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Grundsätzlich aber dort, wo Sie Bewegung brauchen, es sich aber nicht um sturzgefährdete Stellen handelt. Grund für die wenigen Außentaschen an der Lederkombi ist, dass sowohl die Sicherheit bei einem Sturz als auch der Tragekomfort während der Fahrt beeinträchtigt wäre.
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#1 Hallo Ich habe eine Gasanlage (LPG) seit 1 Jahr. Hersteller BRC mit Elektronischen Steuergerät BRC Sequent 24. Bin übrigens sehr zufrieden. Ich habe in letzter Zeit mal meinen Verbrauch an Flaschlube beobachtet. Bei dem Motor den ich habe müsste mein Flashlube verbrauch so um die 100 ml pro 1000 km liegen. Z. B. Gefahren bin ich 2000 km, davon 1000 Km mit Gas. Flashlube verbrauch 200 ml. Wenn ich von den gefahrenen gesamt Km (2000) ausgehe ist der Fashlube verbrauch o. k. aber wenn ich von den 1000 km die ich mit Gas gefahren bin ausgehe ist der Flashlube verbrauch viel zu hoch. :quest: Und jetzt meine Frage in der Hoffnung es weiss jemand:quest: Wird Flashlube nur verbraucht wenn ich mit Gas fahre oder wird Flashlube auch bei Benzin Betrieb verbraucht? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Kann jemand meinen Wissensdurst stillen???? #2 Hallo BZ-Bommel Flashlupe wird hinten der gasklappe eingespritzt. So wird der Flashlupe immer eingespritzt werden!! Also selbst wenn auf Benzin gefahren werd. Grüße aus Holland Manfred:wink_::wink_: #3 Flashlube wird immer zugeführt, egal ob Benzin oder Gas.
#1 Hi zusammen, Fröhliche Weihnachten noch an alle... :) Mein Problem ist das ich den Flshlubespender verstellt habe:( Ich wollte nur ein wenig nachregeln auf anraten von meinem Schrauber. Ich hatte für 2500 km 200ml verbraucht, er meinte 1000 km ~ 100ml. Dann nach meiner " Einstellung " waren 400ml nach 500 km leer. Jetzt hatte ich 250ml für 400 km gebraucht... Der Mißt ist einfach nicht richtig zu dosieren weil es mehr schäumt als tropft:oops: Hab jetzt heute früh noch mal reduziert, scheinbar geht der Cat von zuviel Flashlop kaputt... Funktioniert das bei euch richtig. Ich sollte 9tropfen in 30 Sek. Flashlube verbrauch auf 1000 km h. einstellen Mit freundlichen Grüßen Martin #2 Schmeiß das raus und bau elektrisch dosiertes FL ein. Ist nicht so teuer und wenn man schon an das Zeug glaubt (wie ich auch) dann soll es wenigstens dann da sein, wenn´s gebraucht wird und das ist mit der Tröpfchenlösung def. nicht der Fall. #3 Hallo Martin da wirst du wahrscheinlich kein Glück mit haben. Dieser Mist lässt sich nicht anständig einstellen.
Habe ich ab 5500 so fett gestellt das nichts passiert und der Kunde freiwillig Schaltet. Das ist wohl sicherer als irgend eine Suppe aus Austr. Mondeo-auf-LPG Autogasforum-Neuling Beiträge: 14 Registriert: 19. 8. 2005 Status: Offline am 22. 2006 um 16:25 Hi FJ1200! bei mir wurden 6 Tropfen pro Minute eingestellt (oder zum einstellen 1 Tropfen pro 10 Sekunden... ) - bisher keine Probleme. Flashlube verbrauch auf 1000 km free. Viele Gre Pransi Autogasforum-Anfnger Beiträge: 1 Registriert: 23. 1. 2011 Status: Offline am 23. 2011 um 14:16 Hallo LPG Freunde, ich fahre set vielen Jahren LPG und hatte auch das Problem wie ich die FlashLupe einstellen soll. Und mit der Zeit habe ich heraus gefunden das die Tropfen / Minute nur ein GROBER Richtwert ist! Es Schadet dem Motor nicht aber die optimal Effizens ist nicht gegeben. Um die Anlage optimal einzustellen bedarf es etwas Zeit. Der optimal Verbrauch bei FlashLupe, und damit auch die Wirksamkeit auf die Ventile, liegt bei 100ml auf 1000Ltr LPG. Also wenn man ein Verbrauch von 10Ltr hat soll der Verbrauch zwischen 100 - 120ml FlashLupe liegen.
Flashlube, ValveProtector & ValveCare ™ - Kraftstoffadditive. Valve Saver Fluids wie Flash-Lube, ValveCare oder ValveProtector wurden entwickelt, um ungewollte Nebeneffekte beim Fahren mit Gas zu vermeiden. Genauer gesagt sollen sogenannte Mikro-Verschweißungen vermieden werden. Denn diese werden bei u ngünstiger Materialpaarung zwischen Ventilen und Ventilsitzen beim Fahren mit LPG Autogas begünstigt. Warum? Weil LPG Autogas additiv- und rückstandsfrei verbrennt. Diese Tatsache und die erhöhte Klopffestigkeit von 108 Oktan (höhere Zündunwilligkeit) lässt den Verbrennungsvorgang länger dauern. Das bedeutet allerdings nicht, dass die Verbrennung von Autogas heißer ist. Tatsächlich liegt die Temperatur sogar unter der von Benzin. Da es auf den deutschen Autobahnen aber kein Tempolimit gibt, drehen die Motoren oftmals ungewöhnlich hoch. ✅ Ventilzusatzschmierung für Gasfahrzeuge - FlashLube/JLM. So konnten in der Vergangenheit Ventileinschläge im Autogasbetrieb entstehen. Interessant ist, dass solche Schäden in Nachbarländern (Tempolimit) viel seltener auftraten.