#6 Das klingt ja doch nach einer kostspieligen Geschichte, da muss ich dann nochmal gruendlich drueber nachdenken... #7 Auch schonmal über ne Kompaktkurbel nachgedacht? #8 Ja, aber davon halte ich nicht so viel, da hat man dann auf dem grossen Blatt so wenig Entfaltung... Dann lieber hinten noch ein 27er Ritzel dran, glaub ich... #9 Das ist die Lösung! Diese hier reicht völlig aus und kostet nichts (65€): Wenn schon ein HT II Lager verbaut ist (neues Rad), dann brauchst du nur noch ein 5er Inbus und das Sternkappen-Tool: #10 Dafür gibts ja die speziellen Kompakt-Kassetten. Also nicht 12-27, sondern 11-28 #11 Das hier niemand fragt, welche Ultegra umgebaut werden soll. 9fach: Man braucht keinen neuen linken STI 10fach: Man braucht einen neuen linke STI #12 Wieso wenig entfaltung? 48/11 reicht mir vollkommen aus, wer tritt denn schon ernsthaft 53/11 im Flachen? 3 fach kurbel auf 1 fach umbauen full. #13 AW: Umbau von 2- auf 3-fach Kurbel.. ich auch gemacht für ca. 330. - € hat sich J #14 Yeah, Popcorn für alle! #15 Es ist die Ultegra SL.
- Genau auf die selbe Weise wie am neuen Hebel den alten Hebel von der Schelle am Lenker wegschrauben, die Schelle bleibt dran, nicht wechseln Montage neuer Hebel - (Neuen) Bremszug vor Montage in den neuen Hebel schieben, so wie der alte drin war - Dann den Bremszug vor Montage des Hebels in die Außenhülle stecken, weil du nach der Montage den Außenzug evtl. nicht mehr triffst - Dann den neuen Hebel montieren, wie der alte demontiert wurde. Darauf achten, dass kein Lenkerband zwischen Hebel und Lenker klemmt. Darauf achten, dass die Schelle an der selben Stelle und im selben Winkel wie vorher sitzt, sonst stimmt nachher die Position des Hebels nicht. Zum Festziehen die herausschauende kurze Seite des Inbus mit einer Zange packen. Drehmoment? 3 fach kurbel auf 1 fach umbauen. Nach fest kommt ab. Montage der Züge - Bremszug vollends durchschieben und an der Bremse montieren - Hebel auf kleines Blatt schalten - Hebel leicht in Schaltrichtung drücken und (neuen) Schaltzug durchschieben. Auf korrekten Sitz des Zugendes im Hebel achten - Schaltzug vollends montieren (am neuen Umwerfer) #5 Ja, und wenn beide gleich aussehen sollen: Beide.
#7 Hatte sie auf dem Bahnrad mit Omnium Kurbel. Meine waren nach einem halben Jahr durch. Kann sein dass jetzt andere Lager drin sind. Der Verkäufer meinte damals dass da China-Lager drin sind und schon einige Leute zu ihm kamen mit ähnlichen Problemen. Die GXP mit roten Lagerschalen bekam ich im Sonderangebot für 90€ neu. Wären dann wieder 3 normale GXP gewesen. Die Kugellager aus den silbernen Schalen hatte ich trotzdem gewechselt und im Schrank als Ersatz gelassen. #8 Angenommen, ich würde auf die grx 600er kurbel wechseln. Brauche ich da eine spezielle Kette, oder kann ich meine normale 10fach Kette weiter fahren. Umbau auf 1 Fach - Fahrrad: Radforum.de. Da ich noch ein 105er ritzelpaket auf Lager habe, wäre ein 34er Kettenblatt meine Wahl. #9 Kein Problem, 11-fach-Ketten sind nur außen schmaler als 10-fach-Ketten, die Innenbreite ist gleich. Für das Kettenblatt ist die 10-fach-Kette genauso gut geeignet. #10 Es gibt auch eine 10fach GRX Gruppe. #11 Die 10 Fach Gruppe hat ja 2 Kettenblätter an der kurbel. #12 Hey sammo82.
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