Berner bietet den GA101 Akku-/Solarantrieb für das automatische Öffnen und Schließen von Garagen und Garagenhöfen ohne Stromanschluss. Der Akku lässt sich über ein Netzteil an einer Steckdose laden oder speichert alternativ die aus dem Solarpanel gewonnene Lichtenergie. © Berner Garagentor mit Solarantrieb und ohne Stromanschluss Wenn der Stromanschluss in der Garage fehlt, hilft nur ein Akku, um das Garagentor per Handsender zu öffnen. So war es bisher. Nun bietet die Firma Berner einen neuen Garagentorantrieb an: den GA101 Akku-/Solarantrieb. Solange die Sonne scheint beziehungsweise Tageslicht herrscht, versorgt der Akku den Torantrieb mit grünem Strom. Solarantriebe - BAUWIKI. Alternativ lässt sich der Akku über ein mitgeliefertes Netzteil an einer Steckdose laden. Durch das fünf Meter lange Verbindungskabel kann der Akku an Wand, Decke oder Boden platziert werden. Eine spezielle Halterung und das komplette Montagematerial sind im Lieferumfang enthalten. Im aufgeladenen Zustand hat der Akku eine Betriebsdauer von 40 Tagen bei vier Öffnungen täglich.
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Der 4-Kanal-Handsender mit separatem Empfänger (GA 203/403) verbindet größtmöglichen Komfort mit noch mehr Geschwindigkeit. Das Tor fährt mit 220 Millimetern pro Sekunde auf. Garagentor mit solarantrieb hörmann. Das Modell GA 203 eignet sich für Garagen mit bis zu 6 Einstellplätzen und einer Torgröße von maximal 12 Quadratmetern, GA 403 für Garagen mit bis zu 25 Einstellplätzen und einer Torgröße bis zu 15 Quadratmetern. GA 101 Akku/Solar eignet sich für Garagen mit bis zu 2 Einstellplätzen und einer Torgröße bis zu 7 Quadratmetern. Weitere Informationen:
Als Antriebsmittel dienen dabei meist Antriebsketten, Zahnriemen oder Bewegungsschrauben (sogenannte Spindelantriebe). Über dieses Antriebsmittel wird dann ein Laufwagen (Führungsschlitten) bewegt, der über ein Metallstück (Führungsschiene) mit dem Tor verbunden ist. Im Antriebsgehäuse sind in der Regel eine Platine, ein Transformator und ein Elektromotor untergebracht. Bei Betätigung des Antriebs dreht der Motor ein Rad oder Ritzel und bewegt den Laufwagen in der Führungsschiene vor oder zurück. Garagentor mit solarantrieb mit einbau. Zum Abschalten der Endlagen Tor auf/zu dienen Endschalter oder elektronische Abschaltvorrichtungen. Hierbei werden Impulse zwischen den Endlagen gezählt und bei Erreichen derer entsprechend abgeschaltet. Hauptsächlich werden Gleichstrommotoren eingesetzt, da durch die einfachere elektronische Ansteuerung ein sanftes Anfahren und Abbremsen des Garagentores möglich ist. Bei einem ähnlichen System ist der Motor im Laufwagen montiert und bewegt sich entlang einer eingleisig gespannten Kette. Die Stromversorgung des Motors erfolgt dabei über die Antriebskette und Laufschiene mit Schleifkontakten, ähnlich wie bei einer Modelleisenbahn.
In diesem Artikel oder Abschnitt fehlen noch folgende wichtige Informationen: Der Artikel behandelt leider ausschließlich die Verschlusstechnik und weder Materialien und Konstruktion noch die Geschichte noch die Architektur bzw. Ästhetik des Garagentors. Hilf der Wikipedia, indem du sie recherchierst und einfügst. Die besten Garagentorantrieb im Überblick. Individuell designtes hölzernes Garagentor in einem Wohnhaus im modernen Stil in Kalifornien (Baujahr um 1970). Solche Tore werden heute nicht mehr hergestellt; wenn sie kaputt gehen, werden sie aus Kostengründen ohne Rücksicht auf den Baustil meist durch Standard-PVC-Sektionaltore ersetzt. Ein Garagentor verschließt die Einfahrt in eine Garage. Garagentore lassen sich unter architektonischen und unter technischen Gesichtspunkten beschreiben. Funktionstypen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die wesentlichen Typen von Garagentoren sind: Schwingtor oder Kipptor (Unterkante des Tores schwingt in einer Kreisbahn geführt über zwei Hebelarme aus, Toroberkante bewegt sich im Wesentlichen nur in einer Ebene – kann auch im Tiefgaragenbereich als Tor für die Parkbox eingesetzt werden).
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