Grüngasse 19 8004 Zürich - Bedienungsanleitung Dynafit Tlt-Speed Skibindung

July 6, 2024, 4:24 am
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Wenn es schon heisst "Es waren zwar vereinzelte Bohrschablonen zur Vipec 12 zu finden", die (erprobte) Bohrschablone aber bereits im allerersten Beitrag des selben Threads verlinkt ist, ist das schon ganz schön harter Tobak. Mods, bitte Wanderers Beitrag entsprechend verschieben. Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) als k. den wunsch nach einer bohrleere für dynafit bindungen in sich spürte, hatte er schon viele stunden mit der montage diverser bindungsmodelle verbracht. |ANLEITUNG| - Bindung in Heimarbeit montieren. während ihm alpinbindungen und tourenbindungen mit rahmenkonstruktion noch kleinere fehler in der montage verziehen hatten, verhielten sich pin bindungen weniger nachsichtig und so musste desöfteren auf das montagebier verzichtet werden, um die erhöhte konzentration nicht zu stören. wie sollte ein mensch unter diesen umständen glücklich werden? anforderungen: - erhöhte präzision bei montage mit akkubohrer (möglichst senkrechte bohrung) - ausschluss von fehlerquellen (falsch anzeichnen, körner rutscht ab, bohrer rutscht ab.. ) - schnellere montage auf basis von knuts bohrschablonen für dynafit (vertical bzw. tlt alt und radical 1) habe ich bei einem befreundeten schlosser mit standbohrmaschine eine 10mm stahlplatte nach vorbild des angehängten PDFs gebohrt.

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Nun habe ich mir mal die Bohrmaße der beiden Bindungen angeschaut (siehe Bilder im Anhang). Vorne scheint es kein großes Problem zu sein. Da reicht es wahrscheinlich ein paar Millimeter nach vorne zu gehen. Hinten jedoch haben die Bohrungen eine größere Überlappung. Wie würdet ihr hier vorgehen? Die Vipec hat glaube ich einen Spielraum von 2. 5 cm. Also 1. 25 cm nach vorne bzw nach hinten? Wie würdet ihr hier montieren? Den hinteren Teil der Vipec etwas nach vorne hohlen und dann die Bindung nach Montage auf 322 mm nach hinten justieren? Würde ich so machen wie du geschrieben hast. Dynafit bindung anleitung one. Vorne bisschen vor, hinten weiter vor und mit der Verstellung ausgleichen. Bist mit dem bisherigen Montagepunkt zufrieden? Falls ja, würd ich beim Vorderbacken wie von dir geschrieben mind. 5mm nach vorne gehen. Hierdurch zieht es dir hinten die vier Bohrungen ja auch schon etwas nach vorne. Kritisch sind dann eigentlich nur noch die hinteren beiden Löcher, also am besten den Hinterbacken 1cm weiter vorne montieren als eigentlich passend bei der Sohlenlänge und dann über den Längenausgleich wieder nach hinten schrauben.

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