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July 4, 2024, 10:02 am

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Das integriert sich direkt ins Navi. Klappt top. Für Android ist diese Lösung nicht möglich, was zum einen an BMW liegt aber auch an Android selbst. Laut BMW soll es aber mit Lollipop eine Veränderung geben und dann soll auch der Android Kunde seine Musik aus Musikdiensten nutzen können. Ich habe selbst keine MP3 mehr auf dem Handy, sondern lade mir die Musik aus Spotify in höchster Qualität runter. In meinem BMW ist die Harman/Kardon mit Logic7 verbaut und daher ist das leider aktuell die einzige Lösung. Radio Business MP3 abspielen? - Car HiFi & Multimedia - BMW-Treff. Daher liegt bei mir in der Mittelkonsole ein alter Iphone4 rum und macht nur Musik. Wir müssen einfach hoffen, dass 2015 sich da noch was dreht und das das Update nicht biem Händler gemacht werden muss samsung, Jul 30, 2015: habe auch einen ipod für div. apps parallel zum OPO laufen. Telefonieren über OPO, rest ipod. Ich installiere sicher nicht Lollipop aufs OPO, wer weiss was dann alles nicht mehr geht.

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Ja, und davon wollt ihr ja was hören. Was es mit dem auf sich hat, was da unter der Kathedrale noch da ist. Ich wünschte, ihr könntet das sehen wie ich, fühlen wie ich. Ich kann euch ja bloß davon erzählen. Ihr hättet das erleben müssen. Das sind zwei verschiedene Dinge, von einer Sache erzählt zu bekommen, und mit dem nackten Fleisch dran aufzulaufen. Und ehrlich, manchmal denk ich, das geht über meine Kräfte, ständig so dicht an den Dingen zu sein. Wunderbare Musicalsongs im Gotteshaus | obermain.de. Deshalb halt ich mich dran fest, mit den Dingen auch mal was zu machen. Einige Zimmer im Häuschen hier haben noch Türschwellen, ernsthaft, ich hab gewusst, dass es das mal gegeben hat, aber gesehen hab ich das noch nie, hier ist das so, im oberen Stock, richtige Türschwellen, über die man stolpern kann, und PvM sagt, das hat man früher gehabt, damit die Türen richtig dicht schließen vor allem im Winter, denn da hatte man noch nicht diese Fenster, wie wir sie heute haben, fugendicht, da waren überall Ritzen und Spalten, und wenn dann unter den Türen auch noch Luft war, hat das natürlich durch die Zimmer gepfiffen und gezogen im Winter, deshalb die Türschwellen.

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Mit seiner "Stasikomödie" zeigt Leander Haußmann (62) die Lächerlichkeiten des Spitzel- und Überwachungssystems der DDR. In Deutschland wurde der Film kontroversiell besprochen. Hierzulande läuft der Film mit David Kross, Jörg Schüttauf und Henry Hübchen in dieser Woche an. Mit der APA sprach der Deutsche, der schon mehrmals in Österreich inszeniert hat, über seine DDR-Erfahrungen, die Kunst der Komödie, den Ukraine-Krieg und seine Molière-Inszenierung am Volkstheater. APA: Herr Haußmann, zu Beginn Ihrer "Stasikomödie" besorgt sich Ihr Protagonist Ludger Fuchs seine Stasi-Akte. Haben auch Sie sich Ihre Stasi-Akte besorgt? Leander Haußmann: Wer will schon im Visier eines Nachrichtendienstes sein? Ich will auch heute nicht im Visier der NSA oder des Bundesnachrichtendienstes sein. Damals war es nicht so toll, eine Akte zu haben, heute bedeutet es in gewissen Kreisen eine gesellschaftliche Akzeptanz, wenn man eine Stasi-Akte hatte. Ich war damals unter den "Neg-Deks", den "negativ Dekadenten" in der Boheme, und dadurch natürlich in der Beobachtung der Stasi.

In einem Pariser Vorort ließ der neue Scenic jetzt die Hüllen fallen. Er wird in zwei Jahren nach den E-Tech-Modellen von Twingo, Zoe und Megane der vierte Renault-Pkw mit Elektroantrieb. Und er folgt der Grundform, die viele der neuartigen Stromer heute tragen. Ob VW ID. 3, Hyundai Ionic 5 oder auch der größere Bruder Renault Megane E-Tech: Die neue Golf-Klasse glänzt durch langen Radstand, weit nach außen gerückte Räder und einen luftigen Innenraum, weil ja viele Attribute der Verbrenner-Generation nicht mehr nötig sind. Und da die flachen Batteriezellen stets im Kellergeschoß verschwinden, ergibt sich eine höhere Sitzposition, was wiederum auch die SUV-Fans akzeptieren können. Nein, mit dem künftigen Serienauto hat die "Vision" genannte Studie der neuen Scenic nichts zu tun. Aber die Silhouette und die Proportionen werden sich bis zum Erscheinen kaum noch verändern. Ein bulliger Typ, dessen satter Auftritt für eine neue Art der Sportlichkeit steht, die sich nicht mehr an immer mehr PS orientiert, sondern durch teilweise recht wildes Karosserie-Gezacke an Seiten und Heck Modernität ausdrücken will.

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