"Die enge Zusammenarbeit zwischen unseren Hochschulen und der Industrie gibt vielen jungen Menschen attraktive Zukunftsaussichten hier vor Ort. Es profitiert aber auch unsere Bevölkerung, da der ÖPNV der Zukunft vor unser aller Augen und mit uns zusammen entwickelt und getestet wird. Das erhöht die Attraktivität der Region" führt der Kronacher Landrat Klaus Löffler aus. Rehau geht, Bad Steben kommt Im neuen SMO-II Projekt wird es mit der Marktgemeinde Bad Steben auch einen neuenEinsatzort für zwei der SMO-Shuttles geben. Mit uns kronach die. Bad Steben ersetzt dabei die bisherige Modellkommune Rehau, deren Forschungszeitraum Ende Juni abgeschlossen werden kann. Fast alle Partner bleiben im neuen SMO-Projekt an Bord, sodass das Konsortium nun aus vier Unternehmen (Brose, REHAU, Valeo, DB Regio Bus), drei Gebietskörperschaften (Stadt Hof, Landkreis Hof, Landkreis Kronach) und drei Hochschulen (Hochschule Hof, Hochschule Coburg, TU Chemnitz) besteht. Arbeiten beginnen sofort Nach der Überführung der Fahrzeuge nach Bad Steben wird es für die Öffentlichkeit Gelegenheit zu einer ersten Besichtigung der Fahrzeuge geben.
Kronach – Oberfranken bleibt weiterhin Mittelpunkt der Forschung rund ums Autonome Fahren. In Kronach sollen die Busse bis 2024 unterwegs sein. Oberfranken soll auch weiterhin führend im Bereich autonomes Fahren forschen. Deshalb werden ab Sommer, zusätzlich zu den bestehenden Einsatzgebieten der Stadt Hof und des Landkreises Kronach, auch in der Gemeinde Bad Steben im Landkreis Hof fahrerlose Busse in Betrieb gehen. Projekt weiter gefördert Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) stellt weitere Fördermittel für das Projekt "Shuttle-Modellregion Oberfranken" (SMO) zur Verfügung, um die Anfang 2020 begonnen Forschungsarbeiten bis Juni 2024 in einem Anschlussprojekt und mit weiter reichender Zielsetzung fortzuführen. MIT Uns Gmbh Personaldienstleistungen Niederlassung Kronach Jobs in Nordhalben - 13. Mai 2022 | Stellenangebote auf Indeed.com. Finanzielle Unterstützung kommt erneut vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr, das die Fortführung des 15 Millionen-Forschungsprojektes mit über 11 Millionen Euro bezuschusst. Ergebnisse bundesweit wichtig "Das ist ein klares Zeichen, dass die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zum autonomen Fahren, die hier in Oberfranken seit Jahren mit Erfolg umgesetzt werden, von großer Relevanz sind und die Ergebnisse des SMO-Projektes in vielerlei Hinsicht bundesweit verwertet werden können", freut sich Jörg Schrepfer, Leiter Fahrassistenzforschung Deutschland, Valeo.
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