Nun hat die Gemeinde Nortrup eine Brauerei. Zur offiziellen Eröffnung der Artland-Brauerei am Samstag auf dem Hof Renze kamen zahlreiche Freunde, Nachbarn und Gäste, um Braumeister Elmar Wiemers und Hofbesitzer Leonhard Renze die besten Wünsche für einen erfolgreichen Start zu überbringen. Die angenehmste Aufgabe hatte an diesem Tag sicherlich der niedersächsische Landwirtschaftsminister Hans-Heinrich Ehlen. Der Grund: Der Ehrengast durfte vor den Augen der Gäste das erste Fass Freibier anstechen. Dies tat der Minister gerne. "Schließlich bin ich selbst ein leidenschaftlicher Biertrinker", verriet Ehlen mit einem Augenzwinkern. Rotsiegel Pils - BierBasis.de. Der Minister bescheinigte dem Braumeister eine "scharfe Marktbeobachtung", mit der er für sein Unternehmen "einen Nischenplatz zwischen den großen Brauereien" gefunden habe. Er zeigte sich zuversichtlich, dass sich die Artland-Brauerei schnell am Markt etablieren könne. "Der Ansatz beruht auf einem festen Fundament, denn die Brauerei verfügt mit Elmar Wiemers über einen Fachmann und hat engagierte Gesellschafter", betonte der Minister.
Nach der offiziellen Eröffnung läuft die Produktion in der Firma nun auf Hochtouren. Leonhard Renze hofft darauf, bereits in den ersten Maiwochen die Kunden mit Bier beliefern zu können. Vorerst will man sich bei der Auslieferung auf die nähere Umgebung konzentrieren. 29 pils brauerei watch. Aus der Region für die Region, lautet die Devise. Dabei hat sich der 33-jährige Braumeister Elmar Wiemers bereits ein Ziel gesteckt: "Im ersten Jahr wollen wir rund 4500 Hektoliter produzieren. "
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Die Zündgrundplatte (ZGP) an den roten Bändern aus dem Polrad rausziehen und diese dann entfernen. Wir machen auch die Kabelbinder, der die zwei Kabelstränge zusammenhält immer weg. Dann die Kabel durch die Öffnung in der Trägerplatte fädeln und die Spulen mit den 3 mitgelieferten Inbus-Schrauben befestigen. Die Kabelstränge durch entweder das eine Loch im Motorhäuse fädeln oder durch die zwei Löcher, je nach Motorgehäusevariante. Je nach Motorghäuse sind die Gewindelöcher für die Verschraubung der ZGP nicht immer tief genug, weshalb in unserem Montage-Kit kürzer Schrauben für diesen Fall beiliegen. In diesem Fall waren die Gewindelöcher lang genug. Besser ist es die äußere Befestigungsvariante der ZGP zu wählen. Als optimal hat sich für die 19° vor OT Einstellung für die Standardzylinder und viele andere erwiesen, die Markierung/Strich der ZGP bei der unteren linken Schraube oben tangential an den Schraubenkopf anzusetzen.! VORSICHT! : Nicht an die Unterlagscheibe – an den Schraubenkopf oben!
Beim roten und wießen Kabel muss man erst den mitgelieferten Stecker auf den Strang aus der ZGP aufschieben aber! VORSICHT! : Wenn ihr das verkehrtherum macht habt ihr die Arschkarte, da man die Kabel nur schwer wieder ausclippen kann. Der Stecker suggeriert nämlich genau die falsche Variante, also wirklich genau schauen! Zündkerzenstecker von der alten Zündspule an die vorbereitete VAPE CDI anschrauben. Es gibt zwar spezielle Halter für die VAPE CDI, die aber zusätzlich kosten und teilweise auch Problem wegen schlechtem Massekontakt verursachen, durch die Gummilagerung. Ohne Halter passen aber die alten M5-Schrauben nicht mehr durch die Löcher der neuen CDI. In unserem Montage-Kit liegen deshalb M4-Schrauben mit selbstsichernden Muttern bei, mit denen geht es dann direkt ohne Löcher anpassen. Vergesst was in irgendwelchen Foren geschrieben wird: Die CDI braucht Masse übers Gehäuse, sonst funktioniert die Zündung nicht! Manchmal kommt man sehr schlecht zum Verschrauben der CDI aus Platzgründen ran, dann empfiehlt es sich, den Stoßdämpfer unten zu lösen und einfach nach links "über das Rad zu klemmen", dann hat man easy Platz.
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Hier wollen wir euch einen einfach und schnellen Weg zeigen die elektronische 12V SIP Vape Zündung in eine Smallframe Vespa V50 einzubauen. Fängt eine alte Kontaktzündung an Probleme zu machen, gehen wir inzwischen direkt diesen Weg und versuchen die Kontaktzündung gar nicht mehr zu reparieren, da die Erfolgswahrscheinlichkeit nicht so gut ist. Wir bevorzugen für den Umbau die "einfachere" Vape mit statischem Zündzeitpunkt für AC (Wechselstrom). Der dynamische Zündzeitpunkt bringt im Alltagsbetrieb mehr Nach- wie Vorteile. Wir bieten für diesen Einbau extra ein von uns zusammen gestelltes Montage-Kit an, um es nochmal zu erleichtern. Abschrauben der Lüfterradabdeckung und trennen der Kabelverbindungen im Kabelkästchen. Beim Polrad bzw. Lüfterrad demontieren gibt es zwei Varianten: einmal die einfach mit Gewinde im Polrad und Abzieher und einmal die "ältere" Variante mit Seegerring und zentraler Hutmutter. Hier haben wir die Seegerring/Hutmutter Variante, die wir als "Abzieher" benutzen müssen.