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SmartMind Themenersteller wie tune ich eine Vespa PK 50 Xl?? Beitrag #1 Ich habe mir gerade eine Vespa PK 50 Xl Bjr. 1989 zugelegt. das Ding fährt zwar ganz zuverlässing aber viel zu langsam. Was gibt es da für sachen die ich machen kann? Gruss Marco wie tune ich eine Vespa PK 50 Xl?? Beitrag #2 da gibt es soviel, einen neuen zylinder, anderer vergaser, sportauspuff etc.. vielleicht hilft dir die suchfunktion noch zu diesem thema, aber ich denke unterwegs wird sich dazu auch noch äussern mfg SmartMind Themenersteller wie tune ich eine Vespa PK 50 Xl?? Beitrag #3 was bringt denn am meisten? denn es sollte auch kosten günstig sein. Vespa Kupplungsbeläge wechseln | CLASSIC VESPA GARAGE. und mach das einen unterscheid dann ich kein automatikroller habe? gruss wie tune ich eine Vespa PK 50 Xl?? Beitrag #4 nunja, ein hubraumstärkerer zylinder bringt wohl immer am es kommt vorallem auch auf die kombination zylinder laufen nur mit sortauspuffanlagen gut oder mit großen vergasern.. soweit ich weiss führt dieser shop hier tuningartikel für deine vespe: mfg SmartMind Themenersteller wie tune ich eine Vespa PK 50 Xl??
Hallo, ich habe ein Problem mit meiner vespa pk 50 xl und zwar geht seit diesem Frühjahr der Kupplungshebel nicht mehr von alleine in Ausgangsstellung. Wenn ich die Kupplung drücke und einen anderen Gang einlege funktioniert das ganz normal, wenn ich aber den Hebel los lasse geht er nicht mehr von alleine zurück muss ihn dann selbst per Hand zurück drücken was ziemlich umständlich ist. Wäre gut wenn mir jemand helfen könnte. Vespa pk 50 kupplungszug wechseln anleitung. entweder ist das Seil in der Ummantelung festgerostet, was sehr wahrscheinlich ist, oder die Feder, die die Kupplungsscheiben zusammendrückt ist gebrochen. Letzteres zu reparieren ist nicht so schwer, aber man sollte schon wissen wie es geht... nen Seilzug kannst ganz einfach selber tauschen...
Schau mal auf rein, da geht es nur um Schaltroller, die helfen dort gerne! Frank SmartMind Themenersteller wie tune ich eine Vespa PK 50 Xl?? Beitrag #10 jo danke erstmal dann werde ich mir jetzt acuh ein 75ccm zylinderkit kaufen. aberdann habe ich doch noch ne frage. muss man die gänge neu einstellen lasses? oder dreht der nicht so hoch das es nicht gut für den motor iost? Vespa pk 50 kupplungszug wechseln shortcut. SmartMind Themenersteller wie tune ich eine Vespa PK 50 Xl?? Beitrag #11 wie tune ich eine Vespa PK 50 Xl?? Beitrag #12 also du kannst nen 75ccm zylinder so fahren ohne die übersetzung zu ä heist du kannst den 16/15 oder 16/16 er vergaser beibehalten mußt nur neu bedüsen wird die geschwindigkeit nicht über 65-70km/h gute erfahrungen habe ich gemacht mit dem 85ccm von DR mit original vergaser und ner 70er HD ist sehr standfest und auch sehr lltest du aber polini oder mallossi bevorzugen würde ich dir raten die übersetzung zu ändern und ne verstärkte 4 scheiben kupplung zu montieren. die daten beziehen sich auf den schaltroller.....!!!
Druckplatte der Kupplung wieder einsetzten und mit der Spannklammer sichern. VORSICHT: diesen Schritt vergißt man gerne! Dichtflächen reinigen und entfetten. Am besten Dichtmasse zusammen mit einer neuen Dichtung für den Kupplungsgehäusedeckel zur Montage benutzen. Wie tune ich eine Vespa PK 50 Xl?? | RollerTuningPage. Jetzt wieder den Rest zusammenbauen, Bremsankerplatte mit neuer Dichtung und Dichtmasse, Rad drauf, Versplinten, neues Getriebeöl rein und fertig. Video Vespa Kupplungswechsel Wenn ihr euch den Ablauf noch mal in laufenden Bildern anschauen wollt, dann hab ich hier einen schönen Video-Clip von Franks Vespa Garage zum Thema Kupplungswechsel.
Im Video wird nicht auf den Zentrierbolzen eingegangen, weil dieser vom Vorbesitzer bei der letzten Motor-Revision gar nicht erst eingetrieben worden ist. Somit war zum Spalten des Motorgehäuses das Austreiben des Bolzens gar nicht nötig. Das Reinigen des Motors vor dem Zerlegen kann helfen, einige unter dem Schmutz verborgene Schrauben und Muttern zu erreichen. Schaltzugwechsel bei PK 50XL 2... - Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. in unserem Shop für Vespa Ersatzteile haben wir Dir ein modular konfigurierbares "Motor Revisionskit" zusammengestellt.
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Beitrag #20 Original von SmartMind was bringt denn am meisten? denn es sollte auch kosten günstig sein. und mach das einen unterscheid dann ich kein automatikroller habe? gruss - können wir das nochmal auf deutsch haben...?!? is das nun 'ne Automatica (Plurimatic) oder doch mit Schaltung? - wenn Automatica: da gibt es einen Pinasco-Zylinder mit 75ccm für... - das ist dann aber leider auch schon alles... und ich würde das Geld lieber in eine vergammelte Schaltvespa insvestieren als in eine Automatica... die Sache hat nur ein Gutes: eine Automatica erzieht zur Bescheidenheit: Glück bedeutet "das Vehikel fährt". bei Schaltung hast Du die freie Auswahl... für die Kurzhub-KuW der Fuffi gibt es Sätze bis 120ccm... bezahlbar und erprobt sind die 75er und 102er Sätze von Polini oder DR... - allerdings sollte man spätestens ab 102ccm auch die Primär-Übersetzung verlängern, wozu man aber den Motor spalten muss... wenn Du, wie Du schreibst, blutiger Anfänger bist, würd' ich's erst mal beim 75er belassen... das ist quasi "plug & play"... Auspuff und 16er Gaser können original bleiben, nur die HD im Gaser muss angepasst werden.