Was ist der Unterschied zwischen "Höhere Handelsschule Marienberg", "Berufskolleg Marienberg", "Wirtschaftsgymnasium Marienberg", "Berufskolleg Marienhaus" und "Erzbischöfliches Berufskolleg Neuss"? Über viele Jahrzehnte führte unsere Schule den offiziellen Namen "Höhere Handelsschule Marienberg". Diese amtliche Bezeichnung ist vor einigen Jahren- nicht nur für unsere, sondern für alle vergleichbaren Schulen - von den zuständigen Behörden geändert worden in "Berufskolleg Marienberg". Erzbischöfliches Berufskolleg Neuss. Im August 2006 hat die Leiterin unserer Schule auch die Leitung des Neusser Berufskollegs Marien haus übernommen. Organisatorisch sind seit diesem Zeitpunkt die beiden Schulen zusammengelegt unter dem Namen "Erzbischöfliches Berufskolleg Neuss". Das Berufskolleg Marienberg ist seitdem eine Abteilung dieser Schule. Zum Berufskolleg Marienberg gehören zwei Bildungsgänge: die Höhere Handelsschule und das Wirtschaftsgymnasium. Die andere Abteilung unserer Schule - das ehemals selbständige Berufskolleg Marienhaus - liegt 10 Minuten vom Marienberg-Gebäude entfernt.
Wie ist das Stundenraster? Stunde von bis 1 8:10 8:55 2 9:00 9:45 3 9:50 10:35 4 10:55 11:40 5 11:45 12:30 6 12:35 13:20 7 13:25 14:10 8 14:15 15:00 9 15:05 15:50 Ist samstags Unterricht? Nein. Gibt es Fahrtkostenerstattung? Alle Schülerinnen, die mindestens 5 km von der nächstgelegenen Höheren Handelsschule entfernt wohnen, erhalten über die Schule das sogenannte "Schokoticket". Dies kostet weniger als 10 € pro Monat und berechtigt das ganze Jahr über - also auch am Wochenende und in den Ferien - zu Fahrten im ganzen Bereich des VRR. Diejenigen, die näher zur Schule wohnen, müssen sich das Ticket selbst zum Preis von knapp 30, - Euro kaufen. Nähere Informationen gibt es unter Muss für die Schule Geld bezahlt werden? Schulgeld wird nicht erhoben. An Kosten innerhalb der zwei Jahre fallen an: a) 12, 50 € Elternbeitrag pro Schuljahr b) ca. 70, - € (HöHa) und 100 € (WiGy) für Bücher c) ggfs. ca. Wirtschaftsgymnasium. 20, - € (HöHa) und 110, - € (ber. Gymn. ) für Taschenrechner d) 4, - € für die Tage der religiösen Orientierung in der Unterstufe e) 6, 50 € für eine Gesundheitsbelehrung in der Unterstufe der HöHa.
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Die Debatte über hohe Spritpreise ist unehrlich. Nicht etwa arme Menschen profitieren von Tankrabatten. Sondern die Reichen und Bequemen. Ah! Das ist ein Gefühl, oder? Die Karre vollpumpen ohne an morgen denken zu müssen Foto: Marijan Murat/dpa Stellen Sie sich vor, Sie gehen mit einem Kanister zur Tankstelle und füllen fünf Liter Benzin ab. Sie bohren ein kleines Loch unten in den Kanister. Das Benzin läuft langsam aus. Sie nehmen ein Streichholz und zünden die Pfütze an. Im Gehen hinterlassen Sie eine brennende Spur. Vermutlich würden Sie schnell festgenommen, vielleicht würden Polizisten rumbrüllen und ihre Waffe ziehen. Wenn Sie also gern Benzin verbrennen, aber Ihnen diese Variante zu gefährlich ist, setzen Sie sich doch lieber einfach in Ihr Auto und fahren los! Was für ein bescheuerter Vergleich, werden Sie jetzt vielleicht sagen, und damit haben Sie natürlich recht. Aber weniger bescheuert geht gerade leider nicht, womit wir beim Thema wären. Woran erkennen sie den kürzesten van. Die Benzinpreise steigen. Ein Liter Benzin kostet aktuell über 2 Euro.
Denn zwei Dinge sind unabänderlich: 1. Der ökologische Umbau der Welt wird unbequem. 2. Wessen Leben dabei besonders unbequem wird, ist eine politische Entscheidung..
Sie verweisen auf den Krieg, obwohl der Rohölpreis fast wieder auf Vorkriegsniveau gesunken ist. Das heißt, man kann es nicht weniger drastisch sagen: Sie bereichern sich am Leid in der Ukraine. Aber die Debatte wäre eben auch nicht so groß, würde sie nicht den Deutschen und sein Auto betreffen. Höchste Zeit also, mit ein paar Mythen aufzuräumen. Die meisten Deutschen steigen nicht deshalb ins Auto, weil sie nicht anders können, sondern weil es bequem ist. Es ist bequem, Fahrtzeit im Vergleich zur Bahn zu sparen. Es ist bequem, keine Coronamaske tragen zu müssen – und keine Handschuhe, weil warme Luft aus Düsen kommt. Es bequem haben zu wollen, ist nichts Verwerfliches. Wie erkennen Sie den kürzesten Weg zur nächsten Notrufsäule auf der Autobahn?. Aber es gibt kein Anrecht auf Komfort. Nicht, wenn mit dem Erlös aus billigem Benzin Panzer und Bomben gekauft werden. Nicht, wenn mit Sprit die Erderhitzung im wahrsten Sinne des Wortes befeuert wird. Die Mehrheit ist bereit, solidarisch mehr zu bezahlen Aber die Bequemlichkeit der Einzelnen ist nicht alleine schuld. Die Regierungsparteien behaupteten noch im Wahlkampf, beim Abschied von den fossilen Energien müsse niemand auf Komfort verzichten.
Diese Lüge rächt sich jetzt. Es wäre schön, wenn Olaf Scholz vor die Kameras träte und sagte: "Es gibt ein Recht auf Mobilität. Aber es gibt kein Recht auf billiges Benzin. " Politisch ehrlich wäre es, folgende Zahlen zu nennen: 91, 7 Prozent der Deutschen wohnen 600 Meter oder weniger von einer Bushaltestelle entfernt oder maximal 1. 200 Meter von einem Bahnhof mit mindestens 20 Abfahrten am Tag. Für die große Mehrheit gibt es längst Alternativen zum eigenen Auto. Fahrräder, auch elektrische, Lastenräder, Mitfahrgelegenheiten. Es ist angenehm, gerade nicht Mitglied der Bundesregierung zu sein und deshalb schreiben zu können: Der Benzinpreis ist noch viel zu niedrig. Das sieht man auch daran, dass die Deutschen kein bisschen weniger fahren, seit die Preise gestiegen sind – und keinen km/h langsamer. Das zeigt eine Auswertung der Daten von Navigationsgeräten. Die Mehrheit der Deutschen ist bereit, höhere Energiekosten zu tragen, um die Ukraine solidarisch zu unterstützen. Woran erkennen sie den kürzesten 10. Das zeigen Umfragen.