Dr. F. H. Ladiges Tierarzt Pinneberg, Großer Reitweg 49, 25421 Pinneberg
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Bewegende Bilder. Auch in der dritten Kriegswoche werden die Ukraine-Flüchtlinge überall herzlich empfangen, sind Freiwillige unermüdlich im Einsatz, bieten Menschen Wohnraum an oder spenden Millionen, um die Not zu lindern. Überall in Europa, selbst in Polen, das sich immer gegen die Aufnahme von Flüchtlingen gewehrt hatte. Was ist geschehen? Gibt es Flüchtlinge erster und zweiter Klasse? Spielt es eine Rolle, vor welchen Kanonen sie fliehen? Sind die Kalaschnikows der Russen schlimmer als die der Taliban? Danke, Polen! Um eines klar zu stellen. Ich bin den Polinnen und Polen aus tiefstem Herzen dankbar. Es ist ein Akt überwältigender Solidarität, 1, 83 Millionen Menschen (Stand 15. 3. ) aufzunehmen. Und offenbar sagt niemand, das Boot ist voll – obwohl es zu befürchten steht, dass noch viele weitere Flüchtlinge kommen werden. Dafür hat Polen den höchsten Respekt verdient: Das Land hilft der Ukraine. Danke! Danke! Kajütboot neu polenta. Danke! Das ist die eine Seite. Die andere: Natürlich ist das ungerecht.
Neben den sechs deutschen Booten besitzt die italienische Marine ebenfalls vier Stück. Zudem soll Polen Interesse angemeldet haben, zwei Klasse 212 A-Boote zu leasen. Kostenpunkt eines solchen U-Boots: 371 Millionen Euro. Doch nicht nur die U-Boote der Klasse 212 A genießen einen guten Ruf. Die Boote des Typs 214 basieren auch auf Brennstoffzellen-Technik und können mehrtägige Unterwassermanöver fahren. Davon Gebrauch machen bisher die Marinen in Griechenland, Portugal, Südkorea und der Türkei. Vergleicht man Geschwindigkeit, Ausdauer und Waffenladungen der kleinen deutschen Wasserstoff-U-Boote mit großen nuklearbetriebenen U-Booten aus Russland und den USA, dann können diese nicht mithalten. Kajütboot neu polen 4. In einem Punkt sind sie aber unschlagbar: Der Kaufpreis eines Typ 212- oder 214-Bootes ist um ein vielfaches kleiner als der seiner großen Geschwister, weshalb die geringere Feuerkraft nicht so ins Gewicht fällt. Das ist wohl ein Hauptgrund für den Erfolg der deutschen U-Boote in Europa und Asien.