am Montag mal hin fahren und mal nach fragen ob die das machen bzw ob die jungs zeit haben Ja Denis, denn das alte EGS hatte einen Fehlercode abgelegt und das neue (verbaute) kann das nicht "stornieren" Stardiagnose empfehle ich Dir nicht weil sie mehr kostet(vielleicht sogar nur nen Kaffee-Euro), sie zeigt Dir "alles" die Fehler von Atu waren die meisten wegen der EGS, aber da sind noch mehr Fehler wo auf Unterspannung Stardiagnose macht das mehr genau und Du sparst Dir Zeit und "Geld". Fehlercode C1000: Steuergerät >Steuergerät defekt ( W203 C180 - Fehler C1000, C1022, C1140, C1142, C1202) Fehlercode C1025: CAN-Fehler >CAN-Fehler: CAN-Kommunikation mit BAS-Steuergerät gestört.
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