Hallo, Habe einen Golf 4 1, 8 bj 98. Ausgestattet ist das Auto mit einer Zentralverriegelung mit Funk. Schließe ich das Auto ab, so gehen die pins der Türen runter. Bei der Tür hinten rechts geht der pin allerdings sofort wieder hoch. Drücke ich noch 1-2 Mal auf das Schließsymbol der Fernbedienung, bleibt der pin unten. Nur selten funktioniert es beim ersten Schließen. Wenn ich das Auto dann wieder öffne geht der pin mit hoch aber sofort wieder runter und die Tür lässt sich nicht öffnen. Hier bringt auch mehrmaliges draufdrücken nichts. Auch die anderen Türen sind manchmal von dem Problem betroffen aber nicht oft. Community-Experte Technik, Technologie, Auto und Motorrad Hallo das ist Wartungsstau, die Türschlösser muss/sollte man regelmässig korrekt schmieren und evtl. Golf 4 - Türen einstellen?!. auch säubern speziel in Gegenden mit Sandbelastung. Dazu kommt das Problem das mit dem Alter die Fensterschachtdichtungen schrumpfen und verhärten wordurch Wasser in die Türe läuft und wenn man Pech hat in die Elektrik.
Nun schnappst Du dir den 5KG Meinungsveränderer und gibst ein paar beherzte Schläge auf die obere Karosserieaufnahme. Also der Punkt an dem die Türe angeschraubt wird. Alternativ kannst Du auch die mit einer Schruppscheibe bestückten Flex nehmen und den oberen Halter um 1-2 Zehntel dünner feilen. Rostschutzkonservierung vor dem zusammenbauen nicht vergessen. Viele Grüße Dirk #3 Hallo, ich habe das schon mehrfach gemacht. Wichtig ist, das die Aufnahme Tür-Rahmen (Bolzenspiel) möglichst spielfrei ist. Tür so weit wie möglich schließen. Nun erst einmal durch heben der Tür (Cabrio federt aus) sich rantasten. Also heben mit steigender Kraft und Wirkung prüfen. Wenn man das "planlos" mit zuviel Kraft macht, steht die Tür plötzlich vielleicht 2cm höher und du fängst dann an nach unten zu biegen... Also etwas Zeit nehmen und kraftmäßig rantasten. Wagenheber kann man nehmen, aber hier ist es noch gefährlicher, dass man zu viel biegt. #4 Würde es auch nur machen wie Mygolfcabrio schreibt. Golf 4 tür hängt youtube. Das ist eine gängige Methode im Karosseriebau.
#12 So hier mal Zwei Bilder dazu. Mann muss nirgends hebeln oder den Kotflügel abbauen. Jeder Golf 5 und 6 hat diesen Exzenter. Der Golf 7 oder der Passat haben diesen Exzenter z. b. nicht. Bild 1 Schraube lösen. [Blockierte Grafik: Bild 2 Die Mutter Richtung Tür drehen. Somit kommt die Tür hoch. Dreht man die Mutter Richtung Fahrzeug, kommt die Tür runter. [Blockierte Grafik: #13 Was heißt genau "Richtung Tür" und "Richtung Fahrzeug"? Gegen bzw. im Uhrzeigersinn? #14 Mal das Thema ausgraben... Leider sind die Bilder inzwischen nicht mehr zu sehen, weil beim Hoster gelöscht - könnte die vielleicht nochmal jemand einstellen? Und um nochmal auf "Richtung Tür" und "Richtung Fahrzeug" zurückzukommen, kann man das bitte noch einmal genauer erläutern? Danke! Fahrertür hängt - Golf 1 Cabrio - Tipps & Technik - Forum Golfcabrio.de. #15 Ist zwar jetzt nochmal länger her aber gebe trotzdem meine Antwort darauf: wenn du vor der Scharniere stehst dann ist links deine Fahrertür und Rechts dein Auto. Schlüssel ran und entweder zur Tür oder zum KFZ drehen 1 Seite 1 von 2 2
#1 Moin, bei mir hängen die Türen, also die Bolzen sind wohl hinü kann ich tun??? Oder kann man da nichts mehr machen?? LG und danke #2 Wenn das beim 1er so wie beim 2er ist dann kannst du das richten. (bzw machen lassen) Gibt bei VW da so ein Werkzeug. Frag mich aber bitte nicht wie das heißt. Golf 4 tür hängt man. Hatte das vor Jahren mal zu Hause und hab damit auch ne hängende Tür gerichtet. #3 Also, wenn sich die Tür in den Bolzen bewegt, kann man diese austauschen. Wenn sie einfach nur hängt, ohne sich im Scharnier zu bewegen, dann kannst du sie einfach wieder hochbiegen. Tür öffnen, drunter fassen und anheben bis es wieder passt. #4 Ich habe meine im Scirocco mittels passender Unterlegscheibe zwischen Karosserieanschlag und Scharnierteil der Türe ausgeglichen, dies ist beim Rocco oft notwendig da die Türen länger und wohl auch etwas schwerer sind und zum hängen neigen. Ansonsten hochbiegen, ich habe es immer sanft mit nem Wagenheber gemacht. #5 Du solltest Scharnier und Bolzen tauschen. Beide Teile gibt es auch noch im Zubehör neu zu kaufen.
Scharnier oben 5 - Schrauben, 20 nm + 90 6 - Schraube, 20 nm + 90c 7- Führungsschraube, 10 nm 8 - Exzenterbolzen mit sechskantkopf zum verstellen. 9 - Kontermutter, 28 nm 10 - Anschlag Scharnier unten 1 - Schraube, 20 nm + 90 2 - Schraube, 20 nm + 90 nur vom fahrzeuginnenraum zugänglich. 3 - Schraube, 20 nm + 90 4 - Führungsschraube, 10 nm Achtung: die schrauben sind selbstsichernd und müssen nach dem lösen immer durch neue ersetzt werden. Ausnahmen sind die führungsschrauben. Tür einstellen Spaltmaße der tür prüfen. Die tür ist richtig eingestellt, wenn sie im geschlossenen zustand überall ein gleichmäßiges spaltmaß hat, nicht zu weit nach innen oder außen steht und die konturen mit den umliegenden karosserieteilen fluchten. Die hintere tür darf maximal 1 mm weiter innen stehen als die vordertür. Golf 4 tür hängt download. Spaltmaße/golf, sollwerte: Tür vorn - kotflügel vorn: 3, 5 *0, 5 mm Tür vorn - kotflügel hinten (2-türer): 3, 51 -5 mm Tür vorn - tür hinten (4-türer): 4, 21 0, 5 mm Tür hinten - kotflügel hinten (4-türer): 3, 51 0, 5 mm Tür - türschweller: 4, 5 * 0, 5 mm Falls die sollwerte nicht eingehalten werden, schließbügel an der karosserie abschrauben und türscharniere lockern.
Gibts für diese Arbeiten ein Tutorial? Fällt gut rein - schließt auch gut. Nur hängt die Tür eben insgesamt zu tief, d. h. um ins Schloss zu fallen, muss sie ein kleines Stückchen 'hochfallen'... #8 Existiert eine bebilderte Anleitung, wie man die Vordertüren einstellen kann? Würde mich freuen, wenn das hier jemand kurz darstellen könnte. Danke! #9 Was hast Du für einen Golf? 4er, 5er? Ich seh das mit dem Handy nicht. #11 Okay. Dann ist das relativ einfach zu beheben. Fahrertür "hängt" - Hilfe! - Karosserie & Exterieur - meinGOLF.de. Der Ver hat nämlich einen Exzenter an jeder Tür, wo man das Fallen und Springen der Tür einstellen kann. Dieser befindet sich am oberen Scharnier jeder Tür. Erkennst Du wenn Du an der oberen Mutter am Scharnier. Hat eine 15er Schlüsselweite. Du musst nur die untere Schraube lösen. Für die untere Schraube brauchst Du eine Vielzahnaufsatz. Ist der gleiche wie für die Schließbügelschrauben. Wenn Du die Schraube gelöst hast, dann drehst Du die Mutter Richtung Tür, aber nicht zu viel. Dann die Schraube wieder festziehen und schauen ob es reicht.
Den Rollzapfen bzw Schliessbügel muss man auf korrekte Position prüfen einstellen. Türdichtungen setzen sich im Alter bzw die Türscharniere "leiern" aus. Tut man das nicht ergeben sich Folgeprobleme bei denn ZV Stellmotoren oder auch im Gestänge bzw der Plastikmechanik mit der Triebspindel. Zudem sind die Golf IV Schlösser, die Elektrik und die Kabelsätze der volle Lopez in Opel/FIAT Qualität und nix für die "Ewigkeit" Vielleicht hat sich im Lauf der Jahre die Tür etwas in der Halterung verschoben. Manchmal kann es helfen, die geöffnete Tür etwas anzuheben. Ein Versuch wäre es evtl. wert. Da ist das Türschloss defekt. Das kommt mit der Zeit durch regelmäßiges ansteuern. Die Mechanik darin ist nicht verschleißfrei. Irgendwann werden die Schalter im Bauteil nicht mehr richtig ausgelöst und dann tritt das Problem auf. Da kannst du also ein neues Schloss einbauen lassen. Dann geht es wieder.
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