Trix Express ist ein Sortiment, das wir nicht mehr aktiv anbieten. Einige wenige Artikel sind für Bestandskunden noch verfügbar.
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Trix Express Gleise von Sandro Coletta » 24. 11. 2005, 14:46 Hallo Frank, gehört m. W. n. Peter BERG und nicht Herrn Hess. Herrn Hess' Weiche ist im Bereich "Kleinanzeigen", hier bei der IG, abgebildet. Mit freundlichem Trix-Express-Gruß, Sandro Coletta Beiträge: 150 Registriert: 24. 08. 2004, 19:43 Wohnort: Mainz Website TE Gleise von Frank Bertram » 25. 2005, 08:54 Hallo Sandro, Hallo Antoine: sorry, da bin ich reingefallen. Danke für die Klarstellung, Sandro. Trix Express H0 Gleise eBay Kleinanzeigen. Natürlich ist Peter Berg der Tischeisenbahner, nicht Peter Hess (ich hoffe, die beiden können mir verzeihen). Gruß Frank Frank Bertram Beiträge: 261 Registriert: 02. 03. 2004, 13:58 Wohnort: Meerbusch Zurück zu Bastelstube Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: Bing [Bot] und 2 Gäste
2) Isolierung des Hezstueckbereiches: Fleischmannweichen sind als denkende Weichen schaltbar. Entferne die kleinen Drahtbruecken im Innern der Weiche. Jetzt sind Zungen und Backenschienen von den durchgehenden Schienen isoliert. Unterbreche die elektrische Verbindung von Backenschiene und Zunge auf folgende Weise: Entferne eine kleine Lasche an der Zunge. Diese Unterbrechung muss durchgefuehrt werden, weill die dicken Raeder manchmal Zunge und Backenschiene mit der Rueckseite beruhren, und dann gibt es einen Kurzschluss. Weiterhin muessen die Backenschienen kurz vor dem Herzstuck noch einmal getrennt werden, damit der Teil der vom Mitttelschleifer beruehrt wird nicht auch von einem Rad zur gleichen Zeit beruehrt werden kann. Man mus etwasmit einer Lokomotive experimentiren, um die richtige Lage der Schnittstellen zu finden. Trix Express Schienen online kaufen | eBay. Die Dreiteilung war bei TRIX nicht noetig, da der ganze Bereich aus Plastik bestand. 3) Ein Mittelleiter aus Neusilberschienenprofilen (2. 5mm) wie bei einer Trixneusilberweiche einbauen, wobei das breite Stueck aus duennem Messingblech geschnitten wird.
Die obigen Anleitungen sind ohne Gewaehr und der Nachbau erfolgt auf eigene Gefahr. Die Kosten belaufen sich auf ca. 32. 00 Euro fuer die Weiche, 10. 00 Euro fuer ein Relais, und 3. 00 Euro fuer Kleinteile, so dass 45. 00 Euro zusammen kommen. Wenn jemand Fragen hat, schickt mir eine E-Mail. Ich versuche, mir digitale Kamera von der Uni auszuleihen, und schicke dann Bilder von meinen modifizierten Weichen (Fleischmann und Trix Neusilber). Ulrich
Hallo Stefan und Alle: Ich habe die umgebaute Weiche heute ausprobiert, und es klappt. Hier ist im Telegramstil der Umbau: Man besorge sich eine Fleischmann Schnellfahrweiche aus dem Modellgleisprogam, d. h. Nr. 6080(l) oder 6081(r). Der Umbau gliedert sich in drei Schritte: 1) Mechanische Arbeiten: Das einzige Problem ist, dass der Spurkranz der Trixraeder auf Teilen der Weiche auflaufen. (Kleineisen, nachgebildete Deckel) Alle diese muessen mit einer kleinen Feile niedriger gefeilt werden. Dabei entsteht unter dem Herzstueck ein freier Raum. Unter das bewegliche Herzstueck wird vorsichtig ein 0, 8mm dicker Plastikrest geklebt, damit das Herzstueck beim Uebefahren nicht in den freien Raum absinkt. Ich habe die Schienen aussen noch mit 2-Komponentenkleber befestigt, um mehr Stabilitaet zu erhalten. Wenn alles fertig ist, ist die Weiche fuer Trixraeder einsetzbar. Da NEM-Raeder nirgendwo in der Weiche auflaufen, gibt es fuer sie keinerlei Probleme. Komplizierter wird es jedoch im elektrischen Bereich, da bis auf das bewegliche Herzstueck alle Teile aus Metal sind.
Versuche derzeit mit einem Planprogramm zu planen. Weiß noch nicht was ich verwende, entweder Wintrack oder Winrail. Bei Winrail habe ich zumindest eine Schienenbestandsliste. Viele Grüße und einen guten Rutsch. von Ulrich Albrecht » 01. 01. 2006, 05:12 Richard, Du schreibst >>Grundsätzlich will ich auf 3 Ebenen arbeiten. Eine Gleisebene auf der Platte selber, dann eine höher Gelegene Ebene und ein Schattenbahnhof unter der Platte. Wird sicherlich sehr eng. >> Das wird auf der von Dir beschriebenen Platte schon sehr eng. Das Faller Car System nimmt Platz weg. Meine Empfehlung wuerde eher in Richtung einer eingleisigen (Haupt)-Strecke mit Eilzugstation gehen. Dort halten der IE und die 03 zwar nicht an, fahren aber durch. Man kann ja immer wieder annehmen, das sie umgeleitet werden. Ein Schattenbahnhof ist immer noetig. Sei vorsichtig, dass Du die Bahn von allen Seiten erreichen kannst. 90cm sind das aeusserste was man erreichen kann. Eine Idee: Plane in Segmenten, und baue jetzt ein kleineres Segment, das spaeter in eeine groessere Anlage eingebaut werden kann.
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