#31 Hatte früher eine suzuki gsr600 ohne Abs. Habe damals ein Sicherheitstraining bei Suzuki gemacht, dort gab es auch die gleiche Maschine mit Abs. Bei der Bremsübung bin ich zuerst mit meiner gefahren, klapte super da ich vorher auch noch nie abs hatte und unterbewusst bei leichten Vibrationen im Lenker die bremse leicht geöffnet hatte und sofort wieder nachgeregelt habe. Dann bin ich direkt auf die gleiche Maschine mit abs umgestiegen und schoss gleich 10m weiter. Motorrad mit abs oder ohne de. die regelintervalle und die dadurch erzeugten Vibrationen hatten mich so irritiert das ich die bremse dauernd auf und zu gemacht habe statt voll reinzulangen. Der Trainer hat dann auch gleich abgebrochen und ich sollte nur noch mit meiner fahren, um mir nicht das abs bremsen anzugewöhnen. Was ich damit sagen will ist, man kann mit abs oder ohne sicher fahren. Man sollte nur nicht ohne zu üben zwischen abs oder ohne abs wechseln, da der mensch sich sehr schnell an verschiedene Abläufe anpasst. #33 Zitat von Raceblue Ich will hier gar nichts schönreden, mir ist es völlig egal wer hier mit ABS rum fährt und wer nicht!
Gruß Thomas Zuletzt bearbeitet: 24. 12. 2017 #3 gshogi Bis auf die GS hatten meine Motorräder kein ABS. Mein nächstes (Zweit-)Bike, eine 88er/89er Domimator definitiv auch nicht. Wieder etwas mehr Feingefühl beim Bremsen und Aktivierung der alten Mechanismen schadet nicht. #4 Was ich definitiv nicht besitze. Ich denke, dass das ernsthaft geübt werden muss. Motorrad mit abs oder ohne bonus. Bei meiner Kuh kralle ich einfach voll rein. Besten Gruß! #5 nERDANZIEHUNG Im Schreckensfall bringt Feingefühl mitunter auch nichts mehr. Ich würde sagen, wenn möglich mit ABS aber Generation von Motorradfahrern haben es auch ohne ABS überlebt Gesendet vom Schmartfon #6 Intermezzo Für mich keine Frage. Ich nehm was ich habe. Aktuell das. Ohne ABS. Und für mich klang und fuhr die heute sowieso am geilsten. Was brauch ich da 150 PS bei 3750 U/min. Frohe Weihnachten Tom 668, 1 KB Aufrufe: 623 611, 5 KB Aufrufe: 581 #7 AmperTiger #8 monk0103 Eine mit ABS und eine ohne ABS birgt die Gefahr, dass du die Motorik genau falsch entwickelst. Auf der ABS nicht mehr voll reingreifst, weil motorisch kein ABS gewohnt oder genau umgekehrt Gefühlt braucht man ABS vermutlich 10 x in seinem Leben und genau das sollte man bei diesem motorischen Anlernen bedenken.
#12 Die CBR gibt es nur mit C-ABS oder Ohne ABS #13 Naja..... [... ] Ist das echt möglich - also jetzt bei dem ABS-Modell? #14 Mit der ohne ABS bestimmt.... andere machen damit ja Stoppies (also ***** in die Höhe... ) - das ist ja quasi provoziertes - kurz vorm Überschlag sein #15 Jo, das war mir schon klar. Aber wie ist das mit ABS? Weiß das jemand? 1 Seite 1 von 4 2 3 4
Funktion ähnlich wie bei Pkw, Steuerung der Motorleistung, autonome Bremsung bis 0, 5 g mittel, dient vorrangig dem Komfort Totwinkel-Assistent / Side-View-Assistent (Radargestützt, ähnlich wie Abstandsradar) Warnt vor seitlich fahrendem Fahrzeug, das man beim Spurwechsel übersehen könnte Mäßig Verschiedene Fahrmodi Motorcharakteristik kann Witterung und Straßenverhältnissen angepasst werden, auch Off-Road-Modus möglich. Umfasst oft auch Einstellungen von Bremse und Fahrwerk. Sicherheitsgewinn hängt von den Fahrgewohnheiten ab Unterschiedlich Blinkendes Bremslicht Bei Vollbremsung blinkt das Bremslicht, um den nachfolgenden Verkehr zu warnen Mäßig Reifendruckkontrollsystem Warnt bei Druckverlust im Reifen. Kann bei korrekter Fahrerreaktion das Unfallrisiko verringern Mäßig Berg-Anfahr-Hilfe Klemmt an starken Steigungen die Hinterradbremse bis zum Anfahren fest Mäßig (Adaptives) Kurvenlicht Leuchtet die Straße bei Kurvenfahrt besser aus als Standardlicht. Sicherheitsgewinn nur bei häufigen Nachtfahrten Mäßig Warnblinkanlage Wie Pkw, sinnvoll z. ABS bei Motorrädern - TCS Schweiz. bei Pannen oder an Stauenden.
Funktion ist in guten ABS teilweise integriert Hoch Kombi- oder Integral-Bremssystem Bremskreise für Vorder- und Hinterrad sind ganz oder teilweise verknüpft, Bremshebel wirkt auch auf die Bremse des anderen Rades. Sorgt für bessere Bremsstabilität und schnelleren Bremseinsatz Hoch Wheelie-Kontrolle Verhindert das Abheben des Vorderrades beim zu heftigen Beschleunigen. Motorkraft wird ggf.
ABS -Maschinen werden grundsätzlich wie Motorräder ohne ABS gebremst, also in mindestens zwei Schritten. Der einzige Unterschied bei Geradeaus-Bremsungen: Nach dem Anlegen der Bremsbeläge kann der Bremsdruck zügiger und stärker erhöht werden als bei Motorrädern ohne ABS. Was kann Kurven ABS? Da man mit Kurven – ABS auch in Schräglage eine Vollbremsung machen kann, kann es den Bremsweg verkürzen – denn es ist sehr schwierig, ohne Kurven – ABS ein ideales Bremsmanöver durchzuführen und am physikalischen Limit zu bremsen, ohne dass das Vorderrad wegrutscht. Wo wurde ABS zuerst eingesetzt? Der erste Einsatz eines Blockierverhinderers wurde in den USA von Vincent Hugo Bendix in der Luftfahrt erprobt. Das Flugzeug sollte nach der Landung beim Bremsen aus hoher Geschwindigkeit in der Spur bleiben. Welche Autos haben ABS? Motorrad mit abs oder ohne youtube. ABS gilt als Mutter aller Fahrerassistenzsysteme. 1978 zog das System als Sonderausstattung in die Mercedes S-Klasse ein und kurz darauf in den BMW 7er. Seit den 1990ern profitieren auch Kompakt- und Mittelklasse- Autos von der Technologie.
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