Modern Vespa Forum Vespa LX, S, ET, 946, Sprint, Primavera Modelle Tuning rund um LX, S, ET, 946, Sprint, Primavera Modelle #1 Hallo zusammen, habe es wenn ich mir die GTS zugelegt habe nicht übers Herz gebracht, meine Ex, eine weiße Primavera 125 i. e. (BJ 2015, noch mit roter Sitzbank) zu verkaufen. Ich fahre sie brav etwa alle 2 Wochen kurz aus. Das war auch der Plan für diesen Sonntag. Sie wollte aber nicht, der Starter dreht zwar ganz normal, sie springt dennoch nicht an. An Akku dürfte es nicht liegen.. Auf der Uhr hat sie nur ca 4. 500 Km. Jedenfalls geht sie in die Werkstatt, werde dann berichten. Vespa gts 125 geht aus der. Habt ihr Erfahrungen warum die kleinen nicht starten? Gruß Blofeld #2 Hi, wuerde die Klassiker überprüfen: - Batterie (sollte ja passen) - Sicherungen - Kerzenstecker oben? - Kerze in Ordnung? Liebe Grüße Martin #3 Danke Marin für die Tipps. Habe sie gestern von der Werkstatt abgeholt, die meinten dass sie keinen Saft bekam da verstopft. Ausgetauscht wurde nichts, nur gereinigt. Mir wurde dann noch der Ratschlag erteilt, dass man vor allem bei den kleinen Vespen keinen 98er oder besser tanken sollte.
Aber da trat das Problem immer nur dann auf, wenn ich Vollgas gefahren bin. Ich glaube deshalb, dass es ein Zündungsproblem ist. Stecker und Kabel am Motor habe ich überprüft, sieht alles gut aus. Die einzige Veränderung, die ich am Motor vorgenommen habe, war eine Umbedüsung von HD 96 auf 98. Die Kiste ist aber auch schon vor dem Umbau ausgegangen. Andererseits habe ich Garantie, und jetzt steht demnächst der 1000km KD an, ich würde dem Händler aber ganz gerne ein bißchen mehr sagen können, wie "die Kiste geht laufend aus". Kann mir jemand anhand meiner obigen Beschreibung was zu meinem Problem sagen? Vespa GTS 125-Test, Gebraucht, Technische Daten. Grüsse Matthias Edited September 15, 2014 by Matt44
Wenn die Batterie oder Lichtmaschine defekt wäre, dann hätte ich ja zumindest noch etwas wenig Saft haben müssen und dann halt Startprobleme. Ich werd' morgen nochmal hinschauen und die Kabel prüfen, sofern das ohne großes Zerlegen geht. Vielleicht hab ich ja auch Glück und sie geht einfach so wieder Wäre nur mal froh, wenn ich die Vespa vor der Haustür hätte, damit ichs mir genauer ansehen kann.. #8 Soooo - update Ich war heute wieder dort mit etwas Werkzeug. Wollte zuerst den Akku messen und die Sicherungen prüfen. Vespa gts 125 geht aus dem. Akkufach aufgeschraubt und etwas an den Kontakten gewackelt --> Funkenschlag und alles lief wieder (zu dem Zeitpunkt war der Zündschlüssel im Schloss und aufgedreht). Es sieht also stark nach nem Wackelkontakt beim Akku aus. Werd' jetzt nochmal genau schauen, aber derzeit Regnet es mir etwas zu viel um unter freiem Himmel an der Elektrik zu basteln Aber immerhin ist die Gute mal wieder vor der Haustür und nicht irgendwo in Wien verschollen..
Dann knapp 6km nach Hause und jetzt bin ich am grübeln ob / wie weit ich noch fahren kann bzw. soll. Vespa GT 125 geht aus. - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. Aber die Frage geht dann morgen mal an den Händler. Ich hoffe meine Dame ist keine regelmäßig zickende Italienerin #28 Heute ist sie weg, hab kurz in der Werkstatt angerufen wenn nichts mehr kommt wird das beim 1000km Service angeschaut - ich kann aber wenn es mich sehr beunruhigt davor auch zum Auslesen vorbeischauen. 1 2 Seite 2 von 2
TIPP: Mechaniker wechseln. #3 Hatte ich auch und ich war erst recht verunsichert, als mir Experten gleich was von Lambdasonde etc erzählten. Bin anschließend auf der Suche nach Behebung des Problems zur Motorradklinik und nach dem Löschen des Fehlerspeichers (kostete 25e) war der Befund des Technikers, dass auf dem(den? ) hinteren Zahnrad~ der/die Fehler auftraten, und damit den Fehlerspeicher auffüllten... bis dann schließlich die Motorleuchte aktiviert worden ist. Vorgeschichte war: Ich habe bei meiner GTS im Neuzustand das ASR (nach-)kalibriert und auch die Fernbedienung programmiert. Gleich danach leuchtete die ML. Vespa gts 125 geht aus biomasse. Wie auch du, hatte ich im Fahrbetrieb ebenfalls keinerlei Probleme. Ich was saufroh und seitdem ist auch Ruhe damit. Du merkst, ich bin nicht der größte Elektronik Fachmann, aber ich hoffe, die Info hilft. #4 Hallo Dave, Das hilft mir jetzt aber nicht weiter. Wie ich beim Mechaniker war war ein anhängen an das Diagnosegerät nicht mehr möglich und dort lassen wollte ich sie auch nicht.
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