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Die Überlebensstrategie kann darin bestehen, dass Gefühle abgeschaltet oder ausgeblendet werden. Wenn Fühlen zu schmerzhaft war oder nie als richtig erlebt wurden, ist das unter Umständen der einzige Weg für ein Kind mit dem Konflikt und der Überforderung klarzukommen. Nicht zu fühlen ist dann besser als unerträgliches zu fühlen. Es ist bisweilen schmerzlicher Erkenntnisprozess seinen emotionalen Reichtum wiederzuentdecken: zu merken, welche Gefühle nicht sein durften und zu erkennen, dass alles stimmte, was man wahrgenommen hat. Doch der Wiederbelebungsprozess lohnt sich. Denn er macht uns wieder zu dem Menschen, als der wir gedacht sind. Und er macht uns zu den Menschen, an denen es in der Welt mangelt: Mitfühlende Wesen, die sich selbst genauso wahrnehmen wie den nächsten. Wir denken zu viel und fühlen zu wenig - Sprüche-Suche. Menschen, die erkennen, dass Fühlen vor Denken kommt. Menschen, die ihrer Intuition trauen können. Menschen, die ihren Kindern ein gutes emotionales Fundament mitgeben können. Mit solchen Menschen kommen wir einer besseren Welt ein Stückchen näher.
— Albert Einstein "Ich denke sehr viel, aber ich sage wenig. " "O lerne denken mit dem Herzen, // Und lerne fühlen mit dem Geist. " — Theodor Fontane "Kein Schreiben hat einen wirklichen Wert, der nicht Ausdruck von echtem Denken und Fühlen ist. " — Eleanor Roosevelt "Nur vor der Staffelei beim Malen fühle ich ein wenig Leben. " — Vincent Van Gogh "Denken ist die schwierigste Arbeit, die es gibt, vielleicht widmen sich so wenige diesem. " — Henry Ford "O, wie wenig muss doch einer zu denken gehabt haben, damit er soviel hat lesen können! " — Arthur Schopenhauer "Es wird dich sehr viel weniger interessieren, was andere über dich denken, wenn du erst einmal realisierst, wie selten sie es tun. Wir denken zu viel und fuhlen zu wenig den. " — David Foster Wallace "Solange Du denkst oder glaubst, bestimmen Dich eine Menge anderer Menschen. In dem Moment jedoch, in dem Du fühlst, bist Du niemand anderer als Du selbst. " — E. E. Cummings "Fühle dich stolz und glücklich über deine körperlichen Eigenschaften. Es ist egal, ob es viele oder wenige sind, Sie haben Glück, weil Sie sie haben" — Walter Riso
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Mehr Zitate Ich habe 30 Jahre gebraucht, um über Nacht berühmt zu werden. – Harry Belafonte Gefühle lauwarm - kein Ja, kein Nein. – Prinz Pi Ich hab Aktenkoffer mit Gefühlen in die Bank getragen, wollte sparen für schlechte Zeiten wo wir uns nicht vertragen. Auf Schreien folgt Liebe. Auf Weinen folgt ein Gefühl, das traurig und süchtig zugleich macht! Gedanken halten ein Leben lang. Gott hält dein Leben an. Streut 'ne Spur für dich. Guck hinauf, einer der Sterne da leuchtet nur für dich. – Casper Der Mensch hat drei Wege, klug zu handeln. Erstens durch Nachdenken: Das ist der edelste. Phrase1 - Wir denken zu viel und fühlen zu wenig. - Charlie Chaplin. Zweitens durch Nachahmen: Das ist der leichteste. Drittens durch Erfahrung: Das ist der bitterste. – Konfuzius Wer nicht an die Zukunft denkt, wird bald Sorgen haben. Erst handelt er, wie er denkt. Dann spricht er, wie er handelt. Lernen, ohne zu denken, ist eitel, denken, ohne zu lernen, ist gefährlich. Lass nichts Böses in deinen Gedanken sein. Wenn ihr eure Andacht verrichtet, so denkt euch die Gottheit als gegenwärtig.
Zu den Stärken von MBUX zählt die intelligente Sprachsteuerung mit natürlichem Sprachverstehen, die mit dem Schlüsselwort "Hey Mercedes" (oder "Hallo Mercedes") aktiviert wird. Die neue LINGUATRONIC (bei erweiterten Funktionen MBUX und bei großem Media-Display enthalten) unterstützt viele Infotainment-Funktionen (z. B. Zieleingabe, Anrufen, Musikauswahl, Nachrichten verfassen und anhören, Wettervorhersage) sowie zahlreiche Komfort-Funktionen wie Klimatisierung /Licht. Herkömmliche Sprachbedienungen in Automobilen erfordern von ihren Nutzern bestimmte feststehende Befehle. Unter der Lupe: Sprachbedienung LINGUATRONIC: „Hey Mercedes“ - Mercedes-Benz Group Media. Dank natürlichem Sprachverstehen gehorcht die LINGUATRONIC der MBUX hingegen auf fast jedes Wort, erkennt und begreift nahezu alle Sätze aus den Infotainmentbereichen und der Fahrzeugbedienung. Beispielsweise wird "Scheint die Sonne morgen auf Mallorca? " jetzt ebenso verstanden wie "Wird das Wetter morgen schön auf Mallorca? ". Aktiviert wird die intelligente Sprachassistenz entweder per Taste am Lenkrad oder mit dem Kommando "Hey Mercedes".
Bei schlechter Erkennung kommt da aber lauter Murks bei raus. Würde mich interessieren, ob Euch das geholfen hat. Grüße JJ #8 Man darf auch nicht vergessen, dass Siri und Co die Sprache übers Netz an Server übertragen und es dort mit viel Rechenleistung verwertet wird. Macht Daimlers Mbux auchbso. Bei Pug gescheit alles auf dem System. Probiert die Erkennung von Siri und Google offline. Da ist dann nicht mehr viel mit natürliche Sprache... #9 Meine Funktioniert seit Ewigkeiten gar nicht mehr. Die nette Dame weist mich immer darauf hin, dass die Spracheingabe in meinem Land nicht verfügbar sei #10 Hatte auf meinen ersten Fahrten im 508 II auch das Problem, dass er - unabhängig von Sprechtempo, Deutlichkeit etc. - keine Spracheingabe zur Navigation verstanden hat. Die Lösung bestand für mich darin, dass ich im Navi das Land umgestellt habe, in meinem Fall von Frankreich auf Deutschland: 1. Navi aufrufen (per Klaviertaste). 2. "Menü" klicken (unten links). Seite "Navigationsmenü" öffnet sich.
auf. Die Erkennungsquote fiel entsprechend hoch aus: Selbst während der Fahrt benötigte der BMW im Schnitt nur 1, 1 Versuche pro Bedienaufgabe und verlangte kaum Zwischenschritte. Nach dem Sprechen der Adresse startete das Navi sofort mit der Routenführung. Ford S-Max – Konkrete Formulierung nötig Die Sprachsteuerung von Ford schaffte es mit einer ordentlichen Erkennungsquote, die selbst undeutlich gesprochene Kommandos verstand, noch ins Mittelfeld. Allerdings mussten sich die Tester genau an vorgegebene Formulierungen halten. So galt es, Telefonnummern in Einzelziffern zu diktieren ("zwei, vier, eins, eins") und nicht zu gruppieren ("vierundzwanzig, elf"), was eine hohe Konzentration verlangt. Umständliches Bestätigen von korrekt erkannten Befehlen kostete zudem Zeit und Nerven. Eine echte Blöße gab sich der S-Max bei Radiosendern: Hier verlangte er statt des Sendernamens die Frequenz (FM 92, 2 statt SWR 3). Infiniti Q50 – Luft nach oben Mit dem System von Infiniti taten sich die Tester am schwersten, und zwar aus unterschiedlichen Gründen: Die Spracheingabe verlangt zwingend ganz konkrete Befehle, unterteilt selbst simple Adresseingaben in bis zu zehn Einzelschritte und versteht oft wichtige Schlüsselbegriffe wie "Navigation" nicht, ohne die weder Adressen eingegeben noch Routenführungen beendet werden können.