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Auf die Streiche, fertig, los!
Die PK 50 war eines der umgangssprachlich als Brot und Butter Modelle bezeichneten Roller und hatte weder Blinker, Bremslicht noch eine Hupe. Die 6V Zündung hatte einen kleinen 19/20mm Konus und ein Polrad mit einem Innendurchmesser von >100 mm. Als Vergaser kam der Dellorto SHB 16. 16F Vergaser zum Einsatz, der keine Drosselung mit sich brachte. Die Version F brachte die Einstellschraube für die Gemisch-Zusammensetzung an die, für den PK 50 Rollerbesitzer, richtige und somit leicht zu erreichende Seite. Vespa PK 50 Die PK 50 S unterschied sich zur "PK 50" eine Vierfach Blinkeranlage, eine Hupe, eine 12V Zündung mit kleinem 19/20mm Konus und Polrad mit <100 mm Innendurchmesser Die seltene PK 50 Lusso unterschied sich zur PK 50 S hauptsächlich in der geänderten Lenkerabdeckung. Der Nachfolger der PK 50 S war die PK 50 XL, bei der Piaggio verschiedene Änderungen vornahm. Im Motor wurde die Kurbelwelle geändert und hatte einen großen Konus mit 20/20 mm. Der Ansaugstutzen wurde über einen 3-Loch Flansch befestigt.
Er dreht aber immerhin mal. Mein Ziel ist es die ganze Vespa wieder in den Originalzustand zu bekommen. Ich bin die ganze Zeit am versuchen mehr Informationen über genau das Modell zu bekommen. Die hier angegebenen Daten stimmen aber auch für die blinkehrlose Version oder wurde noch mehr geändert? Brauche also erstmal einen Originalzylinder, Vergaser, und Auspuff, bestelle mir einen Motormontageständer, lese mich noch ein paar mal durch die ganzen Themen durch und werde sicher oft auf die Suche und eure Hilfe angewiesen sein. Wenn jemand von euch noch Infos zu dem Modell hat, freu ich mich mehr drüber zu erfahren, auch über die Stückzahlen der Blinkerlösen. Meine liegt ja schonmal hier dazwischen. VESPA PK 50 1982 V5X1T 01101 02839 1983 V5X1T 02840 10350 1984 V5X1T 10351 14009 1985 V5X1T 14010 16316 1986 V5X1T 16317 17202 1987 V5X1T 17203 17512 Edited December 27, 2015 by Scratchy
Startseite Neuheiten Kabelbaum für Vespa PK50/S ohne Blinker, ohne Batterie ohne Kabelstecker PREMIUM Quality Artikelnummer: V1912571 Kategorie: 29, 45 € inkl. 19% USt., zzgl. Versand Alter Preis: 31, 00 € Lieferzeit: 0 Werktage Stk Beschreibung Produkt Tags Kabelbaum für Vespa PK50/S ohne Blinker, ohne Batterie ohne Kabelstecker - Lieferanten / Hersteller Nr: 86145000 Bitte melden Sie sich an, um einen Tag hinzuzufügen. Kontaktdaten E-Mail Frage zum Produkt Ihre Frage
Nov 2009, 14:16 Ah, siehste. Den Zusatz "Lusso" hatte ich vergessen. Bei meiner seligen PX200E Lusso (Auch ein schönes Beispiel für ausufernde Namen) war nämlich der von dir beschriebene Gleichrichter drin. Da schau ich nachher mal in die Stromlaufpläne rein, wie die Modelle mit Batterie gegenüber den mit Gleichrichter verschaltet sind. Rita Beiträge: 7534 Registriert: Do 22. Okt 2009, 22:16 Vespa: T5 Wohnort: Frankfurt/Main #11 von Rita » Fr 13. Nov 2009, 22:27 der Gleichrichter bei Lusso ohne Batterie hat aber mit den Blinkern nix zu tun...... das ist ein "Hupengleichrichter", der nur die Hupe mit Gleichstrom versorgt... Blinker und licht hängen alle am Wechselstrom..... bei PX alt une Lusso in Italien..... hats auch die Wechselblinker..... und statt ner Gleichstromhupe eine Wechselstromschnarre... Rita
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Natürlich ist da beim Tüv ein Gespräch vor der Abnahme nötig, am besten ein paar Tage vorher mit den Leuten sprechen, die haben sich bei uns hier (trotz sehr negativer Berichte) als sehr kulant rausgestellt, haben mir auch ohne knurren und murren alles an meiner PX eingetragen. Achso noch was: das fahren in ger Stadt mit einem Fahrzeug ohne Blinker ist manchmal nicht so prickelnd, da muss man sehr aufpassen, das sollte Dir klar sein. Gruß Carlo Mutig ist wer Durchfall hat und trotzdem furzt! wurstfred Beiträge: 1273 Registriert: Mo 9. Nov 2009, 08:27 Vespa: LX 125ie 3V Land: Caribisch Nederland Wohnort: Windwardside / Saba #6 von wurstfred » Fr 13. Nov 2009, 08:22 Morlok hat geschrieben: *snip*weil eine Blinkanlage ja auch ohne Motor funktionieren muß. Sicher? Die ganzen PX und PK-Modelle ohne Elektrostarter hatten bis zum Produktionsende keine Batterie, aber Blinker. (Bei den Vorgängern wird das ähnlich gewesen sein) - 03/2012 - 03-2017: LX 50 4T4V Touring / bronze perseo - 09/2013: LX 125 ie 3V Touring / argento apuano efendi Beiträge: 6654 Registriert: So 14.