Die Motorwelle ist rund und maximal am Ende abgeflacht... Weil glaub nicht dass das fest verschweißt ist ansonsten müsste man den Wellenblock selber bauen wenn man den Motor tauschen möchte... #54 Also ich habe keine Schraube gesehen. Wobei der Block auch nicht durch das Löchli für den Motor passt. Muss also erst drauf gekommen sein, als der Motor schon durchgesteckt war. #55 So liebe Leute, es gibt mal wieder ein geRYZtes (Insider) Update der ZD915. Weitere Elektronik in Neukölln - Berlin | eBay Kleinanzeigen. Da mir meine heiß geliebte Entlötstation nach Betätigung des "Vaaakuuu-Saug" (Insider) sofort ausgegangen ist - und zwar richtig mit einem schwarzen Bildschirm, mit einem SCHWARZEN BILDSCHIRM, das ganze Wochenende habe ich mir gedacht, ok da muss wohl ein fetter Kurzschluss anliegen und das China-NT hat wohl einen Überlast-Schutz oder die Station hat es wohl nicht mehr überlebt,... Der Witz ist, nachdem ich die Feinsicherung an der Kaltgerätebuchse neu gesteckt habe (Sogar mit CN-Ersatzsicherung drin! ) bzw. davor auf Durchgang OK getestet hatte lief die Lötstation wieder und auch der "Vaakuu-Saug" und dann plötzlich BÄM - Ende - Aus - Amen - Kirche Zu!...
Bei vollem Kopf kann diese abgeschraubt und entleert / gereinigt werden. Ich werde mir erst mal die Ventile zulegen. Sind meiner Ansicht nach wohl eher für Flüssigkeiten gedacht (ich schätz mal Waschmaschine? ) aber das soll ja nichts heißen. Was mir auch noch gekommen ist: Ein Intervallschalter wäre sinnvoll. Denn: einmal zu lange drauf geblieben und der Tank ist wieder voll (beim Autotank wär sowas super). Eine kleine Schaltung mit Transistoren, mit einstellbarer ON-Time.... Pro Tip ne viertel Sekunde oder sowas, je nach dem ^^. KiloJoule Beiträge: 2555 Registriert: So 28. Dez 2008, 16:08 Spezialgebiet: Netzgeräte, AVR Danksagung erhalten: 6 Mal von KiloJoule » Mi 2. Mär 2011, 23:15 Ich glaube eigentlich nicht, dass der Schlauch mit Zinn verstopft. Ersa - Lötstationen & Entlötstationen. Im Grunde müsste das Zinn Tropfen bilden, die dann problemlos durch den Schlauch abgesaugt werden können. Wichtig ist nur, dass die Ansaugdüse deutlich dünner als der Schlauch ist: Wenn man direkt mit einem 2mm-Schlauch Zinn einsaugt, dann könnte natürlich eine 2mm dicke Zinnwurst entstehen, die den Schlauch verstopft.
Somit ist das jetzt erst mal sicher verklemmt und die Litzen fliegen auch nicht aus der Verklemmung raus - auch nicht nach Anziehen. Und hier der berühmte Smoke-Test (TM): 4 Scheint wieder zu laufen! Aber ob es auch stabil auch Stundenlang läuft wird sich zeigen wenn ich wieder eine kleine Operation an einer Platine habe Gruß #56 Zweeehunnert Puls hab isch... bald doooo Das Bild mit den VIAs erinnert mich an mein WIG Schweißgerät (China LCD-Vision - Zweeehunnert Ampääärrr) als ich es mal offen hatte um es zu säubern bzw. Entlötstation selber bauen und. um zu schauen ob andere Basteleien möglich sind (Ampere Abgleich mittels Stromzange und nachregelung via Poti). Lohnt sich echt in solche Geräte mal einen Blick zu werfen... Erstmal alles gesäubert... Und frisch durchgelötet... Auch sehr Abenteuerlich, man betrachte die mehr oder weniger nicht in die Schaltung integrierten und "nachträglich" aufgebrachten Widerstände rechts Nun will ich hoffen das der noch lange gäääät, der Gerät #57 Zweeehunnert Puls hab isch... bald doooo Speedy - Total Irre und Krank dass sogar die Smileys auf dem Banner hüpfen Lohnt sich echt in solche Geräte mal einen Blick zu werfen...
Selbst bei externen Druckluftanschluss jenseits 600. CU-rohr und dem 60W lötkolben was ganz nettes bauen. Ich persönlich würde mir lieber selber was bauen bevor ich mir son hyperteures Profiteil oder son hyperbilliges Amateurteil kaufe. Weller Enlötkolben, 50€ für ne Vakuumpumpe, 24V fürn Weller kann man ja von der normalen Wellerstation nehmen. Magnetventil dazwischen mit. Ich selber habe früher viel gelötet, gebaut und gebastelt, Leiterplatten geätzt usw. Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die. Sie basiert auf ei- nem Arduino Nano, einem TFT Display und einer Weller RT Lötspitze. Der Arduino übernimmt die. Ausgaben auf dem Display, regelt die Lötspitzentemperatur und bietet dem Anwender mittels zweier. Lötkolben und Ablage, Download starten Bedienungsanleitung. Ernsthafte Vakuumpumpe für Entlötstation - Seite 2 - Fingers elektrische Welt. Die Bedienung ist besonders einfach und dank des großzügigen Anwendungsbereichs eignet sich die. Flexibilität, selbst bei kompliziertesten und unkonventionellen. Wir bauen dabei auf ein konsequentes Qualitäts- management als Führungsprinzip, umfassende interne und externe Zer- tifizierungen sowie auf kompetente,.
von Virtex7 » So 24. Sep 2017, 13:50 nix Auto, schon normale Magnetventile. Die Spulen kann man meist abnehmen und tauschen. ja den Festo/SMC/sonstwas Kram. Schrottpreis ist nicht so hoch, wie neukaufen Ich würde das natürlich auf Vakuumfestigkeit testen. Meine Pumpen können da sie aus Dampfsteris stammen keinen Überdruck, wenn du sowas willst, ist das was ich dir bieten kann, nicht geeignet. von shaun » So 24. Sep 2017, 13:59 Nein ich brauche nur Vakuum. Will ja keinen Univeral-Kompressor bauen, fürs Auspusten extrem verseuchter Geräte nehme ich schon noch den Baumarktkrawallisten. Entlötstation selber bauen ideen. Also: Pumpe nur Vakuum, aber mir wäre wichtig, dass es ein nachbeschaffbares Modell und kein absoluter Exot ist. Ventil gerne. Magst mal schauen was Du hast und mir einen Preis PN'en? von ferdimh » So 24. Sep 2017, 14:09 Die Magnetventile im Auto sind meistens für die Regenerierung des Aktivkohlefilters in der Tankentlüftung da. Dort herrscht Saugrohrdruck also 100 - 1000mbar absolut. Ich würde daher behaupten, dass das geht.
Forum Werkstatt Lötstationen Neues Thema erstellen Thema Antworten Zugriffe Letzer Beitrag falsche Anzeige der Lötkolben-Temperatur 03. 04. 2019, 07:37 von mschu85903 3 2. 093 Cetin Tandogan 24. 12. 2021, 21:21 Indikator für Heizvorgang 21. 05. 2021, 12:21 sigerfrider 0 570 neuen Lötkolben für ELV Lötstation AT-80D 21. 2019, 16:21 reneroger 7 2. 259 Ben Thung 18. 03. 2021, 21:45 Lötstation LS 100D+ 16. 07. 2018, 19:34 mabu 2 1. 096 19. 02. 2021, 11:48 Spitze nimmt kein lot an 30. 2020, 17:44 Katrin Weiß 849 Atten ST 80 ESD Save??? 25. 11. 2020, 17:44 Klaus_Költzsch 704 Zubehör gesamt für diese Lötstation 17. 2020, 23:38 Reihir 833 Sensordefekt LS-100D-II 22. 08. 2020, 23:40 B. Preusker 1. 210 MrBean 08. 2020, 11:29 Potentialausgleichsbuchse - wie verbinden? 05. 2020, 11:09 Quadrat 1 1. 322 jwestphal 20. 09. 2020, 14:14 Neuen Lötkolben für LS-100D II? Entlötstation selber bauen bauanleitung. 20. 2020, 14:07 802 LS-100D II - Feinsicherung brennt durch 05. 06. 2020, 13:52 pingutux 965 12. 2020, 18:16 Lötspitzen 06. 01. 2020, 17:02 dg2nfr 1.
manuel Beiträge: 622 Registriert: Fr 7. Feb 2014, 00:14 von manuel » Do 28. Sep 2017, 08:04 Hat schon jemand KFZ Bremskraftverstärker Unterdruckpumpen in elektrisch erwähnt? Das sind Drehschieberpumpen mit Graphitlamellen (sollte man niemals ölen sonst verkleben die Lamellen, das weis ich ganz genau, warum wohl). Der E-Motor daran hat ordentlich power, lassen sich mit PI Reglern auch gut regeln. Gibts für nen fuffi gebraucht bei ebay. Man kann diese pumpen auch auf Kompressor umfrickeln. Habe diese pumpen schon oft Stunden am Stück in Betrieb gehabt. von shaun » Do 28. Sep 2017, 21:28 Erinnert mich stark an das, was mir gerade verreckt ist. Ich glaube, schon aus Gründen schnelleren Schluckens möchte ich die Variante mit Vakuumspeicher und Magnetventil versuchen. Bei einigen kritischen Platinen habe ich schon den Schlauch zugedrückt, Knopfe gedrückt und dann schnell losgelassen. Schlürft viel besser. von Virtex7 » Sa 30. Sep 2017, 21:32 Hier bitte... Ventil ist eins von Bürkert. steht "Vakuum" drauf.
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