Es ging ja heute vor allem darum, den Falcon fit für den beauty contest (neutral: die notwendigen Fotos für den HTP) zu machen. Ein Cockpit mit funktionierendem Lenkrad ist in dieser Sache schon einmal Gold wert, also hier zu sehen: Entgegen der Aufnahme sind tatsächlich alle Instrumente ohne Verrenkungen der Halswirbelsäule auf einen Blick abzulesen, solch ein Glück (oder vielleicht doch vorausschauende Planung? Wir werden es nie erfahren). Dann habe ich den Gurt (mehrfach) montiert, und den Sitz danach eingebaut: Mehrere Versuche (oder auch Iterationen) waren notwendig, um eine halbwegs tolerierbare Sitzposition zu finden. Für's Erste kann das so bleiben. Wie sicher sind heutige Klebstoffe in Bezug auf Lösungsmittel? (Chemie, Philosophie und Gesellschaft, Haushalt). Von der anderen Seite sieht es auch ganz gut aus: Nach dem Waschen des Falcon konnten noch einige Aufkleber angebracht werden, wie es das Reglement vorschreibt: Um für jeden zu sehen, auf welchen Namen der Fahrer hört (wenn denn dann), klebt man für gewöhnlich Namensaufkleber samt Staatsflagge auf das Auto, so auch hier geschehen: Diese Perspektive ist klarer in Sachen Lesbarkeit: Final für heute noch ein Foto in Seitenansicht auf der linken Seite: Die alte Frage stellt sich wieder einmal: ist links schöner, oder rechts, oder Mitte?
Den Tank zuerst, denn der 120 Liter ATL wurde überraschend rasch geliefert. Das User Manual gelesen und verstanden, musste zunächst der Tankgeber angepasst und dann eingebaut werden. Das gelieferte Teil war zu lang, war also zu verkürzen: Wie das Ding genau funktioniert, ist unklar, muss aber etwas mit dem Kraftstoffpegel zwischen Stahlrohr und innenliegendem Aluminiumstab zu tun haben – mystery eben. In der Befestigung des Tanks oben (Deckplatte) war für den Geber natürlich keine Öffnung vorgesehen, offenbar ist die Grundeinstellung "ohne Tankanzeige". Namensaufkleber für das auto in philadelphia. Also habe ich den Teilkreis für die Verschraubung gebohrt, und die asymmetrische Öffnung in die Deckplatte hineinoperiert. Sieht alles einfach aus, ist es aber nicht wirklich. Es fehlte noch der Deckel für den Aluminiumbehälter, den ich zwar schon gebohrt, aber noch ohne Öffnung in der Mitte versehen hatte. Hier die Öffnung … … und hier alles verbaut, samt Anschlüsse für die Kraftstoffpumpen: So much racing 🤨. Da B und N ebenfalls anwesend waren, konnte ich beide durch natürlichen Charme zur Mitwirkung bei der Front- und Heckscheibenmontage überzeugen.
Ein Traum in Aluminium. Ebenfalls ersichtlich sind die beiden Türverkleidungen aus einem Millimeter dünnen Aluminiumblech, verkleidet mit schwarzem D-C-Fix. Letzteres hier noch einmal in der Totalen: Hier erkennbar sind auch die verschiedenen Gummistopfen im Bodenblech, die werksseitig so vorgesehen sind. Irgendwie seltsam, aber periodengerecht. Es fehlen noch Sitz, Gurt und Lenkrad, etwas für das nächste Mal 🙂. A pos pos periodengerecht: auf die Bremsscheiben, die mir Cobra Automotive gesendet hatte, traf dieses Adjektiv leider nicht zu 😬. Also mussten diese gegen andere ausgetauscht werden, siehe hier rechts und links: Der feine Unterschied sind die Freimachungen (zur Belüftung) rund um den "Topf". Bei der Gelegenheit konnte ich gleich noch die Standardbremsklötze gegen "Performanceprodukte" austauschen. Sieht man nicht, fühlt man aber hoffentlich im Fahrbetrieb. Namensaufkleber für das auto crasht. Später mehr gefühlte Hoffnung, In üblicher Überschätzung meines Arbeitstempos hatte ich gestern Kontakt zum Erbauer des Sicherheitskäfigs aufgenommen, um die richtigen Fotos aus den richtigen Winkeln von eben diesem anfertigen zu lassen, damit es mit dem HTP bei der deutschen FIA-Dependance auch zügig klappt.
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Wir haben heute in Chemie das Thema Lösungsmittel durchgenomen und deren Gefahren auch in Hinblick auf den Missbrauch als Droge. Jedoch wurde zum Beispiel der Stoff Toloul und Xylol aus Eddings und Klebstoffen verbannt bzw nur in sehr geringen Mengen erlaubt. Eignen sich heutige frei erhältliche Klebstoffe und Eddings überhaupt noch für den missbräuchlichen Konsum bzw sind diese daher sicher? Etikettierer & Etiketten von stempel-fabrik bei I-Love-Tec.de. es gibt einige klebstoffe wo nur das wasser darin verdunstet, sowas wie UHU Flinke Flasche oderso, wobei der gute Pattex immernoch derselbe ist Es sind durchaus Klebstoffe, Lösungsmittel und Lacke frei verkäuflich, die süchtig machen. Du kannst dir damit in kürzester Zeit das Gehirn auflösen, so dass du doof bist wie ein Frosch.
So einfach, wenn es richtig gemacht ist 😉. Das Finale des heutigen Bautages bestritt die Anbringung der Einfassung der Windschutzscheibe aus dünnstem und leichtestem Aluminium, da anderenfalls optisch und auch dichtungstechnisch schwierig. Den oberen Querträger habe ich mit neuen, aus den U. S. A. importierten Clipsen befestigt … … und seitlich per Blechschrauben mit dem Dach verbunden. Die Verkleidung der A-Säulen geschah durch jeweils zwei Blenden, die von innen zu verschrauben waren: Passt alles halbwegs freundlich zueinander, kann also auch so bleiben. Weitere Zierleisten sind zum jetzigen Zeitpunkt nicht Planungsgegenstand, wenngleich ich noch einige im Regal habe. Später mehr Geplantes, Ungeplantes und Unplanbares, Da der GT40 an zwei Stellen Undichtigkeiten aufweist, musste heute Abhilfe geschaffen werden. 【ᐅᐅ】 Baby/Kinder - Autoaufkleber/Wandtattoo *** - Motiv 03*** (mit eigenem Wunschtext, Farb.- Größen und Schriftauswahl) - Individuelle-Handarbeiten.de. Die erste Leckage bestand im Wasser lassenden Wasserkühler (Sachen gibt's) – auch mit Flüssigmetall konnte dem Mangel nicht begegnet werden.
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